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從蘇州或南通出發(fā),約2小時即可抵達上海浦東。開通低空運輸后,乘坐直升機僅需25分鐘即可到達。未來,這一新型低空交通運輸體系將逐步完善。
2月28日,浦東新區(qū)正式啟動低空交通運輸體系建設啟動儀式,活動地點位于濱江森林公園。本文圖片由湃湃新聞記者 鄒娟 拍攝。
2025年2月28日,浦東新區(qū) low空交通運輸體系建設啟動儀式在濱江森林公園舉行。當天,蘇州與南通至浦東的城際空中快線進行了試航,同時還進行了多條航線的試飛,標志著浦東新區(qū) low空交通運輸體系建設拉開帷幕。
龐曉明表示,由于大霧天氣,能見度受到影響,導致起飛時間推遲了一個小時。他擁有超過 decade-long 的飛行經(jīng)驗。兩年來,低空游覽需求顯著增加,目前主要以商務包機服務為主,不同機型的價格也有所差異,載客人數(shù)不超過5人。
呂勇介紹,飛先天空科技及若航工業(yè)集團作為實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運營的民營企業(yè),在智慧空中交通領域率先開展城市空中交通系統(tǒng)(Urban Air Mobility,簡稱UAM)的體系化研究與實踐。該集團開發(fā)并推出了“空中飛的”智能出行平臺。
試飛
目前,集團已在長三角地區(qū)構(gòu)建起以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡,開通了蘇州至無錫機場、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時,在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系,開通了廣州市中心至廣州機場、香港、澳門等地的跨境快線,實現(xiàn)了區(qū)域間高效互聯(lián)。
龐曉明補充道,我們正在與浦東新區(qū)相關(guān)部門探討樞紐型垂直起降場的建設事宜。設想中,該區(qū)域?qū)⑷娓采w至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡。屆時,普通市民通過小型包機出行,可將原本2小時的地面交通時間縮短至25分鐘左右。當網(wǎng)絡達到一定規(guī)模后,單程票價初步測算控制在800元/人次。
浦東新區(qū)副區(qū)長余穎指出,浦東新區(qū)始終肩負國家賦予的打造社會主義現(xiàn)代化建設引領區(qū)重要使命,浦東低空交通運輸體系建設是向“低空開發(fā)”的大膽探索,是發(fā)展浦東低空經(jīng)濟的重要實踐。浦東新區(qū)將加快落實中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟的決策部署,確保低空交通在浦東“飛得穩(wěn)、管得住、用得好”,為全市低空交通飛行服務能力建設提供“浦東方案”,貢獻“浦東力量”。
浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示,后續(xù),浦東新區(qū)將通過低空交通運輸體系的構(gòu)建,進一步打造城際之間以及重要商務區(qū)、主要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的“低空交通走廊”,實現(xiàn)低空經(jīng)濟發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。
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