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網易汽車3月3日正式報道——2025年3月3日,中國一汽與零跑汽車在長春簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。中國一汽董事長、黨委書記邱現東,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明出席儀式。在汽車行業(yè)電動化、智能化競爭日益白熱化的背景下,雙方將加強技術融合、整合優(yōu)勢資源,共同提升產品競爭力,開啟新能源汽車領域的戰(zhàn)略合作新篇章。
此次戰(zhàn)略合作涵蓋兩個維度:首先,雙方將發(fā)揮各自在研發(fā)領域的技術積累優(yōu)勢,開展新能源乘用車聯合開發(fā)及零部件合作,通過技術融合提升產品競爭力;其次,雙方將探討深化資本合作的可能性,通過資源整合實現全產業(yè)鏈協(xié)同?!稇?zhàn)略合作諒解備忘錄》的簽署標志著中國一汽與零跑汽車戰(zhàn)略合作的正式啟動,為雙方后續(xù)合作奠定了堅實基礎。
在汽車行業(yè)的電動化與智能化競爭愈演愈烈之際,"強強聯合"已成為企業(yè)應對市場挑戰(zhàn)的重要策略,尤其在外資企業(yè)與中國品牌的合作中日益常見。而今天,作為"共和國長子"的中國一汽與零跑汽車迎來了產業(yè)變革期的"雙向救贖"。
沒錯,2024年,中國一汽智能網聯新能源汽車的銷量占比已突破10%,傳統(tǒng)車企在智能化轉型中正面臨"中年危機",而零跑汽車作為中國造車新勢力的"黑馬",在2024年第四季度實現了凈利潤轉正,提前完成單季度盈利目標。作為造車新勢力的技術領軍人物,零跑汽車亟需通過擴大規(guī)模效應來提升競爭力。
盡管官方尚未公布合作細節(jié),但從雙方的優(yōu)勢領域來看,零跑汽車依托"全域自研"的技術實力,或將與中國一汽的規(guī)?;圃旌凸溬Y源形成互補,加速新車型的量產進程。同時,雙方的合作不僅限于整車開發(fā),還將延伸至基礎技術研發(fā)與生產模式創(chuàng)新。
不過,零跑汽車憑借其在成本控制方面的強大實力,已展現出成為市場殺手锏的能力。2024年,零跑汽車累計交付近30萬臺,同比增長128%,連續(xù)七個月創(chuàng)下了銷售新高,甚至提前一個多月完成全年銷量目標,成為唯一達成這一成績的新能源汽車品牌。
盡管零跑汽車與一汽的戰(zhàn)略合作猶如行星間的引力共振,但從實際效果來看,零跑汽車將在新能源和智能化領域補齊一汽在新能源轉型中的技術短板。同時,雙方的合作模式較為溫和,不會對一汽的品牌主導地位構成威脅。此外,零跑的CTC電池底盤一體化技術與一汽的百萬級制造體系相結合,將進一步降低單車成本,實現"硬件+軟件"的深度耦合,重塑新能源汽車的研發(fā)生產模式。
當前,新能源汽車市場競爭已從單點技術突破轉向生態(tài)體系的全方位較量。中國一汽與零跑汽車的合作,延續(xù)了傳統(tǒng)車企與新興企業(yè)的跨界融合趨勢。這種"資源+技術"協(xié)同模式,或將成為應對智能化、全球化挑戰(zhàn)的主流路徑。
中國一汽與零跑汽車的合作,既是雙方在技術、資本層面的雙向賦能,也是中國汽車產業(yè)以新質生產力推動高質量發(fā)展的生動實踐。在"雙碳"目標與全球產業(yè)鏈重構的背景下,此類合作或將成為催生更多具有國際競爭力創(chuàng)新成果的重要契機。
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