聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權轉載發(fā)布。

來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報特約記者 謝昭】美國空軍最近陷入了嚴重的困境。

"保加利亞軍事"網站23日發(fā)布報道稱，美國國會下屬的政府問責辦公室針對美國空軍的最新報告顯示，美國空軍主力機型的戰(zhàn)備能力持續(xù)走低，其中F-35A隱形戰(zhàn)斗機的出動率不足尤為突出。此外，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機由于進度延誤和費用超支問題受到廣泛關注，美國媒體報道稱，在馬斯克領導的"政府效率部"對五角大樓的審計中，F(xiàn)-35項目可能首次被列入裁減名單。

這則報道配圖顯示相關數(shù)據截圖

"美國空軍戰(zhàn)備能力已處于20年來的最低點"

報道指出，美國空軍擁有全球最壯觀的機隊，是確保"美國及其盟國的天空安全"的關鍵力量。截至2025年2月，美國空軍管理著大約5000架各類戰(zhàn)機，而2025財年的預算已超過1880億美元，用于維持全球打擊能力。

然而，在如此強大的戰(zhàn)力之下，一個不容忽視的現(xiàn)實正在顯現(xiàn)。美國政府問責辦公室去年年底發(fā)布的一份最新報告令人大跌眼鏡。報告顯示，美國空軍的平均任務能力率從2023年的69.92%和2022年的71.24%，下降至2024年的67.15%。這一指標通常用于衡量戰(zhàn)機的戰(zhàn)備效能，代表可以執(zhí)行至少一項核心任務的戰(zhàn)機比例。《美國空軍和太空軍期刊》指出，這一數(shù)據是"20年來最低水平"。

令人震驚的是，該報告深入分析了各型戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)備情況后發(fā)現(xiàn)，情況遠比預期糟糕。服役了多年的F-15系列戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)備能力方面竟然超過了更先進的F-22和F-35A隱形戰(zhàn)斗機。美國空軍通過退役服役于上世紀70年代的"最舊、維護任務最繁重"的F-15C/D戰(zhàn)斗機，保留了部分較為可靠的機型，同時新服役的8架F-15EX戰(zhàn)斗機（平均任務能力率83.13%）使F-15系列的戰(zhàn)備能力得到顯著提升。

《美國空軍和太空軍期刊》指出，作為美國空軍引以為傲的第五代F-22隱形戰(zhàn)斗機，其戰(zhàn)備狀態(tài)已從52%降至40.19%。這一情況與整批戰(zhàn)機的老化有關，尤其是國會否決了將部分早期型F-22提前退役的計劃。此外，F(xiàn)-22維護的難度加大，因為其隱形涂層會隨時間老化而退化，需要繁瑣的人工修復，關鍵零件的供應商也越來越難找。

F-35的大量維護工作需要在機庫內完成（配圖）

F-35A戰(zhàn)斗機的性能問題尤為嚴重

更大的挑戰(zhàn)來自新一代的F-35A隱形戰(zhàn)斗機。盡管美國空軍通過改進備件供應渠道，使平均任務能力率從51.5%提升至65%的目標，但仍未能完全實現(xiàn)。值得注意的是，盡管美國空軍為這些戰(zhàn)斗機投入了49億美元，但實際支出超出了預算12億美元，且這些隱形戰(zhàn)斗機的維護頻率遠高于傳統(tǒng)型戰(zhàn)斗機?？紤]到F-22已經在2015年停產，而F-35A的平均機齡相對較輕，因此其戰(zhàn)備能力不足的問題更加突出?！犊哲姾吞哲婋s志》指出，這些先進戰(zhàn)斗機每次大修所需時間平均達180天，遠超最初的120天目標。目前，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機的全壽命周期成本已達到1.7萬億美元，且累計存在超過1萬個待修積壓部件，其中一些部件的維修周期甚至長達一年。

美國政府問責辦公室的報告指出，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機戰(zhàn)備能力不足的原因多種多樣，包括維護人員缺乏必要的技術手冊，以及美國五角大樓過分依賴洛克希德·馬丁公司進行維護，這加劇了問題。同時，由于基地場站維護因人員培訓不足和設備短缺而受到嚴重影響。數(shù)據顯示，2023年只有30%的F-35A維護任務能及時完成，低于2022年的35%。這些問題導致美國空軍的F-35A戰(zhàn)斗機去年的飛行小時數(shù)僅達到計劃的55%，迫使美國空軍不得不更多地依賴F-15等傳統(tǒng)噴氣式戰(zhàn)斗機。

