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來源：路透社

【特派記者 閆珮云】路透社援引一份美國行政命令草案表示，美國計(jì)劃對(duì)所有與中國有關(guān)聯(lián)的船舶收取美國港口?？抠M(fèi)，并施壓盟友采取類似措施，否則將面臨報(bào)復(fù)。

3月6日，貨船停泊在美國加利福尼亞州奧克蘭港 圖源：外媒

路透社稱其獲得該行政命令草案，草案落款日期為2月27日。該草案提議，只要該船舶所屬船隊(duì)中，包括在中國制造或擁有中國籍的船舶，無論該船舶在哪里制造或歸屬哪國國籍，都將被美國收取港口停靠費(fèi)。

路透社稱，此舉可能給主要集裝箱運(yùn)輸公司、以及運(yùn)輸散裝食品、燃料和汽車的船舶運(yùn)營商帶來巨大成本。

報(bào)道提到，這份草案借鑒了美國貿(mào)易代表辦公室2月相關(guān)提議的部分內(nèi)容。針對(duì)美國貿(mào)易代表辦公室提議對(duì)進(jìn)入美國港口的中國制造的船舶收費(fèi)，我商務(wù)部發(fā)言人何亞東2月27日表示，中方反復(fù)申明，美301調(diào)查是典型的單邊主義和保護(hù)主義做法，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿，堅(jiān)決反對(duì)。若美方執(zhí)意征收港口費(fèi)，將推高全球海運(yùn)成本，擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，還將增加美國內(nèi)通脹壓力，削弱美國商品全球競爭力，損害美消費(fèi)者和企業(yè)利益，對(duì)美自身經(jīng)濟(jì)和就業(yè)造成多重“反噬”。中方敦促美方尊重事實(shí)和多邊規(guī)則，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。中方將密切關(guān)注美方動(dòng)向，并采取一切必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)自身權(quán)益。

延伸閱讀

李嘉誠涉巴拿馬運(yùn)河交易細(xì)節(jié)披露:美財(cái)團(tuán)開的價(jià)格太好

隨著美國重回“特朗普周期”，美國總統(tǒng)強(qiáng)烈的個(gè)人愿望正在迅速重塑全球商業(yè)版圖，時(shí)代的巨變也給商業(yè)精英們展現(xiàn)交易技巧的全新舞臺(tái)。

北京時(shí)間周二深夜，李嘉誠家族控制的長江和記實(shí)業(yè)（簡稱“長和”）發(fā)布公告，宣布與貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，出售旗下核心港口業(yè)務(wù)，涉及23個(gè)國家的43個(gè)港口，包括在巴拿馬運(yùn)河兩端的兩個(gè)重要港口。交易的總企業(yè)價(jià)值達(dá)到228億美元。

按照協(xié)議，貝萊德財(cái)團(tuán)將持有長和集團(tuán)旗下的巴拿馬港口公司90%的股權(quán)。該集團(tuán)旗下巴拿馬港口公司自1996年該國實(shí)施私有化政策以來，一直在運(yùn)營位于運(yùn)河太平洋入口處的巴爾博亞港，以及位于大西洋入口處的克里斯托瓦爾碼頭。

圖為港口位置示意圖

特朗普的愿景

各方消息人士透露，這筆交易與特朗普的個(gè)人關(guān)系，自今年1月以來就已開始。

知情人士表示，在特朗普當(dāng)選總統(tǒng)后不久，美國總統(tǒng)又一次強(qiáng)調(diào)了"要將巴拿馬運(yùn)河帶回美國本土"。這一反復(fù)強(qiáng)調(diào)的政治敏感話題，使得長和的高管們不得不采取行動(dòng)。

長和的高管們也做出了判斷，僅出售巴拿馬港口中的政治敏感部分并非明智之舉。這家商業(yè)巨頭在潛在交易中看到了將美國政治壓力轉(zhuǎn)化為自身優(yōu)勢的機(jī)會(huì)。在特朗普當(dāng)選后不久，一份"世紀(jì)港口大交易"的框架就已經(jīng)初步規(guī)劃完成。

通過出售絕大多數(shù)港口資產(chǎn)的激進(jìn)行為，長和不僅成功規(guī)避了"特朗普沖擊"的風(fēng)險(xiǎn)，并且在交易中獲得了190億美元的現(xiàn)金回報(bào)，其中一部分可能通過股息或回購的形式回饋股東。

這筆交易完成后，長和的股票價(jià)格在周三上漲21.86%后，周四進(jìn)一步攀升9.13%。在交易前，長和的股價(jià)一直位于連續(xù)10年的下降通道中，年線層面也連續(xù)7年呈下跌趨勢。值得注意的是，交易所得的190億美元與公告前的公司市值基本持平。

