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3月5日，據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，近日有傳言毛京波即將卸任蓮花中國總裁，轉(zhuǎn)任海外市場。經(jīng)蓮花汽車內(nèi)部確認，此消息屬實。報道還透露，多個重要崗位也會隨之變動。目前，蓮花中國副總裁陸昱霖將在月底離開崗位。極星科技的CMO賈小卉已正式加入蓮花跑車團隊。

毛京波是中國汽車行業(yè)的杰出人物，曾在奔馳銷售公司擔(dān)任執(zhí)行副總，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。2018年6月，他出任林肯亞太及中國區(qū)總裁，推動林肯在中國市場實現(xiàn)國產(chǎn)化，使品牌銷量從5萬輛激增至9萬輛，成為增長最快的豪華品牌之一。

2022年，毛京波加入蓮花跑車，擔(dān)任中國區(qū)總裁。蓮花集團CEO馮擎峰認為，毛京波的加入是品牌復(fù)興的重要一步。然而，在毛京波的領(lǐng)導(dǎo)下，蓮花跑車在中國市場的表現(xiàn)未能達到預(yù)期。2024年，蓮花跑車全球銷量同比增長70%，達到1.21萬輛，但中國市場僅貢獻25%的份額，月均銷量僅為250輛。毛京波在任職期間面臨諸多挑戰(zhàn)，包括因價格競爭引發(fā)老車主不滿，以及因品牌命名引發(fā)爭議。對此，毛京波親自發(fā)布致歉信并作出解釋，并出面與消費者溝通。

2025年1月2日，路特斯正式更名“蓮花跑車”，并恢復(fù)中文名稱“蓮花”。這一更名不僅是品牌標識的調(diào)整，更是品牌精神的回歸與再定位。此前因商標問題，路特斯在中國市場一直使用音譯名稱“路特斯”，此次更名標志著品牌在商標和命名上的統(tǒng)一。蓮花集團CEO馮擎峰表示，“蓮花”是品牌跨越不同時期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產(chǎn)，更名是對品牌歷史的致敬，也是對“智能電動新蓮花”的展望。更名后的蓮花跑車將加速在中國市場的布局，進一步提升品牌知名度。

蓮花跑車誕生于1948年英國，1952年開始商業(yè)化運營，憑借獨特的設(shè)計和卓越性能，在賽車界取得了卓越成就。蓮花跑車與法拉利、保時捷并稱世界三大超跑品牌。在77年的歷史長河中，蓮花跑車共斬獲7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項榮譽。2025年2月，蓮花跑車推出兩款新車型：運動豪華轎車Emeya繁花和運動豪華SUV Eletre夏花，售價分別降至52.8萬元和54.8萬元。

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