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2023年3月6日，東風(fēng)本田S7正式上市，其定位為首款基于本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.99-30.99萬(wàn)元。

東風(fēng)本田S7提供兩種配置版本：開拓者版售價(jià)25.99萬(wàn)元，領(lǐng)航者版售價(jià)30.99萬(wàn)元。全系車型均贈(zèng)送智駕輔助升級(jí)包。在選裝包方面，開拓者版可選9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。此外，新車上市還提供了多種購(gòu)車權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來(lái)電禮、里程禮和本家禮。

在外觀設(shè)計(jì)上，東風(fēng)本田S7采用了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更偏向年輕運(yùn)動(dòng)化。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計(jì)凸顯了新能源車的身份，貫穿式LED燈帶增添了設(shè)計(jì)感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，提升了辨識(shí)度。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，與下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口相呼應(yīng)，前保險(xiǎn)杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營(yíng)造出動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)感。

東風(fēng)本田S7的尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位為中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過(guò)分段式腰線營(yíng)造出層次感，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)，提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺(jué)對(duì)比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全車采用最新的本田標(biāo)。該車標(biāo)基于傳統(tǒng)“H”標(biāo)進(jìn)行演變，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母“H”造型，并采用可發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車提供8種車身顏色的搭配選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種顏色方案，主打科技感。中控臺(tái)采用平直線條搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，同時(shí)保留少量物理按鍵與觸控面板，兼顧了操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了視覺(jué)冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，這樣的設(shè)計(jì)在本田車型中顯得大膽創(chuàng)新。

東風(fēng)本田S7座駕采用全新研發(fā)設(shè)計(jì)，將坐墊高度進(jìn)行優(yōu)化，并新增靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用超厚三層填充材料和25mm慢回彈海綿，外層采用抗污抗菌材料，無(wú)論怎么噴灑，只需輕輕擦拭即可。

配置方面，本田S7可謂全面升級(jí)。前后排座椅、方向盤、四門車門扶手均提供加熱功能，中控臺(tái)也采用無(wú)接觸式加熱系統(tǒng)。座椅通風(fēng)、28度后排靠背調(diào)節(jié)、天幕調(diào)節(jié)、 Bose音響、香氛系統(tǒng)、觸控面板、 Honda CONNECT4.0系統(tǒng)、駕駛輔助功能等一應(yīng)俱全。

東風(fēng)本田S7后排配備空調(diào)出風(fēng)口及后排雙USB Type-C充電接口。該車后備廂容積可達(dá)471-1485升，高配版新增電動(dòng)尾門、遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實(shí)用配置。

智能配置方面，東風(fēng)本田S7亮點(diǎn)頗多。中控屏尺寸為12.8英寸，空調(diào)控制屏10.25英寸，液晶儀表盤9.9英寸。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡觸控屏，中央后視鏡同樣配備流媒體功能。

車機(jī)系統(tǒng)搭載 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)，配備8155高性能芯片，融入AI大模型與語(yǔ)音助手，支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)及OTA升級(jí)。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，支持華為HiCar、Apple CarPlay及百度CarLife功能。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田S7是本田家族中的"猛獸"?；谠岂Y全新純電W平臺(tái)開發(fā)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ?；后電機(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ住Ｋ尿?qū)車型百公里加速僅需4.6秒，極速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程650公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程620公里。電池包采用一體化壓鑄技術(shù)，平均厚度達(dá)10mm，通過(guò)瑞士布勒12000t壓鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)一體化成型，具備卓越的安全防護(hù)功能。

電池系統(tǒng)采用電熱分離結(jié)構(gòu)，確保干濕分離，有效防止電芯與冷卻水接觸引發(fā)短路。同時(shí)，應(yīng)用本田標(biāo)志性的摩擦攪拌焊技術(shù)，將復(fù)雜結(jié)構(gòu)件簡(jiǎn)化至5個(gè)，提升電池包體積利用率和耐用性。

東風(fēng)本田S7搭載寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯，配合可單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，降低后期維護(hù)成本。車輛經(jīng)過(guò)4年全氣候測(cè)試，涵蓋-40℃至50℃環(huán)境下的150萬(wàn)公里路測(cè)，具備冰雪、沙漠等多種復(fù)雜路況適應(yīng)能力。

車身安全方面，采用4層焊接鋼材，其中980Mpa+1500+1500+1500Mpa高強(qiáng)鋼，并通過(guò)CDC激光焊接工藝實(shí)現(xiàn)精確焊接，提升結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。車身采用超68%熱成型鋼，抗扭剛度達(dá)到40000Nm/deg，通過(guò)118次碰撞測(cè)試確保安全性能。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，配備了9個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高速輔助駕駛、智能泊車以及20多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

該車搭載了Honda W云馳架構(gòu)，采用50:50車身軸荷配重和雙叉臂獨(dú)立懸架，配備大尺寸塔頂橫向穩(wěn)定桿，搭配后驅(qū)平臺(tái)設(shè)計(jì)，顯著提升了轉(zhuǎn)彎極限，避免推頭和甩尾問(wèn)題。同時(shí)，雙叉臂懸架能有效控制加減速時(shí)的俯仰角，確保剎車時(shí)不會(huì)點(diǎn)頭，加速時(shí)不會(huì)抬頭。

ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)也出現(xiàn)在S7上，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)阻尼軟硬程度，兼顧操控與舒適性。

東風(fēng)本田S7在價(jià)格與配置方面進(jìn)行了精心平衡，售價(jià)區(qū)間為25.99萬(wàn)元起，搭配發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、AI座艙、前后雙電機(jī)等配置，展現(xiàn)出品牌的新能源戰(zhàn)略決心。憑借獨(dú)特的品牌影響力和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，該車 easily吸引那些考慮從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源純電車的消費(fèi)者。