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全球領(lǐng)先的通信展會——MWC 2025（世界移動通信大會）于3月3日在西班牙巴塞羅那圓滿拉開帷幕。一年一度的全球通信行業(yè)頂級盛會，MWC 2025吸引了全球通信行業(yè)的目光，為行業(yè)帶來了最新技術(shù)和創(chuàng)新成果。

在巴塞羅那展會期間，華為董事、ICTBG CEO楊超斌正式發(fā)布了以AI為中心的網(wǎng)絡(luò)解決方案（AI-Centric Network）。這一創(chuàng)新解決方案旨在通過AI技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)性能和智能化水平，為智能應(yīng)用提供更高效的運維支持。

對于信息通訊領(lǐng)域的廠商而言，AI技術(shù)的快速發(fā)展帶來了應(yīng)用生態(tài)的繁榮。這一趨勢不僅推動了流量使用量的躍升，也為企業(yè)帶來了新的業(yè)務(wù)增長機會。這一切的實現(xiàn)都建立在堅實的基礎(chǔ)之上，即為智能應(yīng)用提供可靠網(wǎng)絡(luò)傳輸能力。

楊超斌表示，華為的AI-Centric Network通過增強網(wǎng)絡(luò)實力，實現(xiàn)了全域連接和智能化水平的全面提升。這一網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不僅為業(yè)務(wù)提供了新的運維模式，還通過智能編排網(wǎng)絡(luò)路由和帶寬等資源，為智能應(yīng)用提供確定性服務(wù)保障。

在展會現(xiàn)場，華為展示了其在智能應(yīng)用領(lǐng)域的最新成果。通過部署10+攝像頭和2個激光雷達，基于單車的小模型可以實時感知和推理道路情況。此外，華為還在現(xiàn)場展示了其L4級無人駕駛汽車的實際運行場景，用戶可以通過實時監(jiān)控展示會看到松山湖園區(qū)內(nèi)L4級無人車的實時運行狀態(tài)。

這一創(chuàng)新展示了AI技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的巨大潛力。通過AI技術(shù)的快速迭代和應(yīng)用，華為正在引領(lǐng)這一領(lǐng)域的技術(shù)革新。正如楊超斌所說，AI技術(shù)正在以指數(shù)級速度發(fā)展，AI應(yīng)用和創(chuàng)新層出不窮。未來，隨著AI技術(shù)的進一步發(fā)展，人類將在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和能力方面面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。

在巴塞羅那展會現(xiàn)場，華為還展示了其遠程駕駛艙的真實環(huán)境。用戶可以通過展示會實時觀察到從松山湖園區(qū)到巴塞羅那的距離（約15000公里）的L4級無人駕駛汽車的運行情況。這一展示不僅體現(xiàn)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力，也展示了其在智能應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新精神。

通過這一創(chuàng)新展示，華為正在為全球智能駕駛技術(shù)的發(fā)展貢獻力量。正如楊超斌所說，AI技術(shù)正在以指數(shù)級速度發(fā)展，AI應(yīng)用和創(chuàng)新層出不窮。未來，隨著AI技術(shù)的進一步發(fā)展，人類將在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和能力方面面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。

在巴塞羅那展會現(xiàn)場，華為還展示了其遠程駕駛艙的真實環(huán)境。用戶可以通過展示會實時觀察到從松山湖園區(qū)到巴塞羅那的距離（約15000公里）的L4級無人駕駛汽車的運行情況。這一展示不僅體現(xiàn)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力，也展示了其在智能應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新精神。

通過這一創(chuàng)新展示，華為正在為全球智能駕駛技術(shù)的發(fā)展貢獻力量。正如楊超斌所說，AI技術(shù)正在以指數(shù)級速度發(fā)展，AI應(yīng)用和創(chuàng)新層出不窮。未來，隨著AI技術(shù)的進一步發(fā)展，人類將在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和能力方面面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。

借助5G技術(shù)的協(xié)同作用，實現(xiàn)了無線通信時延從百數(shù)ms降至20ms以下，畫質(zhì)從480P躍升至1080P。通過5G技術(shù)的提升，無人車運行速度從5~10km/h躍升至30~40km/h，顯著提升了作業(yè)效率。

從ICT應(yīng)用成熟度來看，華為通過展示5G-A賦能下的實時駕駛場景，旨在向行業(yè)傳達：基于5G-A網(wǎng)絡(luò)的車路協(xié)同（V2X）將成為運營商實現(xiàn)更大商業(yè)價值的新增長點。

華為展示的實時駕駛艙（圖源：企業(yè)授權(quán)）

從應(yīng)用端來看，AVP等應(yīng)用的火爆帶動了市場熱潮?；?G-A網(wǎng)絡(luò)提供的低時延、大帶寬的實時監(jiān)控與遠程控制能力，實現(xiàn)了無人泊車的遠距離控制，推動了地停行業(yè)從流量洼地向流量高地轉(zhuǎn)變。

2023年，華為與上海移動聯(lián)合打造了金橋5G-A車聯(lián)網(wǎng)樣板點，成功論證了基于5G廣域網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)V2X業(yè)務(wù)的可行性。目前，北京、武漢等城市已確定投資百億級人民幣推進"車路云一體化"戰(zhàn)略，未來三年內(nèi)預(yù)計將有30余座城市加入，成為運營商向行業(yè)拓展的新增長點。

除了交通領(lǐng)域，MWC2025期間，華為還舉辦了一場行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型峰會。會上，華為聯(lián)合全球各行業(yè)客戶，聚焦83個全球行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型樣板點，涵蓋公共事業(yè)、政務(wù)、教育、金融、電力、交通、油氣、化工、零售等十大行業(yè)，提供數(shù)智化解決方案。

從交互方式來看，AI技術(shù)不僅提升了實時性和便捷性，還催生了眾多創(chuàng)新應(yīng)用。例如，AI語音助手部署在云手機上，發(fā)揮了語音交互優(yōu)勢，提升了適老化體驗，守護用戶身心健康，助力老年群體跨越數(shù)字鴻溝。

為滿足日益增長的交互需求，網(wǎng)絡(luò)性能需持續(xù)優(yōu)化時延保障能力。運營商通過部署5G SA和5G-A網(wǎng)絡(luò)，引入CUPS（控制和用戶面分離）與動態(tài)GBR（保證比特速率）等創(chuàng)新技術(shù)，不僅降低了基礎(chǔ)時延，還能夠滿足不同場景對網(wǎng)絡(luò)時延的差異化、確定性需求。

華為高級副總裁、ICT銷售與服務(wù)總裁李鵬表示，過去一年，得益于產(chǎn)業(yè)伙伴和全球運營商的共同努力，5G-A網(wǎng)絡(luò)已進入規(guī)模發(fā)展的新階段，5G-A與AI技術(shù)的深度融合，將為運營商帶來雙位數(shù)的增長。