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從蘇州或南通自駕至上海浦東，通常需要2小時(shí)左右。通過低空運(yùn)輸技術(shù)，直升機(jī)可在25分鐘內(nèi)完成到達(dá)。這一技術(shù) soon will become widely available.

2月28日正式舉行浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式。本文圖片 澎湃新聞?dòng)浾?鄒娟 攝

2025年2月28日正式舉行浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式。當(dāng)天，蘇州、南通至浦東的城際空中快線進(jìn)行了試航，同時(shí)，還試飛了濱江森林公園至徐匯濱江、吳淞國(guó)際郵輪港等航線。這一啟動(dòng)標(biāo)志著浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)正式拉開序幕。

"由于大霧影響，能見度受到影響，我們當(dāng)時(shí)不得不將起飛時(shí)間推遲了一個(gè)小時(shí)。"擁有15年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員龐曉明說。過去兩年間，隨著低空旅游需求的增加，他的商務(wù)包機(jī)業(yè)務(wù)日益火爆。目前，其駕駛的航線以商務(wù)包機(jī)為主，機(jī)型差異導(dǎo)致票價(jià)不同，載客人數(shù)不超過5人。

"低空交通運(yùn)輸在技術(shù)層面已經(jīng)達(dá)到了成熟水平。"飛先天空科技及若航工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官呂勇介紹，該集團(tuán)是一家致力于實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)。在智慧空中交通領(lǐng)域，集團(tuán)率先開展城市空中交通系統(tǒng)（Urban Air Mobility，簡(jiǎn)稱UAM）的體系化研究與實(shí)踐，并開發(fā)推出了"空中飛的"智能出行平臺(tái)。

執(zhí)行試飛

目前，該集團(tuán)已在長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建起以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)，開通了蘇州至無錫機(jī)場(chǎng)、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系，開通了廣州市中心至廣州機(jī)場(chǎng)、香港、澳門等地的跨境快線，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間高效互聯(lián)。

"我們正在與浦東新區(qū)相關(guān)部門商討樞紐型垂直起降場(chǎng)的建設(shè)事宜，設(shè)想未來將全面覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，普通市民通過小型包機(jī)出行，將原本需要2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后，根據(jù)初步測(cè)算，單程票價(jià)將控制在800元/人次。"

浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)余穎表示，浦東新區(qū)始終肩負(fù)著國(guó)家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的重要使命。這一新區(qū)的低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)，是探索"低空開發(fā)"這一方向的重要實(shí)踐，是推動(dòng)浦東新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。浦東新區(qū)將加快落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署，努力打造"低空交通運(yùn)行穩(wěn)定、管理有序、 application場(chǎng)景豐富"的示范平臺(tái)，為全市低空交通飛行服務(wù)能力建設(shè)提供"浦東方案"，貢獻(xiàn)"浦東力量"。

浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示，后續(xù)將通過構(gòu)建低空交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步打造浦東新區(qū)與重要商務(wù)區(qū)、主要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的"低空交通走廊"，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。