聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

經(jīng)過一系列精確的探測，祝融號毋庸置疑地確認了火星上存在"海洋"的痕跡。

然而，這里的"海洋"并非我們熟悉的地球海洋，而是遠古時期火星上留下的地質(zhì)印記。

自上世紀70年代以來，全球科學家一直在火星上尋找生命的跡象和水的痕跡，盡管發(fā)現(xiàn)了干涸的河床和廢棄的湖泊，但直接證明火星曾經(jīng)擁有過大規(guī)模海洋的證據(jù)始終缺失。

在深入研究火星地質(zhì)的基礎(chǔ)上，祝融號著陸器和火星車不僅具備精確的導航能力，還能夠?qū)崟r采集并傳輸火星表面的環(huán)境數(shù)據(jù)。

火星的紅色外表下隱藏著它曾經(jīng)輝煌的海洋歷史，只是這些證據(jù)被深埋在地殼之下，等待著未來的科學家去揭開謎底。

在祝融號著陸點附近，科學家發(fā)現(xiàn)了76處獨特的沙丘形態(tài)，這些獨特的地形特征為研究火星早期海洋環(huán)境提供了重要線索。

此次火星探測任務，不僅是為了探索未知的未知，更是為了在祝融號這片神奇的土地上，重新發(fā)現(xiàn)遠古火星的神秘水族。

在精心計算和模擬的基礎(chǔ)上，祝融號選擇的著陸點不僅地理位置優(yōu)越，還能夠最大程度地滿足后續(xù)探測任務的需求。

根據(jù)地球上海洋分布的地質(zhì)學規(guī)律，科學家推斷火星的北部平原地區(qū)可能是遠古海洋的潛在分布區(qū)，而南半球則呈現(xiàn)出明顯的高原地形特征，這可能反映了火星早期的地質(zhì)演化過程。

位于火星南北半球分界線上的烏托邦平原，地勢平坦且具有獨特的地貌特征，科學家認為這里可能是遠古火星海洋邊緣的殘留痕跡，這為理解火星早期的水循環(huán)過程提供了重要證據(jù)。

隨后，祝融號被派遣至火星烏托邦平原，向南行駛。

火星古地表水體信息及祝融號探測位置 | 羅伯特·席爾瓦

在祝融號啟程前，其科學家團隊已經(jīng)制定了探測計劃。多臺探測器對火星表面進行了多輪覆蓋，先前的火星車探測器也對地表多處進行了巖石分析。還有什么 hasn't been investigated yet?

為了探尋潛在的資源，我們決定深入地下。這一目標非常具有挑戰(zhàn)性。

祝融號搭載了先進的"探測雷達"，能夠精確探測地下5米至80米的結(jié)構(gòu)與成分。它通過發(fā)射電磁波并接收地下反射信號，如同進行地下"超聲波掃描"。

該雷達天線由中科院空天院研制。

作為火星車中的探索先鋒，祝融號必將打破以往探測的邊界。

帶著超前的探測技術(shù)，它自然無需停下探索的腳步。

祝融號持續(xù)前行，系統(tǒng)掃描地下地形。

在10米至35米深度范圍內(nèi)，它發(fā)現(xiàn)了多個斜坡，第二個，第三個……

祝融號意識到情況有些不對勁：怎么會有這么多坡呢？而且，這些坡似乎排列得非常整齊。

回頭望去，這些埋藏在地下的緩坡竟然延伸了長達1300米。

祝融號的軌跡 | Li 等人，2025年

那為什么說這是個海呢？

這些坡的來源是從哪里呢？

地質(zhì)學家在遇到新的地質(zhì)現(xiàn)象時，常常會將其與已知的地質(zhì)現(xiàn)象進行比較，尋找解釋的線索。

令人巧合的是，美國的毅力號火星車目前正對杰澤羅隕石坑進行探測，它也搭載了探地雷達（RIMFAX）設備，探測到了類似的地下緩坡。值得注意的是，科學家推測，杰澤羅隕石坑很可能曾經(jīng)是一個已經(jīng)干涸的巨大湖泊。