圖為長和周線圖 來源：TradingView.com

同時(shí)，貝萊德方面也有自己的考量，一方面積極拓展與特朗普政府的關(guān)系，另一方面則為開拓另類投資領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

消息人士透露，在特朗普就職典禮后不久，貝萊德的CEO拉里·芬克致電白宮，提議如果讓貝萊德負(fù)責(zé)相關(guān)交易，美國無需通過武力強(qiáng)行奪回運(yùn)河。

作為華爾街歷史上最具影響力的資深人物之一，芬克經(jīng)歷過多次白宮領(lǐng)導(dǎo)層更迭，對(duì)華盛頓動(dòng)向始終保持高度敏感。

隨著特朗普回歸白宮，貝萊德在最新年度報(bào)告中已不再提及多樣性政策（DEI）相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)在備忘錄中明確指出，這是美國法律和政策環(huán)境在DEI領(lǐng)域發(fā)生重大轉(zhuǎn)變所致。值得注意的是，今年1月，貝萊德已退出聯(lián)合國支持的“凈零資產(chǎn)管理人倡議”（NZAM）。

2017年，芬克與特朗普曾在白宮餐廳共進(jìn)晚餐。

隨著交易逐漸明朗，芬克親自向美國總統(tǒng)特朗普、財(cái)長貝森特以及國務(wù)卿魯比奧等核心要員作了簡要匯報(bào)。

在上述背景下，高達(dá)200億美元的交易以罕見的速度推進(jìn)，絕大多數(shù)交易流程通過視頻會(huì)議和電話完成。與傳統(tǒng)華爾街顧問團(tuán)隊(duì)不同，高盛是唯一一家直接參與撮合交易的投資銀行。知情人士透露，2021年卸任花旗CEO的邁克爾·考伯特是貝萊德財(cái)團(tuán)的關(guān)鍵顧問，他位于懷俄明州杰克遜霍爾的家中為香港大型企業(yè)提供了專業(yè)意見。

使這筆交易得以迅速推進(jìn)的另一個(gè)重要因素，是貝萊德財(cái)團(tuán)的構(gòu)成。貝萊德的競標(biāo)伙伴包括這家資管巨頭5個(gè)月前剛收購的全球基礎(chǔ)建設(shè)合伙人公司（GIP），以及GIP與全球最大集裝箱航運(yùn)公司MSC（地中海航運(yùn)）合作的港口運(yùn)營商TIL。

位于意大利的Aponte家族航運(yùn)集團(tuán)在地中海航運(yùn)背后扮演了關(guān)鍵角色。這家航運(yùn)巨頭本來就是長和港口業(yè)務(wù)的頂級(jí)客戶，這種業(yè)務(wù)關(guān)系進(jìn)一步增強(qiáng)了貝萊德財(cái)團(tuán)的競標(biāo)實(shí)力。

知情人士表示，長和了解這些港口將由他們信任的另一億萬富翁家族接管，他們深知“貝萊德”這個(gè)名字所代表的巨大影響力。此外，貝萊德給出的報(bào)價(jià)實(shí)在太優(yōu)惠，根本無法拒絕。這名知情人士補(bǔ)充道：“這是一個(gè)非常巧妙的解決方案，李嘉誠不喜歡事情拖延下去?！?/p>

這筆交易的談判涉及雙方集團(tuán)的最高管理層，包括芬克、GIP首席執(zhí)行官阿德巴約·奧貢勒西、李嘉誠以及長和現(xiàn)任董事長李澤鉅。

華爾街的分析師集體感到震驚。

這筆規(guī)模宏大的交易以一個(gè)出人意料的方式達(dá)成，也令華爾街的行業(yè)分析師感到意外。

美國銀行在報(bào)告中稱其為“重大出人意料的舉動(dòng)”，指出這筆交易的價(jià)格達(dá)到了長和2024財(cái)年預(yù)計(jì)收益的11至13倍。摩根大通的分析師也表示，這一交易標(biāo)志著長和的“重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變”，交易完成后，港口部門將僅占長和總息稅折舊及攤銷前利潤的1%。

晨星公司的資深股票分析師丹·貝克表示，港口"歷來是長和業(yè)務(wù)的重要組成部分"。港口業(yè)務(wù)通常利潤豐厚，進(jìn)入門檻高。一旦你擁有一個(gè)港口，就很難有競爭對(duì)手進(jìn)入。

對(duì)于長和而言，這筆交易帶來的巨額資金足以充實(shí)公司啟動(dòng)收購的"資金儲(chǔ)存"，同時(shí)也能給股東們帶來一些正面消息。

貝克說道："管理層可能對(duì)股價(jià)的現(xiàn)狀感到有些沮喪，這也是實(shí)現(xiàn)價(jià)值的一種方式。"