對于F-35項目而言，更大的威脅來自特朗普政府。新上任的美國國防部長海格塞斯指出，從2018年到2023年，僅美國空軍戰(zhàn)斗機的維護成本就比預算高出24%，因此他提議減少F-35的采購數(shù)量（從48架降至42架），并將節(jié)省的資金用于加強美國空軍的戰(zhàn)備能力。他認為，減少規(guī)模但功能更強大的空軍比保持規(guī)模但裝備老舊的機隊更有戰(zhàn)斗力。

同時，馬斯克領導的“政府效率部”開始對五角大樓進行全面查賬，宣稱“史上最大軍購項目”F-35采購案面臨“嚴峻威脅”。去年年底，馬斯克在社交媒體上公開表示，未來美國空軍將是無人機時代，“只有白癡才繼續(xù)建造昂貴的有人駕駛戰(zhàn)機”。按照他的說法，如果停止F-35項目，美軍每年可以節(jié)省120億美元。

能否抵擋利益相關方的反制措施

作為F-35的主要制造商，美國洛克希德·馬丁公司首席執(zhí)行官吉姆·泰克萊特試圖為這種隱形戰(zhàn)斗機進行辯護：“我們從事的是威懾行動，是向對手證明‘如果你與我們開戰(zhàn)，你就會輸’，這就是所謂的威懾?！彼忉尩溃岣逨-35的威懾能力，包括強大的軟件和武器平臺之間的集成，甚至可以讓F-35與美國海軍的宙斯盾驅逐艦協(xié)同作戰(zhàn)。他還用去年以色列空軍F-35I隱形戰(zhàn)斗機對伊朗的空襲為例，稱“F-35I進入伊朗領空，這可能是世界上保護最好的空域之一，摧毀了（伊朗的）整個防空系統(tǒng)，在一夜之間轟炸所有導彈工廠，自己沒有損失。這就是F-35建立的空中優(yōu)勢。”泰克萊特甚至宣稱，F(xiàn)-35還是唯一可以攜帶核武器的第五代隱形戰(zhàn)斗機。去年，美國空軍批準F-35A攜帶新型核炸彈B61-12。

F-35項目很可能被列入裁減名單（圖源：美國空軍）

接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家表示，從性能來看，F(xiàn)-35是全球公認的第五代戰(zhàn)斗機之一，雖然缺乏超音速巡航能力，但憑借先進的隱形性能和強大的電子戰(zhàn)設備，在近年的幾次局部沖突中印證了其作戰(zhàn)能力，也是多國空軍的空中戰(zhàn)力核心。該戰(zhàn)斗機面臨的主要問題來自美國軍工利益復合體的過度貪婪。F-35戰(zhàn)斗機項目從研制以來就在工期延誤、成本超支和研制方面的技術挑戰(zhàn)等問題上飽受嚴厲批評。美國總統(tǒng)特朗普早在2016年第一屆總統(tǒng)任期內就批評F-35項目“失去控制”。根據美國空軍與洛克希德·馬丁公司簽署的協(xié)議，該戰(zhàn)斗機的知識產權歸后者所有，美軍無權自行維護或通過委托第三方企業(yè)進行生產的方法來提升備件產量。美國政府問責辦公室的報告指出，F(xiàn)-35憑借先進能力使其成為美國軍火庫中的強大武器，但如果因為維護和保養(yǎng)問題而無法起飛，“這種寶貴的優(yōu)勢就沒有好處”。2023年時任美國空軍部長肯德爾批評稱，美軍沒有從洛克希德·馬丁公司得到所有戰(zhàn)斗機維護數(shù)據的權力是根本性錯誤。他強調稱：“從根本上說，這是在制造長期壟斷。我花了很多年的時間努力克服（F-35項目上的）采購失當?！?/p>

不過專家認為，盡管美國各界對于F-35的批評不斷，然而由于F-35不僅是美國軍工利益復合體的重要財源，而且其漫長的產業(yè)鏈關系到美國多個州的就業(yè)率，馬斯克能否抵擋美國相關利益方的反制措施還很難說，因此外界普遍認為，未來F-35的命運仍難以預測。