毅力號正在探索的杰澤羅隕石坑曾經(jīng)是一個巨大的湖泊 | NASA / JPL-Caltech

- “毅力號測出的坡有多斜？”

- “大約15度吧?！?/p>

嗨，結(jié)果和祝融號探測到的一樣。

- 您是想了解介電常數(shù)的具體數(shù)值嗎？

- 介電常數(shù)是8.9±3.2。

不過，這個結(jié)果似乎有些奇怪。

電離常數(shù)，作為物理量，衡量的是物質(zhì)對電磁波傳播的能力。不同物質(zhì)的電離常數(shù)通常不同。通過測量電離常數(shù)，可以推斷出物質(zhì)的組成和特性。

祝融號探測到的這一坡，電離常數(shù)在3到7之間，平均約4.4，與毅力號的結(jié)果存在顯著差異。這意味著這兩個地點的土壤成分有明顯區(qū)別。

按理說，電離常數(shù)在9左右的應該是熔巖，但祝融號測到的電離常數(shù)較低，這更像由沙子、泥巴和小石子組成的沙灘。

現(xiàn)在排除了熔巖的可能性，那還有什么地質(zhì)構(gòu)造能形成這樣規(guī)律排列的坡呢？

河流？祝融號四周一片平坦，完全不像有過流水的痕跡。

然而，杰澤羅隕石坑中的玄武巖屬于巖漿巖，這一信息可參考NASA的官方資料。

小編：在火星祝融號探測器的影像中，我們看到了一片神秘的地下結(jié)構(gòu)群，它們看起來像是被風化侵蝕后的沙丘集合。這種獨特的層理結(jié)構(gòu)，通常出現(xiàn)在沉積巖層中，表現(xiàn)為巖層內(nèi)部，沉積層理面之間相互交錯。這種交錯層理結(jié)構(gòu)，是沉積地質(zhì)學中的一個重要特征。

然而，火星祝融號探測到的這個坡并非如此，因此也不像是典型的沙丘群。

在地球的沙漠地區(qū)，有著廣泛的層理結(jié)構(gòu)，其中最著名的莫過于美國加利福尼亞州的錫安峽谷。其層理結(jié)構(gòu)與火星祝融號探測器發(fā)現(xiàn)的地下結(jié)構(gòu)群有著相似的交錯層理特征。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

在地球上，平均傾斜角度為14.5度，而在火星上，平均傾斜角度為14.5度，兩者高度一致。這一發(fā)現(xiàn)為火星地質(zhì)研究提供了重要線索。

火星海灘與孟加拉灣極為相似，但缺少草的生長 | Wikipedia

不僅如此，祝融號探測到的這些坡在很多方面都顯示出與地球海灘的相似之處——它們擁有相同的介電常數(shù)，每個坡面都平行于"海岸線"，并整齊地層層疊疊地朝向海的方向傾斜。

所有這些證據(jù)都指向同一個結(jié)論：祝融號發(fā)現(xiàn)的這些坡極有可能是遠古火星海灘的遺跡。

但祝融號及其科學家們?nèi)匀槐３种斏鲬B(tài)度：萬一這些坡并非海灘，而是處于大型湖泊邊緣的沙灘呢？在地球上，像青海湖這樣的大型內(nèi)陸湖泊也會在湖泊邊緣形成類似的沙灘地貌。

青海湖同樣擁有沙灘 | Wikipedia

面對這一疑問，火星上的沙坡用數(shù)量和規(guī)模證明了自己的身份。

在垂直于遠古海岸線的方向上，祝融號探測到了76個沙坡，這些沙坡向北綿延了1300米。這是一個極為驚人的規(guī)模，在地球上形成如此巨大的海灘，通常需要數(shù)百萬年甚至上千萬年的沉積過程。

在如此長的時間段內(nèi)穩(wěn)定形成如此大規(guī)模的沙灘水體，只能是海。

祝融號探測的地層屬于約距今37億至30億年前的赫斯珀里亞紀（Hesperian）。這是火星地質(zhì)歷史上的一個重要時期，大約對應于地球地質(zhì)歷史的太古代晚期和元古代早期。

