未來(lái)新紀(jì)元，《卡拉彼丘》芙拉薇婭技能介紹

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隨著舊世界的瓦解，人類突破肉體的桎梏，進(jìn)入了被稱為“理想鄉(xiāng)”的全新世界——「卡拉彼丘」，展開(kāi)了屬于人類的新篇章。然而，這究竟是通往光明的希望，還是邁向絕望的深淵呢？接下來(lái)，小編將為大家詳細(xì)介紹《卡拉彼丘》中芙拉薇婭的技能，希望這篇文章對(duì)大家有所幫助，歡迎大家一同來(lái)看看！

《卡拉彼丘》芙拉薇婭技能介紹：

角色信息：

角色技能：

主動(dòng)技能

致幻魅影技能描述視頻演示技能解析：芙拉薇婭在短時(shí)間內(nèi)召喚幻蝶跟隨自己，攻擊時(shí)若受到傷害，她會(huì)進(jìn)入短暫的無(wú)敵狀態(tài)，并在原地生成一個(gè)致幻球。該致幻球能夠限制敵人的視野，并且可以被擊碎。

被動(dòng)技能

周生復(fù)始技能描述視頻演示技能解析：芙拉薇婭在累計(jì)受到少量傷害時(shí)，會(huì)減少主動(dòng)技能的冷卻時(shí)間；而當(dāng)累計(jì)受到大量傷害時(shí)，她將獲得臨時(shí)的絕招點(diǎn)數(shù)，這些點(diǎn)數(shù)在當(dāng)前回合有效。

終極技能

幻夢(mèng)化蝶技能描述視頻演示技能解析：芙拉薇婭以自身為中心釋放一個(gè)致幻領(lǐng)域。當(dāng)領(lǐng)域內(nèi)的敵方單位受到致命傷害時(shí)，芙拉薇婭將化身為蝴蝶，稍后重塑身體，繼續(xù)戰(zhàn)斗。領(lǐng)域外的敵人則無(wú)視這種重塑規(guī)則，只有在攻擊時(shí)才能看到芙拉薇婭。

戰(zhàn)術(shù)技能

遁入幻境技能的描述視頻展示了技能的詳細(xì)解析：芙拉薇婭引導(dǎo)弦能，以她為中心制造出遮擋視線的煙霧。在化蝶狀態(tài)下，她也能施展此技能，并且會(huì)立即結(jié)束化蝶狀態(tài)。

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游戲特色

放棄再找一名賽車運(yùn)動(dòng)員，而找一名足球運(yùn)動(dòng)員足以證明他現(xiàn)如今所擁有的一切，得到了跨行業(yè)品牌市場(chǎng)的廣泛看好。

簽約結(jié)束后，他與門(mén)德斯就離開(kāi)了晚宴所在的地方。對(duì)方的打款不會(huì)很迅速，會(huì)等他的‘馬埃爾公司’成立之后，再對(duì)接公戶完成匯款。

這個(gè)不急，他暫時(shí)也不缺這筆錢，慢慢等程序就好?！懊骱筇焖麄兙蜁?huì)送來(lái)一輛全新的法拉利458，作為你的簽字禮?！?/p>

門(mén)德斯與他乘坐上回家與去酒店的商務(wù)車，后又道：“明年3月，他們會(huì)有一款限量的法拉利拉法發(fā)售，這車也可以提前幫你訂一臺(tái)?！?/p>

“拉法？”馬埃爾眼神一亮，他確實(shí)對(duì)這車有點(diǎn)興趣。簽約法拉利后，他平日里就得少用甚至盡量不用其他品牌的汽車了，這時(shí)候要是想選一款拉風(fēng)的高端超跑，拉法絕對(duì)是很好的選擇。

“幫我訂一臺(tái)吧，你回頭跟他們說(shuō)說(shuō)?！彼鲃?dòng)展示出訴求，讓門(mén)德斯幫他確定下來(lái)?！昂冒?。”門(mén)德斯頷首，接著轉(zhuǎn)目光朝窗外，猶豫很久后突然道：“馬埃爾，你有沒(méi)有考慮過(guò)與弗洛倫蒂諾以及瓜迪奧拉見(jiàn)一面？“我沒(méi)有別的意思，也不給你任何建議，只是問(wèn)問(wèn)你。

“他們找我已經(jīng)很多回了，有時(shí)候只有我一個(gè)人在前方斡旋，不僅一直承擔(dān)著令人喘不過(guò)氣的壓力，也沒(méi)法真正解決問(wèn)題?！?/p>

看得出來(lái)，他受此苦惱已經(jīng)很久，只是因?yàn)橄惹案R埃爾有過(guò)不轉(zhuǎn)會(huì)的約定，一直自己扛著。球員的轉(zhuǎn)會(huì)作為足球界最重要的交易，一直是很嚴(yán)肅的。

有時(shí)候它會(huì)顯得很簡(jiǎn)單，有時(shí)，特別是豪門(mén)球隊(duì)決心要做大交易時(shí)，它會(huì)顯得很復(fù)雜。這個(gè)時(shí)候，不是門(mén)德斯一句干脆利落的拒絕就能解決的事而且他在面對(duì)超級(jí)豪門(mén)球隊(duì)掌舵人時(shí)，也必須考慮影響，不能顯得太冷漠。

馬埃爾考慮一會(huì)，點(diǎn)頭答應(yīng)，“行啊，但是得秘密進(jìn)行，我不想見(jiàn)面結(jié)束后就看到媒體爆出傳言?！爸皇侨ヒ?jiàn)一面，體面地讓他們打消想法，再?zèng)]有其他。”

游戲亮點(diǎn)

前世內(nèi)地的合資工廠，雖然國(guó)企一方占51%市場(chǎng)份額，但實(shí)際上8成利潤(rùn)都被外資拿走了；第一條就是生產(chǎn)授權(quán)費(fèi)，生產(chǎn)一款汽車開(kāi)始就得交一大筆錢，然后量產(chǎn)之后一臺(tái)車還要拿提成，大約是5%-10%左右；

然后汽車的供應(yīng)鏈，很多零部件都是指定海外工廠，哪怕受限于國(guó)家法律規(guī)定的本土化占比，可這也只是一級(jí)供應(yīng)商（指直接給汽車廠供貨的意思），但一級(jí)供應(yīng)商的供應(yīng)商，又被合資外方指定海外工廠，繞過(guò)了法律要求。

所以大眾這種公司，在國(guó)內(nèi)改開(kāi)后賺的盆滿缽滿，但國(guó)產(chǎn)車崛起后，面臨價(jià)格戰(zhàn)的壓力，上汽一汽這些合資工廠也不用歐洲供應(yīng)商了，德國(guó)大眾也收不到中國(guó)的大額支票，然后就開(kāi)始裁員了；

所謂歐洲的高福利高工資高假期，本質(zhì)上就是工業(yè)技術(shù)剪刀差對(duì)發(fā)展中國(guó)家的剝削，一旦海外市場(chǎng)沒(méi)有了，呵呵，那就啥都沒(méi)了。