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近日,有網(wǎng)友曝光稱有人使用小米SU7Ultra在城區(qū)道路上快速行駛,視頻中顯示有人疑似在晚上駕駛該車在道路上行駛,屏幕顯示車速從0km/h急劇上升至303km/h。
有人駕駛小米SU7Ultra在城區(qū)道路上快速行駛
在評論區(qū),不少網(wǎng)友表示希望對在公共區(qū)域超速駕駛者進行嚴(yán)厲懲處,還有網(wǎng)友建議應(yīng)像大疆對無人機一樣推出電子圍擋,限制人們在公共區(qū)域的極速駕駛,并要求通過考核才能解鎖極速模式,以使公眾對速度有敬畏之心。
小米SU7Ultra真的能達到300km/h嗎?@小米汽車 客服表示,該車的定位相當(dāng)于賽車級,因此其最高時速可達350km,但實際操作中會受到場地限制。通常在國家規(guī)定賽道上才能達到這一時速,普通道路條件下一般難以實現(xiàn)。
關(guān)于有人在非賽道上以300km/h的速度駕駛SU7Ultra,小米方表示,通常情況下車輛會根據(jù)駕駛模式設(shè)定速度限制。在日常使用中,用戶可以選擇新手模式、經(jīng)濟模式或標(biāo)準(zhǔn)模式,這些模式均會對馬力輸出和加速時間進行限制。而大師模式或自定義模式則允許用戶達到更高時速。為了提高駕駛安全性,小米也要求用戶學(xué)習(xí)駕駛安全手冊,并通過安全考試才能解鎖極限駕駛模式。
據(jù)報道,小米SU7Ultra在速度方面確實已經(jīng)做出了限制措施。
從官方信息來看,該車設(shè)置了300公里的新手期,在此期間車輛最高時速限定為140公里,同時動力輸出和加速性能均受到嚴(yán)格控制。此外,車輛還禁止使用Boot模式、直線禁速以及賽道模式。
當(dāng)車主完成300公里的新手期后,即可開啟極限駕駛模式。
值得注意的是,知名博主@極速拍檔-小喬在文中提到,小米SU7Ultra并未設(shè)置地理圍欄功能,這意味著車主可以在城市道路上使用賽道模式。
值得一提的是,知名博主@極速拍檔-小喬在文中指出,小米SU7Ultra并未設(shè)置地理圍欄功能。
在直播中,雷軍曾表示,他會對車輛設(shè)置地理圍欄,當(dāng)時他表示,在賽道之外會進行限速處理,撞過幾輛車后,他便深深懂得了賽道內(nèi)外的敬畏之心。
來源:都市現(xiàn)場、東方財經(jīng)、新浪財經(jīng)
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雷軍:成功來得有點猝不及防,SU7還有十四萬五千輛在排隊
3月6日,全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在北京團小組討論中提到,他去年在全團會上表態(tài),一定會把小米汽車做好,讓用戶滿意。
“我今天匯報一下小米造車的進展?!崩总娦χf,“小米SU7上市11個月,銷量已經(jīng)超過了32萬輛,已經(jīng)交付了18萬輛,還有十四萬五千輛在排隊;上個月新發(fā)售的SU7 Ultra,兩小時就已經(jīng)有一萬大定,不敢想象這輛車今年能賣多少輛,成功來得真是猝不及防?!?/p>
2月27日的發(fā)布會上,小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra,以遠低于預(yù)期的52.99萬元起售價震驚了市場。
雷軍曾表示,制造小米SU7 Ultra的初衷,是打造屬于這個時代的新豪車,“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。
小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺
3月2日下午,小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺,提前完成全年任務(wù)。
3月3日,小米正式宣布其旗艦機型小米SU7 Ultra和小米15 Ultra同步亮相2025世界移動通信大會(MWC 2025)。這是小米SU7 Ultra首次在海外市場亮相。
雷軍微博截取
3月3日晚,雷軍在微博發(fā)文表示:“此刻,我們的小米SU7 Ultra和小米15 Ultra已在MWC 2025上亮相,雙Ultra迎來首次海外同臺。聽現(xiàn)場同事介紹,小米展臺人流量特別大,兩個Ultra成為展會焦點,尤其是SU7 Ultra,老外們紛紛詢問何時能買到?!?/p>
盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)王化微博,表示壓力不小
3月4日,小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在發(fā)文中表示:“自信駕馭強大,小米SU7 Ultra首次海外亮相,選在了全球豪車發(fā)源地歐洲。無論是歐洲人還是國內(nèi)觀眾,對SU7 Ultra的熱情都不減。央視CGTN對盧總專訪時也追問SU7 Ultra的全球上市時間。盧總表示希望2027年能實現(xiàn)這一愿望?!?/p>
同日,盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)上述內(nèi)容,并補充道:“這次小米SU7 Ultra歐洲首秀帶來的震撼非常大!小米汽車出海的準(zhǔn)備工作已全面啟動,壓力確實不小,但我們將在挑戰(zhàn)中不斷突破!”
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