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【導(dǎo)語】當(dāng)代年輕人既向往著"遠(yuǎn)方"的詩意與遠(yuǎn)方，又需要日常生活的出行便利，捷途自由者應(yīng)運(yùn)而生，這臺(tái)定位"輕越野"的方盒子SUV，完美融合了城市級(jí)SUV與硬派越野車的優(yōu)勢(shì)。

撰寫|蔡家倫，編輯|禾子

在新能源浪潮席卷全球的當(dāng)下，燃油車市場(chǎng)仍存不可替代的多元需求，尤其是對(duì)于越野車，面對(duì)復(fù)雜路況與極限駕駛性能，燃油越野車因其可靠性在消費(fèi)者心中的地位更為穩(wěn)固。3月7日，捷途自由者全國(guó)上市發(fā)布會(huì)盛大開幕，以12.49萬元起的親民價(jià)格，為方盒子SUV注入了新的理想內(nèi)涵。當(dāng)代年輕人既向往著"遠(yuǎn)方"的詩意與遠(yuǎn)方，又需要日常生活的出行便利，捷途自由者應(yīng)運(yùn)而生，這臺(tái)定位"輕越野"的方盒子SUV，完美融合了城市級(jí)SUV與硬派越野車的優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)實(shí)力的全面升級(jí)與安全防護(hù)的全面保障是捷途自由者吸引消費(fèi)者的另一大亮點(diǎn)。該車搭載了XWD與潛艇級(jí)安全雙重加持的高科技配置，不僅提升了駕駛操作的便捷性，更在極限測(cè)試中展現(xiàn)出卓越的安全性能。

奇瑞捷途在越野SUV領(lǐng)域已積累豐富經(jīng)驗(yàn)，捷途旅行者憑借口碑銷量的雙豐收，現(xiàn)全新推出捷途自由者，與旅行者同平臺(tái)打造，傳承家族前沿技術(shù)和工藝精髓。在造型設(shè)計(jì)上，捷途自由者融入了城市級(jí)SUV的元素，但最顯著的創(chuàng)新在于搭載了博格華納第六代技術(shù)與奇瑞自主研發(fā)算法融合的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)采用0.1秒級(jí)的四驅(qū)切換響應(yīng)速度，大幅降低了駕駛難度。與傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)需手動(dòng)切換不同，XWD系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別路況并分配扭矩，支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地等7種鋪裝路面駕駛模式，以及特定越野場(chǎng)景的深度駕駛模式，實(shí)現(xiàn)"7+X駕駛模式"，讓越野駕駛變得更為簡(jiǎn)單與直觀。

在硬核性能方面，捷途自由者展現(xiàn)出與傳統(tǒng)硬派越野車相媲美的通過性優(yōu)勢(shì)。其接近角達(dá)28°，離去角29°，輕松應(yīng)對(duì)陡坡與溝壑，離地間隙接近豐田普拉多215mm，涉水深度高達(dá)700mm，這些數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中已形成顯著優(yōu)勢(shì)。

XWD系統(tǒng)為年輕用戶提供了更酣暢淋漓的越野體驗(yàn)，而"堡壘級(jí)安全車身"則是捷途自由者賦予用戶的最大底氣。采用1500MPa高級(jí)級(jí)超高強(qiáng)度鋼占比超過80%的車身結(jié)構(gòu)，在多重極限測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。無論是200米高空墜落測(cè)試中保持車窗架框完整，還是沙漠35°陡坡連續(xù)翻滾中展現(xiàn)的無變形、保持功能性，亦或是現(xiàn)場(chǎng)沖擊鉆穿透測(cè)試僅留下淺痕的 results，都充分證明了其卓越的安全性能。

