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探險(xiǎn)秘籍揭曉，《大江湖之蒼龍與白鳥》昆侖入口介紹

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大江湖中蒼龍與白鳥的昆侖入口究竟在何處？今天，小編將為大家解析這個(gè)神秘入口。其實(shí)，找到入口并不是那么容易，因?yàn)檫€需要完成一個(gè)特定任務(wù)。讓我們一起來看看吧。

《大江湖之蒼龍與白鳥》昆侖入口介紹

玩家必須完成大雪山的寶藏任務(wù)，以收集寶藏圖。第一個(gè)寶藏圖與黑無常的支線任務(wù)密切相關(guān)，第二個(gè)任務(wù)則在危險(xiǎn)的黑泥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。收集完這些后，便可以去尋找萬字鑰匙。

第一把萬字鑰匙位于巴蜀地區(qū)，玩家需要擊敗黑無常才能獲取相關(guān)信息。進(jìn)入大雪山的地洞后，在西邊的火堆旁可以找到第一把萬字鑰匙。第二把鑰匙藏在一個(gè)隱蔽的盒子里，而第三把鑰匙則在草屋中，草屋里住著一位老人，他手中便有第三把鑰匙。

集齊所有物品后，交給老人，他會(huì)非常感激，并將第三把鑰匙交給玩家。玩家?guī)е@三把鑰匙深入雪山，這里正是寶藏所在之地。用鑰匙打開后，才發(fā)現(xiàn)原來這就是昆侖的入口，難怪之前一直未能找到。

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游戲特色

“真正有趣的地方在于，當(dāng)我們把這個(gè)方案的尾鰭與微向上內(nèi)收的機(jī)身尾段結(jié)合起來之后，發(fā)現(xiàn)在一定迎角范圍內(nèi)有著相當(dāng)明顯的減阻效果，尤其是在高亞音速到跨音速范圍內(nèi)……”

“初步推測的原理為，當(dāng)氣流流經(jīng)機(jī)身尾段時(shí)，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)碾p腹鰭，可以在機(jī)身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機(jī)身尾段的氣流分離，從而達(dá)到減阻的效果?！?/p>

“當(dāng)然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實(shí)現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機(jī)的操縱性能……”

對(duì)于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機(jī)而言，“突破音速”這個(gè)過程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機(jī)，有些時(shí)候會(huì)宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機(jī)當(dāng)然不需要玩這樣的文字游戲，但同時(shí)降低阻力和穩(wěn)定性，無疑大大有利于飛機(jī)飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊(duì)之后，蓉飛集團(tuán)收到了大量來自航空兵部隊(duì)的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術(shù)資料，因此缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡樸語言描述的定性感受，但卻讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于飛行工作有了很多新的認(rèn)識(shí)。

因此在四代機(jī)的研制過程中他們特別提出，不僅要造出一架先進(jìn)的飛機(jī)，更要造出一架好飛的飛機(jī)。而飛機(jī)的飛行品質(zhì)，就是最直接對(duì)應(yīng)“是否好飛”的關(guān)鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后，楊韋清了清嗓子，開始進(jìn)行階段性總結(jié)：“同志們應(yīng)該已經(jīng)感受到了，新一代飛機(jī)對(duì)于各方面性能的綜合要求是前所未有的，而我們下一階段的主要任務(wù)，就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關(guān)系，爭取在二者之間找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)，希望各位能在這個(gè)大目標(biāo)的引導(dǎo)下團(tuán)結(jié)協(xié)作……”

如此千頭萬緒的工作，自然不可能在這一場會(huì)議上全部解決。所以他只是簡單說了幾句漂亮話，接著就話鋒一轉(zhuǎn)，開始安排后面的具體工作。