聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權轉載發(fā)布。

版權聲明：本文版權歸屬網易汽車，如需轉載，請注明出處。

2025年3月3日，中國一汽與零跑汽車在長春簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明出席儀式。在汽車行業(yè)電動化、智能化競爭日益激烈的背景下，為加強技術融合、聚集優(yōu)勢資源、共同提升產品競爭力，中國一汽與零跑汽車將在新能源汽車領域展開戰(zhàn)略合作。

本次戰(zhàn)略合作備忘錄的簽署，是中國一汽與零跑汽車戰(zhàn)略合作的全新起點，也將為雙方的戰(zhàn)略合作奠定堅實基礎。

在汽車行業(yè)電動化、智能化競爭加劇的背景下，“強強聯(lián)合”已成為企業(yè)應對市場挑戰(zhàn)的重要策略，尤其是外資企業(yè)與中國品牌的合作，已逐漸成為常態(tài)。而今天，作為“共和國長子”的中國一汽和零跑汽車，也迎來了產業(yè)變革期的“雙向救贖”。

2024年，中國一汽智能網聯(lián)新能源汽車銷量占比首次突破10%，傳統(tǒng)巨頭在智能化轉型中已面臨“中年危機”，而零跑汽車作為中國造車新勢力的“黑馬”，在2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉正，提前一年完成單季度盈利目標。作為造車新勢力的技術引領者，零跑汽車亟需通過擴大規(guī)模效應，提升整體競爭力。

雖然官方尚未公布合作細節(jié)，但從雙方的優(yōu)勢領域來看，依托“全域自研”的技術優(yōu)勢，零跑汽車或將在與一汽的規(guī)?；圃旌凸溬Y源整合上形成互補，加速新車型的量產進程。同時，雙方的合作不僅限于整車開發(fā)，還將延伸至基礎技術研發(fā)與生產模式創(chuàng)新。

作為中國造車新勢力的代表，零跑汽車憑借其在成本控制方面的優(yōu)勢，正以“價格殺手锏”的身份，與一汽展開深度合作。2024年，零跑汽車累計交付近30萬臺，同比增長128%，連續(xù)七個月創(chuàng)下新高，且提前一個多月完成全年銷量目標，成為唯一達成這一成績的新能源汽車品牌。

盡管零跑汽車與一汽的戰(zhàn)略合作恰似兩顆不同軌跡的行星發(fā)生引力共振，但從實際出發(fā)，零跑汽車將在新能源和智能化領域補齊一汽在新能源轉型中的技術短板，同時通過其合作模式，不會對一汽的品牌主導地位構成威脅。此外，零跑的CTC電池底盤一體化技術與一汽的百萬級制造體系相結合，將進一步降低單車成本，這種“硬件+軟件”的深度耦合，將重塑新能源汽車的研發(fā)生產模式。

當前，新能源汽車行業(yè)正從單點技術突破向生態(tài)體系較量轉變。中國一汽與零跑汽車的合作，延續(xù)了傳統(tǒng)車企與新興企業(yè)的跨界融合趨勢。這種“資源+技術”的協(xié)同模式，或將成為行業(yè)應對智能化、全球化挑戰(zhàn)的主流路徑。

中國一汽與零跑汽車的合作，既是雙方在技術、資本層面的雙向賦能，也是中國汽車產業(yè)以新質生產力推動高質量發(fā)展的縮影。在“雙碳”目標與全球產業(yè)鏈重構的背景下，此類合作或將催生更多具有國際競爭力的創(chuàng)新成果。