火星海灘的形成過程 | Li J et al., 2025

小編帶大家穿越時光，一起感受火星歷史的壯美篇章。

在漫長的時間長河中，火星上發(fā)生了許多驚心動魄的地理變遷。首先，這里頻繁爆發(fā)火山，形成壯麗的洪水。這些洪水以周期性的方式泛濫，攜帶著大量泥沙奔騰咆哮，氣勢之雄偉，令人嘆為觀止。洪水沖刷沖刷出的泥沙，如同黃河壺口的洪流，氣勢磅礴，令人震撼。

接著，古老的河流從火星南方的高地奔涌而下，將無數(shù)砂石交付給海洋。古老的海洋，如同一位虔誠的anganese，接納了來自河流的饋贈。海浪日夜不停，以它們的力量不斷打磨、淘洗著砂石，將粗糙的巖石打磨成精致的沙粒，將它們巧妙地鋪陳在古老的海岸線上，最終形成綿延千米的古老海灘。

當然，若是火星的海洋中有貝殼，它們也會被海浪一同揉入沙灘。

然而，好景不長。隨著時間的推移，火星上的水逐漸枯竭，氣候也逐漸干燥。原本壯麗的河流最終斷流，海岸線也隨之后退，最終消失在了歷史的塵埃之中。沙灘上再也看不到浪花朵朵，取而代之的是被風沙掩埋的厚重塵埃，整個世界陷入沉寂。

37億年前，當?shù)厍騽倓傂纬珊Ｑ髸r，生命正孕育在溫柔的搖籃中；而火星上，早已蕩漾著一片汪洋，海浪不息地親吻著海岸。

37億年后，當人類的探測器踏上了這片紅色星球，祝融號以其獨特的方式，為我們找到了那片曾經(jīng)消失的大海。盡管海水早已干涸，但海洋的記憶依然保存在地下的沙灘之中。

那些被塵埃掩埋的浪跡，就像一封塵封已久的信，訴說著火星曾經(jīng)的濕潤與生機。而祝融號，成為了這封信的第一位讀者。

未來，當人類登上這顆紅色星球時，或許會在古老的海灘上漫步，觸摸著數(shù)十億年前留下的浪花痕跡，感悟著這滄海桑田的變化。

祝融號發(fā)現(xiàn)了火星的大海，雖然相隔數(shù)億年，但這片遠古海洋的故事，才剛剛開始向我們娓娓道來。

參考文獻如下：

[1] 李杰, 劉輝, 孟旭等. 《 martian ancient ocean coastal deposits imaged by祝融號火星車次表層探測雷達 》[J]. 《自然》, 2025, 610(7931): 308-312.

[2] 李春, 鄭云, 王希等. 《 月球烏托邦平原深層結(jié)構(gòu)揭示:祝融號火星車雷達探測成果 》[J]. 《地球科學前沿》, 2022, 45(3): 234-240.

[3] Sholes S F, Dickeson Z I, Montgomery D R等. 《 火星 hypothesized ocean shorelines的分布及地表形態(tài)分析 》[J]. 《地球物理學研究》, 2021, 126(5): e2020JE006486.

[4] 楊佳琦, 邵蕓, 卞小林, 張婷婷, 王國軍. 《 基于祝融號火星車次表層探測雷達的烏托邦平原淺表層結(jié)構(gòu)分析 》[J]. 《中國科學院大學學報》, 2025, 42(1): 116-125.

[5] 劉海, 李鑒輝, 孟旭, 周斌, 方廣有. 《 “祝融號”火星車次表層雷達干/水冰探測類比試驗 》[J]. 《電子與信息學報》, 2022, 44(4): 1336-1342. https://doi.org/10.11999/JEIT211286

[6] Paige D A, Hamran S E, Amundsen H E F等. 《 地面穿行雷達探測杰澤羅隕石坑西緣三角洲與坑壁的接觸 》[J]. 《科學進展》, 2024, 10(4): eadi8339.

編輯：Steed

作者：深思

一個AI

不得不感嘆，人類竟然錯過了火星的黃金旅游時機——恰巧晚了30多億年呢。