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蓋世汽車訊，近日，奧迪Q5L（參數(shù) | 圖片）價格海報在互聯(lián)網(wǎng)引起廣泛關注。上海某奧迪4S店打出23.88萬元起的低價，稱Q5L迎來最佳入手時機，且該價格具有很強的吸引力。值得注意的是，即便是在競爭最為激烈時，奧迪Q5L也曾出現(xiàn)過此等價格。事后，記者致電該店，店員證實，此價格確實存在，貸款購車可行，到店價格還可以進一步商談。原價34.98萬元起的奧迪Q5L，作為中型SUV，配置包括2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)和超2.9米的軸距。如今，終端起售價降至23.88萬元甚至更低，這是很多人難以見到的價位水平。有人質(zhì)疑，貸款購車后的總成本是否過高，但以往想以較低價格購買Q5L也需依賴貸款。

總體來看，奧迪作為一線豪華品牌，Q5L出現(xiàn)如此價格表現(xiàn)，似乎表明豪華品牌價格體系正在崩潰。前幾日，凱迪拉克CT5開啟一口價模式，起售價21.59萬元，其配置不錯但價格相對親民。奧迪Q5L終端價格雖低，但這并非孤例。去年理想汽車月銷量突破5萬輛時，奧迪銷量雖不及理想，但平均售價更低，這表明國產(chǎn)中高端品牌正對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠商指導價為34.98 - 44.88萬元，但該區(qū)間內(nèi)有多款競品車型，包括奧迪Q5L等豪華中型SUV，已被新能源暢銷車型包圍。對于年輕消費者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢并不明顯，它們只有品牌溢價這一優(yōu)勢。隨著年輕消費者成為消費主力，他們更看重智能座艙等配置，傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢愈發(fā)明顯。面對國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，只能通過降低價格來擠壓品牌溢價，從而吸引搖擺用戶。

23.88萬元的起售價確實意味著傳統(tǒng)豪華品牌價格體系的崩潰。

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