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從蘇州或南通出發(fā)，驅(qū)車前往上海浦東，通常需要2小時(shí)左右的時(shí)間。借助低空運(yùn)輸技術(shù)后，乘坐直升機(jī)只需25分鐘即可抵達(dá)。未來，這種高效的低空交通運(yùn)輸將逐步形成體系。

2月28日，浦東新區(qū)正式啟動(dòng)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式，活動(dòng)在濱江森林公園圓滿舉行。本文圖片由湃湃新聞?dòng)浾?鄒娟 拍攝。

2025年2月28日，浦東新區(qū)建交委主辦的低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園舉行。當(dāng)天，蘇州、南通至浦東的城際空中快線進(jìn)行了試航，同時(shí)試飛了濱江森林公園至徐匯濱江、吳淞國(guó)際郵輪港等航線。這一啟動(dòng)標(biāo)志著浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)正式拉開帷幕。

"由于大霧影響，能見度受到影響，我們?cè)?jì)劃的起飛時(shí)間不得不推遲了一個(gè)小時(shí)。"擁有15年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員龐曉明表示，過去兩年間，低空游覽的需求顯著增加。目前，其駕駛的主要是商務(wù)包機(jī)業(yè)務(wù)，航線以商務(wù)為主，機(jī)型差異導(dǎo)致價(jià)格不一，每次飛行載客人數(shù)不超過5人。

"低空交通運(yùn)輸在技術(shù)層面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了成熟。"呂勇介紹，作為實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)，飛先天空科技與若航工業(yè)集團(tuán)共同推動(dòng)這一領(lǐng)域的發(fā)展。在智慧空中交通領(lǐng)域，該集團(tuán)率先開展城市空中交通系統(tǒng)（Urban Air Mobility，簡(jiǎn)稱UAM）的體系化研究與實(shí)踐，推出了"空中飛的"智能出行平臺(tái)。

試飛

截至目前，該集團(tuán)已在長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建起以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)，開通了包括蘇州至無錫機(jī)場(chǎng)、南通市中心、常州在內(nèi)的21條城際空中快線。同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系，開通了廣州中心至廣州機(jī)場(chǎng)、香港、澳門等地的跨境快線，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間的高效互聯(lián)。

"我們正與浦東新區(qū)相關(guān)部門就樞紐型垂直起降場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)展開商討。我們的目標(biāo)是，全面覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，普通市民可以通過小型包機(jī)出行，將原本需要2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。當(dāng)這一規(guī)模達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，根據(jù)初步測(cè)算，單程票價(jià)可控制在800元/人次。"

浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)余穎指出，浦東新區(qū)始終肩負(fù)國(guó)家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的重要使命，浦東低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)是這一使命的重要實(shí)踐。浦東新區(qū)將全力落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署，努力打造"飛得穩(wěn)、管得住、用得好"的低空交通服務(wù)模式，為全市低空交通發(fā)展提供"浦東方案"，貢獻(xiàn)"浦東力量"。

浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示，后續(xù)將通過構(gòu)建低空交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步打造連接各城市區(qū)域以及重要商務(wù)區(qū)、主要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的"低空交通走廊"，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。