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電動知家消息，3月5日，據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，近日有傳言毛京波即將從蓮花中國工作崗位調(diào)整至海外市場。經(jīng)蓮花汽車內(nèi)部人士證實，這一消息屬實。此外，毛京波即將離任的崗位還包括多個重要職位。值得注意的是，蓮花中國副總裁陸昱霖將在本月末正式離職。極星科技的CMO賈小卉已正式入職蓮花跑車部門。

毛京波在中國汽車界享有盛譽，曾服務于奔馳銷售公司，擔任執(zhí)行副總一職。2018年6月，毛京波升任林肯亞太及中國區(qū)總裁，推動林肯品牌在中國市場的國產(chǎn)化進程。在任期間，林肯品牌年銷量實現(xiàn)了從5萬輛至9萬輛的跨越式增長，成為當時豪華品牌中增長最快的陣營之一。

2022年，毛京波加入蓮花跑車，擔任中國區(qū)總裁。蓮花集團CEO馮擎峰曾表示，毛京波的加入是蓮花品牌復興的重要一步。然而，毛京波在蓮花跑車的領導下，中國市場表現(xiàn)未能達到預期。2024年，蓮花跑車全球銷量同比增長70%，達到1.21萬輛，但中國市場僅貢獻了總銷量的25%，月均銷量僅為250輛。毛京波在任期間面臨諸多挑戰(zhàn)，包括因車型降價引發(fā)老車主不滿，以及蓮花跑車品牌命名引發(fā)爭議。對此，毛京波親自發(fā)布致歉信并出面溝通，同時解釋“夏花”命名的含義。

2025年1月2日，路特斯正式更名“蓮花跑車”，并恢復使用“蓮花”這一中文名稱。這一變革不僅是品牌標識的調(diào)整，更是品牌精神的回歸與再定位。此前，因商標問題，路特斯在華一直使用音譯名稱“路特斯”，此次更名標志著品牌在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一。蓮花集團CEO馮擎峰表示，“蓮花”是品牌跨越周期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產(chǎn)。這一更名不僅是對品牌歷史的致敬，也是對“智能電動新蓮花”的展望。此外，更名后的蓮花跑車將加速在中國市場的布局，進一步提升品牌知名度。

蓮花跑車誕生于1948年英國，1952年開始商業(yè)化運營。憑借獨特的設計和卓越性能，蓮花跑車在賽道上取得了輝煌成就，與法拉利、保時捷齊名，被譽為世界三大超跑之一。在其77年的歷史中，蓮花跑車共獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項榮譽。2025年2月，蓮花跑車推出兩款新車型——運動豪華轎車Emeya繁花和運動豪華SUV Eletre夏花，起售價分別降至52.8萬元和54.8萬元。

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