"生態(tài)+旅行"戰(zhàn)略讓用戶的旅行體驗(yàn)更加暢快。捷途自由者通過整合硬件生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與跨界資源，構(gòu)建了從改裝到出行再到生活的全場(chǎng)景生態(tài)閉環(huán)。對(duì)于越野愛好者而言，改裝是賦予車輛靈魂的關(guān)鍵步驟。捷途自由者提供了入門級(jí)改裝件，包括定制式側(cè)爬梯、車頂行李架、車尾智能燈與小書包等基礎(chǔ)件，同時(shí)為進(jìn)階級(jí)玩家提供了性能型輪轂、改色膜等專業(yè)裝備，進(jìn)一步增強(qiáng)越野視覺沖擊。對(duì)于追求時(shí)尚的女性用戶，"星月女神"幻影紫專屬配色則為她們帶來獨(dú)特的視覺享受。

對(duì)于骨灰級(jí)改裝愛好者，捷途自由者聯(lián)合全球改裝品牌推出的"十大公路"騎士套件，整合了越野護(hù)板、絞盤、氮?dú)鉁p震等專業(yè)裝備，完美滿足硬核玩家的改裝需求。

這臺(tái)"方盒子"SUV不僅在硬實(shí)力上表現(xiàn)出色，更以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念與貼心的用戶關(guān)懷，重新定義了城市SUV與硬派越野車的邊界。無論是日常通勤的便利性，還是復(fù)雜路況下的 through性能，捷途自由者都展現(xiàn)了強(qiáng)大的全能實(shí)力，為當(dāng)代年輕人提供了更自由、更從容的出行選擇。

為了讓捷途自由者用戶更好地組織行程，捷途構(gòu)建了覆蓋從出行前到后期的完整服務(wù)體系。通過將車輛功能與旅行場(chǎng)景深度融合，解決了用戶在露營(yíng)地點(diǎn)選擇上的痛點(diǎn)。在121個(gè)城市建立了176個(gè)露營(yíng)地聯(lián)盟，并通過332家全球驛站為用戶提供包括車輛檢測(cè)、旅行咨詢等在內(nèi)的個(gè)性化服務(wù)。通過整合景區(qū)、住宿、餐飲等五大類資源，捷途構(gòu)建了"一站式"的出行消費(fèi)生態(tài)。其硬件的可玩性和服務(wù)的無縫化，重新定義了越野出行的價(jià)值邏輯。

可城可野，捷途自由者居家樂趣全都要

在空間與動(dòng)力設(shè)計(jì)上，捷途自由者實(shí)現(xiàn)了家用出行和戶外越野兩大需求的平衡。在空間方面，該車的車身尺寸為4706mm×1967mm×1845mm，軸距達(dá)到2810mm。后排座椅放倒后可形成2米的純平空間，儲(chǔ)物容積達(dá)到1455L，非常適合家庭長(zhǎng)途旅行。

人體工學(xué)座椅由華為問界供應(yīng)商提供，采用10層工藝和云膚革面料，通過零甲醛認(rèn)證，適合嬰幼兒直接接觸。在動(dòng)力方面，鯤鵬動(dòng)力組合在效率和性能之間實(shí)現(xiàn)了最佳平衡，2.0T+8AT黃金動(dòng)力最大功率可達(dá)187kW，扭矩達(dá)到390N·m，其中變速箱的機(jī)械效率高達(dá)96%，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上遠(yuǎn)超大多數(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，接近寶馬2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。捷途自由者在15萬元四驅(qū)頂配的價(jià)格內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了百萬級(jí)硬派越野的部分功能，同時(shí)滿足了家庭用戶和戶外愛好者的多元需求。

點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)代汽車市場(chǎng)流行"技術(shù)平權(quán)"這一概念，捷途自由者以獨(dú)特的創(chuàng)新視角，實(shí)現(xiàn)了越野領(lǐng)域的"技術(shù)平權(quán)"。在12-16萬元的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，捷途自由者以"方盒子"設(shè)計(jì)樹立了越野全能標(biāo)桿。對(duì)于注重生活品質(zhì)的年輕人而言，這不僅是一臺(tái)滿足日常出行需求的汽車，更是通往自由生活的鑰匙。通過"方盒子家族"矩陣的完善布局，捷途逐步將"人人皆可越野"的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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