聲明:本文來(lái)自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)道：東風(fēng)本田S7正式發(fā)布，它是首款采用本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方售價(jià)定為25.99-30.99萬(wàn)元，定位中型SUV，提供單電機(jī)或雙電機(jī)版本。

東風(fēng)本田S7提供兩種配置版本，售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。全系車輛均贈(zèng)送智駕輔助升級(jí)包。其中，Type A版本可選裝價(jià)值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。此外，新車還提供金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來(lái)電禮、里程禮和本家禮等購(gòu)車權(quán)益。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)采用了更加大膽前衛(wèi)的風(fēng)格，整體造型更偏向年輕運(yùn)動(dòng)化。前臉部分，封閉式前格柵彰顯新能源車身份，貫穿式LED大燈設(shè)計(jì)充滿力量感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識(shí)度非常高。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，搭配下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，前保險(xiǎn)杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距為2930毫米，定位中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版的整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過(guò)分段式腰線營(yíng)造層次感，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成在前翼子板，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)，提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)保持了一致性，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺(jué)對(duì)比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。在尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全系采用新車標(biāo)。該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)的“H”標(biāo)演變而來(lái)，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母“H”造型，并采用可發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車提供8種車身顏色的搭配選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種配色方案。內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打科技感，平直的中控線條搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保操作的便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了視覺(jué)冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車型中屬于較為大膽的設(shè)計(jì)。

座椅采用全新研發(fā)技術(shù)，提升了坐墊高度，新增了靠背角度調(diào)節(jié)功能，同時(shí)采用超厚三層填充材料和25mm慢回彈海綿作為最外層填充物。針對(duì)家庭用車場(chǎng)景，采用抗污抗菌面料，無(wú)論多深劃痕或多處濺灑污漬，只需輕擦即可保持車輛清潔和易于打理。

配置方面，本田為S7車型提供了極為奢華的 setup。前后排座椅、方向盤、車門扶手均配備加熱功能，其中前排座椅還支持前排雙溫區(qū)調(diào)節(jié)。同時(shí)，中控臺(tái)也提供加熱功能，被形象地稱為"無(wú)接觸式加熱系統(tǒng)"。此外，后排座椅還提供通風(fēng)功能、28度可調(diào)的后排靠背角度、可調(diào)節(jié)的頭枕側(cè)翼角度、可調(diào)天幕透光度、16個(gè)高保真揚(yáng)聲器（其中部分帶 Bose 品牌）以及 Bose 音響系統(tǒng)。車內(nèi)還配備香氛系統(tǒng)，提供7種可選的味道，后排多功能觸控面板、 Honda CONNECT 4.0 連接系統(tǒng)、L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、8155車機(jī)芯片等配置。

東風(fēng)本田 S7 車型在后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和雙USB Type-C充電接口。該車的后備廂容積范圍為471-1485升，高配車型還增加了電動(dòng)尾門、后備廂遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明等實(shí)用配置。

智能化配置方面，東風(fēng)本田 S7 采用了12.8英寸中控屏和獨(dú)立的空調(diào)控制屏幕（10.25英寸），搭配9.9英寸液晶儀表盤。車內(nèi)兩側(cè)前排門板配備了流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡也采用了流媒體技術(shù)。此外，車機(jī)系統(tǒng)還支持9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)信息的無(wú)縫對(duì)接。車內(nèi)還支持華為HiCar、Apple CarPlay 和百度CarLife 手機(jī)互聯(lián)功能。

新車搭載了 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)，基于8155 芯片，整合了AI大模型與智能語(yǔ)音助手，支持自然語(yǔ)義交互、個(gè)性化服務(wù)推薦及OTA升級(jí)功能。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)了信息的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，支持導(dǎo)航、娛樂(lè)等信息的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。車機(jī)系統(tǒng)還支持華為HiCar、Apple CarPlay 和百度CarLife 手機(jī)互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田 S7 車型采用本田云馳全新純電W架構(gòu)開(kāi)發(fā)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率為150千瓦，峰值扭矩為350?！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率為200千瓦，峰值扭矩為420牛·米。前后電機(jī)均采用聯(lián)合電子品牌。四驅(qū)車型的百公里加速時(shí)間僅為4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為620公里。

為了提升電池安全，東風(fēng)本田 S7 車型采用了獨(dú)創(chuàng)的一體化壓鑄技術(shù)，將電池底板一次性成形，平均厚度高達(dá)10mm。該技術(shù)結(jié)合瑞士布勒12000t壓鑄機(jī)，為電池提供了全面的安全保障。同時(shí)，電池采用電熱分離結(jié)構(gòu)，將高壓電路與冷卻水道嚴(yán)格分隔，防止短路發(fā)生。此外，該車采用本田標(biāo)志性的摩擦攪拌焊技術(shù)，將60個(gè)結(jié)構(gòu)件簡(jiǎn)化為5個(gè)，提升了電池包的體積利用率和耐用性。

東風(fēng)本田 S7 采用寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯（十億分之一故障率），搭配可單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，降低了后期維護(hù)成本。該車經(jīng)過(guò)4年全氣候測(cè)試，覆蓋了從-40℃到50℃的極端環(huán)境，包括150萬(wàn)公里的路測(cè)，適應(yīng)了各種復(fù)雜路況。關(guān)鍵部件均選用成熟供應(yīng)商方案，確保了可靠性和耐用性。

車身安全方面，本田在A柱采用了4層焊接（1500+1500+1500+980Mpa鋼材），通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的CDC激光焊接技術(shù)（恒定直流斬波工藝）實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的焊接，確保了不同厚度材料的結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。車身的抗扭剛度達(dá)到40000Nm/deg，經(jīng)過(guò)118次碰撞測(cè)試，確保了安全和操控性。

東風(fēng)本田全新S7搭載Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)，配備9個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。該系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航功能、智能泊車功能以及多達(dá)20項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

在底盤調(diào)校方面，東風(fēng)本田為S7打造了獨(dú)特的"W"云馳架構(gòu)，采用50:50黃金比例車身軸重分配，搭配雙叉臂懸架和大尺寸塔頂橫向穩(wěn)定桿。相比傳統(tǒng)后驅(qū)平臺(tái)，這一調(diào)校方案顯著提升了車輛的轉(zhuǎn)彎極限，同時(shí)有效抑制了推頭和甩尾現(xiàn)象。雙叉臂懸架的運(yùn)用，還能夠通過(guò)調(diào)節(jié)懸架行程，實(shí)現(xiàn)加減速時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。

S7配備了本田 signature 的ADS自適應(yīng)電磁懸置系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼軟硬程度，兼顧了車輛的操控性和舒適性。

在價(jià)格方面，東風(fēng)本田S7售價(jià)25.99萬(wàn)元起，搭配會(huì)發(fā)光的H標(biāo)、電子外后視鏡、AI座艙、前后雙電機(jī)等高配配置，不僅體現(xiàn)了品牌的科技實(shí)力，也通過(guò)合理的價(jià)格區(qū)間，成功吸引了那些正在考慮從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的消費(fèi)者。憑借其獨(dú)特的品牌影響力和售價(jià)優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)本田S7在新能源汽車市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。