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圖為相關視頻截圖
3月5日,印度航空126航班的經(jīng)歷讓所有人感到震驚。
在北美中部時間上午11:59分,印度航空126航班滑出機位后,于12點25分升空起飛,預計目的地是印度首都新德里的英迪拉·甘地國際機場。然而,飛機在飛越歐洲格陵蘭島時突然掉頭返航,最終在當天21點08分降落在奧黑爾國際機場,意味著這架飛機在空中滯空了近10個小時。
圖為印度航空126航班的航線圖
據(jù)美國《紐約郵報》報道,該航班返航并非因機械故障,而是由于衛(wèi)生間管道堵塞。這架飛機共有12個衛(wèi)生間,可為機上300名乘客提供服務。然而,在起飛不到5小時后,12個衛(wèi)生間中有11個就失去了水流,唯一正常運作的衛(wèi)生間位于商務艙內。據(jù)《印度時報》報道,該飛機實際上擁有10個衛(wèi)生間,其中9個在起飛前就出現(xiàn)了堵塞。
據(jù)報道,該事故飛機的機型為波音777-300ER。通過查詢發(fā)現(xiàn),印度航空旗下有兩種不同配置的波音777-300ER機型:V.1版設有12個衛(wèi)生間,座位數(shù)為345;V.2版則擁有10個衛(wèi)生間,座位數(shù)為328。目前尚不清楚這架事故飛機的具體型號。
如果要從印度飛抵新德里,正常的飛行時間需超過14小時,這顯然無法滿足乘客的基本需求,更不用說要靠最后那個正常運作的衛(wèi)生間來維持乘客的衛(wèi)生需求。
圖為印度航空(資料圖)
而在降落奧黑爾國際機場后,印度航空僅有2名乘務人員協(xié)助300多名乘客安撫情緒,并組織有序撤離。據(jù)報道,印度航空的乘務人員因高強度工作而備受好評,甚至有部分達美航空的員工表示同情,自愿前來協(xié)助。最終,這架飛機在奧黑爾國際機場停留了2天,在經(jīng)過全面清潔和消毒后才重新起飛。
盡管印度航空表示會為這次航班的乘客提供全額退款,但仍有乘客反映,該公司對客服熱線的指令處理并不及時,導致他們的出行計劃受到影響,有人因此耽誤了參加親人婚禮的返回行程。
近五年,印度航空公司持續(xù)在北美市場進行宣傳推廣,致力于開拓新的國際航線網(wǎng)絡。在一則英文廣告中,印度航空以"為印度而驕傲,為全球化而自豪"的口號展示自身形象。
紅星新聞資深記者 鄭直
編輯 楊珒 責編 官莉
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