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網(wǎng)易汽車3月4日報道，在上個月的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪一口氣推出了21款智駕版車型。3月4日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州正式上市，本次發(fā)布會共發(fā)布海鷗（DiPilot 100）、海豚、海豹、海獅以及宋PLUS五大IP車型，共計11款車型，售價區(qū)間為6.98-23.98萬元。所有車型均配備比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot），支持全國范圍內(nèi)的高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等功能。

在發(fā)布會上，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓宣布，未來海洋網(wǎng)將推出一款全新休旅車以及獨立MPV，進一步豐富車型矩陣。此外，海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將在未來推出。

海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕功能的A00級車型，首次將高階智駕技術(shù)引入7萬級市場，其售價區(qū)間為6.98萬-8.58萬元。該車型配備CLTC純電續(xù)航305-405公里，最高車速130km/h。車身尺寸小巧，但集成了29個傳感器（包括5毫米波雷達、12超聲波雷達和12攝像頭），堪稱“微型車智駕天花板”。

海豚智駕版定位為A0級純電動車，售價區(qū)間為9.98萬-12.58萬元。全系標(biāo)配DiPilot C系統(tǒng)，支持雙區(qū)域語音交互、可見即可說等功能。此外，該車型新增了車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置，CLTC續(xù)航可達410-520公里，最高車速160km/h。車身長度增加155mm，軸距達2700mm，提供更寬敞的乘坐空間，成為同級唯一配備冰箱的車型。

海獅05DM-i智駕版共推出4款配置車型，售價區(qū)間為10.28-13.28萬元。全系標(biāo)配DiPilot C-高階智駕三目版（DiPilot 100）和DiLink 100智能座艙高階版，定位為緊湊型插混SUV。該車型長寬高為4726/1880/1720mm，軸距2712mm，相比老款車長增加16毫米，主打性價比和智能化配置。

海獅07智駕版提供了兩種動力形式：DM-i混動和EV純電。其中，海獅07 DM-i智駕版售價為13.98-16.58萬元；海獅07 EV智駕版售價為18.98-21.98萬元。該車型搭載DiPilot B高階智駕三目版（DiPilot 300），相比DiPilot 100增加了1顆激光雷達，輔助駕駛芯片升級為英偉達Orin-X，支持城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，適用場景更廣泛。

海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位為中高端市場中型純電SUV，主打智能駕駛和科技配置，提供多種動力選擇。

海豹05DM-i智駕版共推出3款配置車型，售價區(qū)間為7.98-10.38萬元。全系搭載DiLink 100智能座艙高階版，外觀設(shè)計延續(xù)了海洋網(wǎng)最新的家族式設(shè)計理念，造型風(fēng)格簡約時尚。內(nèi)飾采用全新設(shè)計風(fēng)格，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏，方向盤與換擋桿設(shè)計為海洋網(wǎng)家族式風(fēng)格。

海豹05DM-i智駕版提供三種動力配置，售價區(qū)間為7.98-10.38萬元，全系搭載DiLink 100智能座艙高階版，外觀設(shè)計簡約時尚，內(nèi)飾采用全新設(shè)計風(fēng)格，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏，方向盤與換擋桿為海洋網(wǎng)家族式造型。

車身尺寸方面，海豹05DM-i定位緊湊型轎車，其長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距達到了2718毫米。動力系統(tǒng)搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，采用1.5升發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動機的最大功率為74千瓦，電動機的最大功率則為120千瓦。智駕版車型提供容量為7.68千瓦時和15.87千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，可選續(xù)航里程為55公里和120公里，綜合續(xù)航里程則超過2000公里。

海豹06 DM-i智駕版售價在9.98-13.98萬元之間，是全球首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型。CLTC工況下純電續(xù)航可達80-120公里，綜合續(xù)航里程約為2100公里。該車型具備高精度物體識別和多場景智駕功能，軸距達到了2790毫米，兼顧了空間與智能體驗。

