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全名公敵任務(wù)整體來說難度不高，大多數(shù)情況下都能一次通過，不過某些需要獲取改裝部件的比賽會稍微有些棘手。

難點在于AI的賽車速度明顯快于玩家，而且即使AI翻車，也能通過作弊迅速追上。因此，單純依靠常規(guī)的賽車技巧是無法擊敗AI的，即便你每一個彎道都完美發(fā)揮。

熟悉Criterion賽車游戲的玩家應(yīng)該對一些標志性的火爆狂飆系統(tǒng)有所了解。例如，撞翻一輛車可以瞬間讓氮氣槽充滿，進入修理站同樣能迅速補滿氮氣，而逆向駕駛會加快氮氣的累積速度。此外，借助氣流、擦車或騰空等操作也能讓氮氣快速增長。

掌握了這些技巧后，經(jīng)過熟練運用，基本可以讓氮氣始終保持在滿狀態(tài)。開局階段尤為關(guān)鍵，絕不能出現(xiàn)失誤或落后，否則領(lǐng)先的AI賽車將很難追趕上。

開局時盡量嘗試撞翻一輛車以填滿氮氣槽，然后利用加速趕超對手。若開局氮氣不足，幾乎不可能追上AI。如果運氣不錯，并且能保持領(lǐng)先位置，那么當AI追上來時，可以繼續(xù)撞翻它們以爭取時間和加速跑開。盡管AI會作弊，但通過撞翻可以在短時間內(nèi)占據(jù)一定優(yōu)勢。

在氮氣不足時，應(yīng)盡量通過追隨氣流、逆向駕駛等方式盡快補滿氮氣，再利用滿槽氮氣沖上去撞擊前方的AI車輛。將一輛車撞翻后，繼續(xù)加速追擊下一輛。如果AI車輛集中在一起，那種連續(xù)撞擊的體驗會非常爽快，仿佛形成了一種BURST COMBO的連擊感。

整體來看，《極品飛車17》的游戲品質(zhì)依然保持了Criterion一貫的高水準，游戲內(nèi)包含了豐富的探索元素，比如廣告牌、圍欄等收集項目，想要全部完成需要花費不少精力。我個人更傾向于將本作視為《火爆狂飆》的續(xù)作，而不是傳統(tǒng)意義上的《極品飛車》。

以下是更新視頻。如果大家有想看的特定車輛或關(guān)卡的視頻，可以在帖子里留言，小編會盡量滿足大家的需求并上傳對應(yīng)內(nèi)容。

關(guān)于Koenigsegg Agera改裝部件任務(wù)的三段視頻：第一段視頻中，小編在前期多次撞擊AI車輛后，讓對手難以追趕，只需保持撞車狀態(tài)即可持續(xù)獲取氮氣。而后兩段視頻由于以均速為主，因此氮氣的使用并不多。第一批三段視頻在YOUKU轉(zhuǎn)碼后畫質(zhì)下降得比較嚴重，小編將在下次更新中努力提升清晰度。

Koenigsegg Agera任務(wù)1。

Koenigsegg Agera 2，時速220公里。

Koenigsegg Agera 3，時速259公里。這兩個速度都只是隨意測試的結(jié)果，并非最佳成績，應(yīng)大家要求進行上傳。

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