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發(fā)布機構(gòu)：環(huán)球時報

近日，中國火星探測任務取得重大進展。中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院方廣有團隊發(fā)現(xiàn)，位于火星北半球的中國首輛火星車"祝融號"著陸區(qū)地下10至35米深處存在多層傾斜狀沉積結(jié)構(gòu)。這一地質(zhì)特征與地球海岸沉積物高度相似，為火星中低緯度地區(qū)曾存在海洋提供了迄今為止最直接的地質(zhì)證據(jù)。

除了這一重大科研成果，方廣有團隊主導完成的論文也引起廣泛關注。該論文是中國科學家主導并聯(lián)合美國高校合作伙伴共同完成的，相關成果論文于2月25日在《美國國家科學院院刊》發(fā)表。"祝融號"火星探測任務也成為中國太空探索國際合作的新范例。

事實上，中國在太空探索方面一直注重加強國際合作，并主動向國際社會分享重要資料。例如，2月28日，中國和巴基斯坦簽署合作協(xié)議選拔訓練航天員，外籍航天員將在未來幾年內(nèi)進入中國空間站執(zhí)行短期飛行任務。此次協(xié)議簽署標志著中國政府將首次為外國選拔訓練航天員，中國空間站將迎來首位外籍航天員造訪。就在同一天，國家航天局發(fā)布嫦娥六號月球背面樣品最新研究成果，科研人員通過對比月球背面和正面樣品特性，驗證了月球巖漿洋假說，為人類研究月球起源與演化等重大科學問題提供了關鍵科學依據(jù)。

中國通過實際行動向世界表明，它會進一步加大開放合作的力度，向國際社會提供更多的資源與合作機會。正是基于這一合作基礎，相信未來與我們合作的國家會越來越多，深度也會越來越深。

就"祝融號"火星探測任務而言，從一開始就展開了太空探索國際合作。2021年5月15日，"祝融號"火星車在火星北半球烏托邦平原南部著陸；2021年11月，我國"天問一號"與歐空局"火星快車"任務團隊開展了"祝融號"火星車與"火星快車"軌道器在軌中繼通信試驗，任務團隊判讀數(shù)據(jù)結(jié)果確認任務取得圓滿成功。

"祝融號"在火星表面探索了358天，遠超原定設計的92天。"祝融號"完成預定科學探測任務，獲取原始科學探測數(shù)據(jù)約1600GB。此外，"祝融號"在人類火星探測歷史上實現(xiàn)了多個"首次"，例如，2022年，"祝融號"利用短波紅外光譜儀在火星表面原位探測到含水硫酸鹽礦物，這是國際上首次通過著陸巡視器實現(xiàn)此類探測；2023年，"祝融號"搭載的多光譜相機獲取的科學數(shù)據(jù)首次在火星表面發(fā)現(xiàn)海洋沉積巖的巖石學證據(jù)，證明了火星北部曾經(jīng)存在過海洋?？梢灶A見，在多個"首次"和1600GB探測數(shù)據(jù)的支持下，相關科研成果將持續(xù)保持高水平。

在21世紀的今天，人類探索太空的領域越來越廣，研究的課題越來越深，與其他國家展開合作越來越重要。首先，太空探索項目通常涉及復雜的技術，不同國家可能有各自的專長。中國近年來在這一領域進步很快，但通過合作各國可以相互取長補短，加速共同發(fā)展進步。

其次，在國際合作中，中國展示了自身的開放與合作精神，同時也展示了自己在這一領域的強大實力。例如，中國向全球開放月球科研樣品，與美國高校合作伙伴共同完成有關火星研究的論文，這些舉動不僅展示了中國在太空技術領域的強大實力，還進一步促進了太空探索的國際合作。

再次，加強國際合作最終將提升人類對太空的探索和認知。科學研究本質(zhì)上就具有全球性，通過跨國界的合作，能夠更好地整合全球資源。中國通過與多個國家分享資源，旨在推動全球科學研究的發(fā)展。這不僅讓中國在國際合作中贏得了廣泛的尊重，更重要的是對全球太空探索和世界相關領域研究具有重要推動作用，同時人類在這些研究合作中更大程度展現(xiàn)自己的努力和智慧。（作者單位：航空工業(yè)雜志社）