車身尺寸方面，海豹06DM-i智駕版定位為中型轎車，其長寬高分別為4830/1875/1495毫米，軸距為2790毫米。

海豹06 DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100，售價在9.98萬-13.98萬元之間。該車型支持27項智能功能，包括高速領(lǐng)航（HNOA）、自動泊車和代客泊車等，硬件采用5R12V布局（5毫米波雷達+12超聲波雷達+12攝像頭），在高速路段實現(xiàn)“零接管”且能平穩(wěn)通過大曲率彎道，智能避讓大車15-20厘米，顯著提升了駕駛安全與舒適性。

海豹06GT智駕版提供4款配置車型，售價區(qū)間為13.68-18.68萬元，全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100。

新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型，新增了前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置的攝像頭，以及車尾部的“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹06GT智駕版定位為中型轎車，其長寬高分別為4630/1880/1490毫米，軸距達到了2820毫米，軸長比為60.9%，風(fēng)阻系數(shù)低至0.253Cd。

比亞迪海豹06GT基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局。后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦，系統(tǒng)綜合功率可達310千瓦，綜合扭矩為510牛·米。官方百公里加速時間為4.9秒。

續(xù)航能力方面，海豹06GT在CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里（四驅(qū)版）。支持最大200千瓦的快速充電功率，SOC 30%-80%的充電狀態(tài)僅需20分鐘。

海豹07DM-i智駕版提供5款配置車型，售價區(qū)間為13.98-19.58萬元，全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100。

新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型，新增了前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置的攝像頭，以及車尾部的“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹07DM-i智駕版定位為中型轎車，其長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距達到了2718毫米。

在車身尺寸方面，比亞迪海豹07DM-i智駕版定位為中大型轎車，其長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距達到2900毫米。

內(nèi)飾方面，海豹07DM-i智駕版沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計布局，配備了10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤以及水晶材質(zhì)的電子換擋機構(gòu)，營造出優(yōu)雅而豪華的設(shè)計風(fēng)格。此外，該車型全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾，并采用真鋁飾條設(shè)計，進一步提升了車內(nèi)新奢質(zhì)感。

海豹智駕版提供4款不同配置的車型，售價區(qū)間為17.58萬元至23.98萬元。主要升級包括對智駕系統(tǒng)的優(yōu)化，其中低配兩款車型搭載了DiPilot 100（天神之眼C-高階智駕三目版），而高配兩款車型配備了DiPilot 300（天神之眼B-高階智駕激光版），外觀和內(nèi)飾設(shè)計則保持與現(xiàn)款一致。

車身尺寸方面，海豹智駕版定位為中型純電轎車，其長寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米。

"百萬神車"宋PLUS累計銷量突破130萬輛，是中國品牌首款并最快達成這一銷量目標(biāo)的新能源SUV。宋PLUS智駕版全系標(biāo)配DiPilot 100（天神之眼C-高階智駕三目版），支持高快領(lǐng)航、自動泊車等功能。其前視三目攝像頭覆蓋廣角與長焦視野，能夠精準(zhǔn)識別200米內(nèi)的障礙物，并結(jié)合高精度地圖實現(xiàn)多場景智駕覆蓋。

延續(xù)"百萬神車"的市場影響力，宋PLUS DM-i智駕版定位為主流SUV市場，價格區(qū)間為13.58萬元至17.98萬元。該車型搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，配備1.5L高效發(fā)動機+ EHS電混系統(tǒng)+刀片電池組合，NEDC工況下百公里虧電油耗低于3.9升，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過1500公里。

隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的全面推出，智能駕駛技術(shù)正在逐步從高端車型的專屬配置，轉(zhuǎn)變?yōu)樗熊囆偷臉?biāo)配配置。比亞迪正通過技術(shù)的普惠應(yīng)用，將這一先進功能帶給更多的消費者。當(dāng)智能駕駛功能成為10萬元級車型的標(biāo)配選項，中國消費者在購車決策中將獲得更加豐富的技術(shù)選擇權(quán)。