策略與技巧揭秘，[命令與征服3]基本戰(zhàn)術(shù)介紹

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游戲基礎(chǔ)戰(zhàn)術(shù)概覽：

1、生產(chǎn)建筑物時(shí)可以調(diào)整其出口位置，只需單擊并按住鼠標(biāo)左鍵，左右移動(dòng)鼠標(biāo)即可旋轉(zhuǎn)建筑物。在游戲的初期階段，建造起重機(jī)后可以同時(shí)建造兩種建筑物，這是一種非常實(shí)用的輔助建筑。此外，在支援建筑菜單中，生產(chǎn)GDI的Surveyor（測(cè)量者）能夠有效擴(kuò)展玩家的基地范圍。在《命令與征服3》中，為了確保采集效率穩(wěn)定，一座采礦場(chǎng)至少需要配備兩輛采礦車。

2、在《命令與征服3》中，單位在攻擊敵方建筑或單位時(shí)會(huì)獲得經(jīng)驗(yàn)值，達(dá)到一定經(jīng)驗(yàn)后會(huì)自動(dòng)升級(jí)。升級(jí)后，單位會(huì)獲得一個(gè)特殊標(biāo)識(shí)，并擁有更強(qiáng)的戰(zhàn)斗能力。游戲中的單位分為三個(gè)等級(jí)：

老手單位：攻擊力增強(qiáng)，并且提高了抗擊打能力。

精英單位：攻擊力更強(qiáng)，抗傷害能力優(yōu)于老手單位。

英雄單位：擁有最強(qiáng)的攻擊力和防御能力，同時(shí)攻擊速度加快，可以自動(dòng)恢復(fù)生命，攻擊彈道呈紅色軌跡。

3、移動(dòng)攻擊的熱鍵為A，選擇此攻擊方式后，玩家控制的單位將自動(dòng)攻擊行進(jìn)路線上的所有敵方單位或防御設(shè)施。突襲攻擊的熱鍵為F，選擇該攻擊方式后，玩家控制的單位將自動(dòng)攻擊行進(jìn)路線上的所有敵方建筑。

4、在《命令與征服3》中，大多數(shù)裝甲車輛的前部裝甲最為堅(jiān)固，因此游戲中增加了“后退移動(dòng)”指令，熱鍵為D，可以讓車輛后退行進(jìn)。這種移動(dòng)方式豐富了游戲的戰(zhàn)術(shù)選擇，使玩家能夠避免因掉頭而浪費(fèi)時(shí)間，并確保最強(qiáng)的裝甲始終面向敵人。

5、強(qiáng)制移動(dòng)的熱鍵是G，主要用于指揮某些單位移動(dòng)到指定位置。陣型移動(dòng)沒有設(shè)定熱鍵，使用方法是選中部隊(duì)后，同時(shí)按住鼠標(biāo)的左右鍵并移動(dòng)鼠標(biāo)，屏幕上會(huì)出現(xiàn)多種隊(duì)列方式，選擇一種陣型后松開鼠標(biāo)，部隊(duì)即可按照選擇的陣型移動(dòng)。

6、游戲中大部分裝甲車輛的前部裝甲最為堅(jiān)固，攻擊坦克或其他裝甲車輛的側(cè)面可以造成更多傷害，而攻擊它們的后部能夠造成最大的傷害。

7、當(dāng)玩家成功壓制住敵方的一隊(duì)步兵時(shí)，這些步兵會(huì)選擇臥倒進(jìn)行反擊。盡管臥倒姿勢(shì)能為他們提供額外的保護(hù)，但也極大地降低了他們的移動(dòng)速度。在游戲中，步兵單位可以自動(dòng)尋找掩護(hù)，例如進(jìn)入中立建筑物或隱藏在環(huán)境中的大型物體下。在這種情形下，步兵單位很難被壓制，這也是城市戰(zhàn)中一種關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)。

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游戲特色

盡管掛著項(xiàng)目副總師的職務(wù)，但他實(shí)際上是電磁學(xué)專業(yè)出身，甚至并非蓉飛集團(tuán)職工，而是來自航空工業(yè)綜合技術(shù)（301）研究所，此前一直是以外援的形式協(xié)助楊韋進(jìn)行方案規(guī)劃，到四代機(jī)選型結(jié)果確認(rèn)之后才正式被整合到研發(fā)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，所以對(duì)于競(jìng)標(biāo)過程并不太了解。

“嗯……當(dāng)時(shí)考慮到這個(gè)要求比較有難度，而且更關(guān)鍵的是缺乏一個(gè)全面的參照……”楊韋解釋道：“你應(yīng)該了解，出于嚴(yán)謹(jǐn)性考慮，甲方給出的書面要求一般都是和我們自己的上一代裝備進(jìn)行對(duì)比……總之，為了避免后續(xù)定型過程受阻，和F22對(duì)標(biāo)的內(nèi)容就沒作為正式內(nèi)容寫進(jìn)去?！?/p>

“不過，我跟空軍裝備部，還有去年跟美空軍進(jìn)行過正面交手的飛行員同志都交流過，他們一致表示，F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外，就是高速條件下的飛行性能，如果說亞音速區(qū)間內(nèi)，F(xiàn)22的機(jī)動(dòng)性還只是正常意義上‘好’的范疇，那一旦進(jìn)入超音速，則可以說完全是另一個(gè)領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國(guó)空軍的機(jī)密，因此這種對(duì)標(biāo)只能通過對(duì)公開信息的分析研判，以及部分與之有過遭遇的飛行員口述來完成。

林濟(jì)洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過137號(hào)殲-7IIS隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研制工作，耳濡目染之下，對(duì)于航空技術(shù)雖然稱不上擅長(zhǎng)，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個(gè)是氣動(dòng)計(jì)算結(jié)合風(fēng)洞驗(yàn)證得出的結(jié)果。”第四代戰(zhàn)機(jī)的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂意拿出一些時(shí)間來，捏合新加入的電磁學(xué)部門與傳統(tǒng)氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強(qiáng)化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動(dòng)特性和升力特性。”

“當(dāng)然，剛才你和老孔提到的問題，也就是側(cè)后方向的隱身水平，還有面積相對(duì)較小的全動(dòng)垂尾對(duì)渦流過于敏感，在極限條件下難以保證飛機(jī)的橫航向穩(wěn)定性，這兩點(diǎn)既然客觀存在，那就是我們下一步需要解決，或者是做出取舍的問題……”

林濟(jì)洪張了張嘴，本來是想說，這一對(duì)拱形邊條的存在會(huì)在一定程度上增強(qiáng)來自側(cè)下（上）方的雷達(dá)反射，尤其不利于面對(duì)空警2000那樣的雙波段預(yù)警機(jī)。

不過這一次，卻把話憋在了嗓子里。他已經(jīng)意識(shí)到，跟當(dāng)年殲7IIS單純?yōu)榱蓑?yàn)證隱身技術(shù)不同，新一代戰(zhàn)斗機(jī)是一個(gè)需要綜合考慮整體性能的綜合項(xiàng)目，很多情況下，出于整體收益考量，不得不做出一些在局部看來不夠完美的抉擇。

因此，林濟(jì)洪決定聽完后半段會(huì)議的內(nèi)容之后再做決定。而這個(gè)時(shí)候，孔成安也非常恰到好處地接過了話題，并順勢(shì)把幕布上投影出的內(nèi)容切換到了他所負(fù)責(zé)的風(fēng)洞測(cè)試部分：“剛才跟楊總還有老林的交流中已經(jīng)說過不少了，所以我就略過前面的情況介紹部分，直接從第二節(jié)繼續(xù)……”