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▲“星艦”爆炸解體后碎片散布

3月6日，美國(guó)SpaceX公司新一代“星艦”火箭在得克薩斯州基地完成第八次試射，但僅約10分鐘后，二級(jí)飛船發(fā)生爆炸解體，導(dǎo)致美國(guó)聯(lián)邦航空管理局不得不對(duì)佛羅里達(dá)州部分地區(qū)的空中交通實(shí)施臨時(shí)停運(yùn)。

同時(shí)，特斯拉作為馬斯克商業(yè)帝國(guó)的另一大支柱，也陷入負(fù)面新聞的沖擊。有報(bào)道稱，特斯拉全球銷量自2024年圣誕節(jié)前的高位已大幅下滑，股價(jià)幾乎腰斬，已回吐2024年美國(guó)大選以來的漲幅。

分析人士認(rèn)為，特斯拉股價(jià)暴跌不僅反映了電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，還與其創(chuàng)始人馬斯克個(gè)人重心的轉(zhuǎn)移有關(guān)。美國(guó)財(cái)經(jīng)界普遍認(rèn)為，幾乎無人能預(yù)測(cè)馬斯克會(huì)將大量時(shí)間和精力投入到美國(guó)政府效率部事務(wù)中，從而忽視旗下企業(yè)的發(fā)展方向。

紅星新聞?dòng)浾呓y(tǒng)計(jì)顯示，以本周前三天為例，馬斯克在社交媒體上的全部?jī)?nèi)容中，與公司相關(guān)的內(nèi)容不到2%。

“星艦”試飛再次以失敗告終：

美國(guó)多個(gè)機(jī)場(chǎng)一度出現(xiàn)短暫停飛

3月6日，馬斯克的“星艦”進(jìn)行第8次試飛，結(jié)果與第七次試飛相同，又一次以失敗告終。

SpaceX直播顯示，此次發(fā)射約8分鐘后，第一級(jí)助推器成功返回發(fā)射場(chǎng)并被發(fā)射塔機(jī)械臂捕獲，再現(xiàn)“筷子夾火箭”回收的場(chǎng)景。然而，二級(jí)飛船在升空不到10分鐘便發(fā)生爆炸，其碎片散布在南佛羅里達(dá)和巴哈馬附近的加勒比海域。

▲“星艦”第八次測(cè)試飛行發(fā)射現(xiàn)場(chǎng) 據(jù)視覺中國(guó)

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局宣布，因"航天發(fā)射行動(dòng)帶來的碎片問題"，邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機(jī)場(chǎng)近期暫停航空交通。該局表示已對(duì)此次事故展開調(diào)查。

在此次試飛前，馬斯克慣例性地在社交平臺(tái)積極宣傳推廣，近日僅發(fā)布了4條與"星艦"相關(guān)的推文。

此外，從本月3日到5日，馬斯克總共發(fā)布了2條與特斯拉相關(guān)的推文。值得注意的是，同一時(shí)間段內(nèi)，馬斯克在社交平臺(tái)總共發(fā)文394條，其中與他的核心企業(yè)相關(guān)的內(nèi)容僅占1.52%，其余絕大部分內(nèi)容與"政府效率部"等政治動(dòng)態(tài)緊密相連。

股價(jià)大跌：

馬斯克是否已成特斯拉"負(fù)資產(chǎn)"？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，特斯拉在美股遭遇大跌，跌幅達(dá)5.6%，延續(xù)了近一段時(shí)間的低迷走勢(shì)。對(duì)于特斯拉的股東而言，過去幾個(gè)月經(jīng)歷了"驚心動(dòng)魄"的一段時(shí)期。在特朗普當(dāng)選后，特斯拉股價(jià)一度從251.44美元飆升至479.86美元，漲幅高達(dá)92%。然而截至3月6日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)收263.45美元，幾乎回吐了前期漲幅。

分析指出，特斯拉股價(jià)的下跌與其銷量的大幅下滑直接相關(guān)。在歐洲市場(chǎng)，今年1月電動(dòng)車銷量整體增長(zhǎng)34%，而特斯拉銷量卻下跌了50%。其中在德國(guó)市場(chǎng)，特斯拉銷量下降超過70%。分析人士認(rèn)為，這一現(xiàn)象與馬斯克在德國(guó)大選中激進(jìn)地支持德國(guó)選擇黨，導(dǎo)致部分選民對(duì)其持反對(duì)態(tài)度密切相關(guān)。

▲德國(guó)特斯拉充電站

盡管在美國(guó)國(guó)內(nèi)，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域依然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但馬斯克的言行似乎對(duì)公司的形象產(chǎn)生了負(fù)面影響。3月1日，全美各地的特斯拉門店幾乎都爆發(fā)了大規(guī)?？棺h活動(dòng)，有的地方甚至發(fā)生了財(cái)物損失事件。在美國(guó)加利福尼亞州，一名特斯拉抗議者因攜帶爆炸裝置而被逮捕和起訴。

標(biāo)普數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)藍(lán)州（民主黨支持者所在的州），特斯拉買家的復(fù)購(gòu)比例從72%降至65%；而在紅州（共和黨支持者所在的州），這一比例小幅上升至48.2%。值得注意的是，美國(guó)最大的汽車市場(chǎng)——加利福尼亞州屬于藍(lán)州，整體來看，特斯拉在美國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額下滑了大約1個(gè)百分點(diǎn)。

近期，美國(guó)知名民意調(diào)查機(jī)構(gòu)Morning Consult發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，約32%的美國(guó)消費(fèi)者在考慮購(gòu)買特斯拉之前，明確表示"不考慮"。這一比例較去年同月的27%有所上升，而在2021年2月僅為17%。

分析師戈登·約翰遜指出，目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為馬斯克無法在短期內(nèi)推出真正意義上的完全自動(dòng)駕駛方案。按照這一預(yù)期，"特斯拉股價(jià)很有可能會(huì)在今年崩盤"。

紅星新聞?dòng)浾?鄭直 綜合央視新聞

編輯 郭莊 責(zé)編 李彬彬