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網易汽車3月6日報道 東風本田S7正式上市，它是首款采用本田云馳W智能高效純電模塊化架構打造的新能源純電車型。新車官方指導售價為25.99-30.99萬元。新車定位中型SUV，提供單電機或雙電機車型，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為650公里和620公里。

東風本田S7共上市兩個配置版本：開拓者版和領航者版，價格分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型提供智駕輔助升級包，其中開拓者版可選值9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。新車上市還提供多種購車權益，包括金融禮、置換禮、智聯禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風本田S7的外觀設計采用了前衛(wèi)設計風格，整體造型更加偏向年輕運動化。前臉部分，封閉式前格柵設計凸顯其新能源車身份，貫穿式LED燈組設計感十足，搭配發(fā)光的本田新LOGO，辨識度高。狹長的LED大燈造型犀利，下方兩側造型夸張的進氣口設計，結合多橫幅式小型散熱口，營造出動感十足的運動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位為中型SUV。雙電機四驅版整備質量為2305公斤。

車身側面通過分段式腰線營造層次感，隱藏式車門把手與低風阻輪轂設計降低了風阻系數。充電接口集成于前翼子板，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉向燈，科技屬性明顯。同時提供傳統(tǒng)的光學后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設計保持一致，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比，細節(jié)設計充滿巧思。尾部車窗下緣設計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標識采用簡約新字體，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化了運動氛圍。

東風本田S7全車采用全新車標設計。該車標基于本田傳統(tǒng)的“H”標演變而來，取消四周邊框設計，僅保留字母“H”造型，并采用發(fā)光式設計。新車提供8種車身顏色選擇，豐富了用戶的色彩搭配選擇。

東風本田S7內飾提供純黑色和黑白兩種方案。內飾以科技感為主打，平直的中控線條搭配懸浮式12.8英寸豎置大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保了操作的便利性。

隱藏式空調出風口與按鍵式換擋機構，電子手剎位于中控臺左側，進一步簡化了視覺冗余。方向盤采用平底式設計，搭配電子外后視鏡顯示面板，在本田車型中屬于較為大膽的設計。

座椅搭載了全新的研發(fā)成果，不僅提升了坐姿舒適度，更加入了可調節(jié)的靠背角度功能。座椅填充材料采用三層超厚填充材料，并搭配25mm慢回彈海綿，外層采用抗污抗菌面料，日常清潔只需輕擦即凈。

配置方面堪稱豪華，全車配備前后排座椅、方向盤、車門扶手等部位均支持加熱功能。此外，中控臺也提供加熱功能，被形象稱為"無接觸式加熱系統(tǒng)"。其他配置包括：多向調節(jié)座椅通風、28度可調后排靠背、可旋轉的頭枕側翼、可升降的天幕、16個高保真揚聲器、BOSE品牌頭枕音響、七種可調香氛、后排觸控面板、 Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)、L2+駕駛輔助、智能泊車輔助等功能。

舒適性配置全面，后排空調出風口和雙USB Type-C充電接口應有盡有。后備廂容量范圍為471-1485升，高配車型額外配備電動尾門、遮物簾、12伏電源、雙側掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

智能配置全面且先進，中控屏尺寸為12.8英寸，獨立空調控制屏達10.25英寸，液晶儀表盤為9.9英寸。車內流媒體屏幕遍布，左側前排門板配備流媒體外后視鏡，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

新車搭載Honda CONNECT 4.0智聯系統(tǒng)，采用8155高性能芯片，融合AI大模型與語音助手，支持自然交互、個性化服務及OTA升級。9.9英寸中控屏與儀表盤實現無縫聯動，支持多端信息交互。系統(tǒng)還支持華為HiCar、Apple CarPlay、百度CarLife等多種手機互聯功能。

動力性能強勁，與思域Type-R相比更具優(yōu)勢?；谌录冸奧架構開發(fā)，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力選擇。雙電機四驅版前電機最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機最大功率200千瓦，峰值扭矩420牛·米。四驅車型百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達240km/h。

電池容量達到89.8千瓦時，單電機版車型在CLTC工況下的續(xù)航里程為650公里，雙電機版車型CLTC續(xù)航里程為620公里。

電池安全采用一體化壓鑄技術，平均厚度達10毫米，通過瑞士壓鑄機一次性成型。采用電熱分離結構，確保電池與冷卻系統(tǒng)完全隔離，有效防止短路風險。系統(tǒng)還采用摩擦攪拌焊技術，將復雜結構簡化為5個關鍵件，提升了電池體積利用率和耐用性。

電池系統(tǒng)由寧德時代PPB級電芯提供，配合可單獨更換的CTM模組設計，降低后期維護成本。經過4年全氣候測試，覆蓋-40℃至50℃極端環(huán)境，提供150萬公里路測保障。核心部件選用聯合電子電機、馬瑞利熱管理系統(tǒng)等成熟供應商方案。

車身安全采用獨創(chuàng)的四層焊接高強鋼材，通過恒定直流斬波激光焊接技術實現精確對接。全車采用68%以上熱成型鋼，達到超高強度鋼材標準，抗扭剛度高達40000Nm/deg。經過118次碰撞測試，確保安全性能與操控性并重。

東風本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，整合了9個車外攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，提供高速自適應巡航功能、智能泊車輔助以及多達20項主動安全配置。

采用Honda W云馳架構的東風本田S7，其底盤采用前后平衡的50:50車身軸荷配重方案，搭配雙叉臂懸架系統(tǒng)和大尺寸塔頂橫向穩(wěn)定桿，車輛采用強調運動感的后驅平臺布局。這一設計也是本田首次獨立開發(fā)的50:50后驅平臺，相比前驅平臺，這種布置能顯著提升車輛的轉彎極限，同時避免推頭或甩尾問題。雙叉臂懸架還能有效控制加減速時的俯仰角，確保剎車時不會有點頭現象，加速時不會有抬頭傾向。

該車配備了HondaADS智能調適電磁減震系統(tǒng)，可根據行駛狀況實時調節(jié)阻尼系數，兼顧操控性和舒適性。

東風本田S7在 Price和配置方面也展現出強大的競爭力。該車配備會發(fā)光的H標標識、電子外后視鏡、AI座艙、前后雙電機等配置，體現了本田在中國市場反擊新能源競爭的決心。憑借其獨特的品牌影響力和25.99萬元起的價格定位，該車型容易吸引那些考慮從傳統(tǒng)燃油車轉向新能源純電車的消費者。