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據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷控股公司近日發(fā)布聲明稱，因受投資資產(chǎn)貶值影響，預(yù)計(jì)其2024財(cái)年的稅后虧損將達(dá)到約200億歐元，凸顯出歐洲頂級(jí)車企面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。保時(shí)捷控股公司表示，其對(duì)大眾汽車的投資賬面價(jià)值已錄得199億歐元的非現(xiàn)金減值損失，幾乎觸及此前市場(chǎng)預(yù)期的最高水平。此外，對(duì)保時(shí)捷品牌汽車的投資也造成了34億歐元的減值損失，同樣接近預(yù)期上限。

截至2024年第三季度末，保時(shí)捷控股公司持有大眾汽車53.3%的普通股和31.9%的注冊(cè)資本，成為大眾汽車的最大控股股東。作為這一重要股東，保時(shí)捷控股的命運(yùn)與大眾汽車的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)緊密相連。近年來，大眾汽車的業(yè)績(jī)持續(xù)低迷，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。截至發(fā)稿前，大眾汽車尚未公布2024年度財(cái)報(bào)，但截至2024年前三季度，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已同比下滑20.5%至129.07億歐元，凈利潤(rùn)同比下滑30.7%至89.2億歐元。這一系列業(yè)績(jī)表現(xiàn)主要受到全球銷量下降的拖累，尤其是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)尤為明顯。

從銷量數(shù)據(jù)來看，大眾汽車在多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)都遭遇了銷售下滑。在歐洲本土市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性加上消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車需求的轉(zhuǎn)變，使得大眾汽車的市場(chǎng)份額受到擠壓。而在中國(guó)市場(chǎng)，同樣面臨著來自本土汽車品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)本土品牌憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和智能化配置，迅速搶占了市場(chǎng)份額，給大眾汽車帶來了巨大的壓力。這一情況也使得保時(shí)捷控股的壓力進(jìn)一步加大。

值得注意的是，保時(shí)捷控股還持有其旗下品牌保時(shí)捷汽車25%的股份。根據(jù)財(cái)報(bào)，今年前三季度，保時(shí)捷營(yíng)業(yè)收入同比下滑5%至285.6億歐元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)同比下滑27%至40.4億歐元，汽車凈現(xiàn)金流同比下降63%至12.4億歐元，銷售運(yùn)營(yíng)回報(bào)率為14.1%，低于上年同期的18.3%。盡管如此，保時(shí)捷控股在2024財(cái)年的營(yíng)收預(yù)期仍然維持在390億至400億歐元之間，同時(shí)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率預(yù)期也保持在14%至15%不變。

2024年全球銷量數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷全年銷量為310718輛，同比下降3%。從銷量規(guī)模來看，北美洲仍是保時(shí)捷的最大單一市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)1%至86541輛，銷量規(guī)模超過中國(guó)市場(chǎng)，后者在同比下降28%后，銷量為56887輛。保時(shí)捷表示，中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑主要是由于持續(xù)的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。值得注意的是，這是保時(shí)捷中國(guó)連續(xù)第二年喪失全球最大單一市場(chǎng)地位。2021年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量達(dá)到9.57萬輛，創(chuàng)下了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來的最高銷量。然而，2022年銷量降至9.32萬輛，2023年則進(jìn)一步下滑至7.93萬輛，連續(xù)三年同比下滑。

從宏觀環(huán)境來看，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)確實(shí)對(duì)汽車領(lǐng)域造成了沖擊，尤其是豪華汽車市場(chǎng)的消費(fèi)意愿?；仡?024年，傳統(tǒng)豪華汽車品牌陣營(yíng)普遍面臨挑戰(zhàn)，不僅僅是保時(shí)捷，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌也經(jīng)歷了不同程度的業(yè)績(jī)下滑。作為豪華品牌之一，保時(shí)捷過去憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位成功吸引了富豪的消費(fèi)心理，然而如今隨著暢銷車型開始走量，已經(jīng)面臨來自國(guó)產(chǎn)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在電動(dòng)汽車時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求已經(jīng)超出了單純的交通工具范疇，而是更加注重高品質(zhì)、高科技感和豪華體驗(yàn)，這對(duì)保時(shí)捷的影響是直接的。

此外，據(jù)此前報(bào)道，因電動(dòng)汽車需求疲軟等原因，保時(shí)捷計(jì)劃在德國(guó)實(shí)施大規(guī)模裁員，涉及人數(shù)將達(dá)到1900人。其中，裁員主要集中在保時(shí)捷德國(guó)斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠。據(jù)了解，此次裁員計(jì)劃將通過提前退休和遣散費(fèi)等自愿措施，以及限制新員工招聘等措施，預(yù)計(jì)將在2029年前完成。