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漂移理論詳細解析

很多朋友在賽車游戲中都對漂移情有獨鐘，其實我也不例外。那么，怎樣才能實現(xiàn)漂移呢？實際上，無論是在游戲中還是在現(xiàn)實中，漂移的原理都是相同的：

漂移的原理在于：后輪失去大部分（或全部）抓地力，而前輪需保持抓地力（最多只失去少部分，當然最好是獲得額外的抓地力）。當前輪具備一定的橫向力時，漂移就會產(chǎn)生。

關(guān)于如何具體進行漂移

·要完美地完成漂移，有一個前提條件——保持前輪的抓地力。

1.在行駛過程中，不讓前輪與地面有過大的速度差（通常，后驅(qū)車無需擔憂這一點）

2.在行駛中，確保前輪與地面的正壓力不減少太多，最好是能夠增加正壓力（可以通過剎車產(chǎn)生的慣性將重心前移來增加前輪壓力）

·接下來就是讓后輪失去抓地力，之前提到過三種理論方法：

1.使后輪與地面形成負速度差（后輪速度相對較低）

2.使后輪與地面形成正速度差（后輪速度相對較高）

減少后輪與地面的垂直壓力（即重心的轉(zhuǎn)移）。

最后，還是要結(jié)合實際，產(chǎn)生漂移的方式包括：

在直線路段行駛時，拉起手剎并轉(zhuǎn)動方向盤。

在轉(zhuǎn)彎時使用手剎。

在直線路段行駛時，急踩剎車后轉(zhuǎn)動方向盤。

在轉(zhuǎn)彎過程中猛踩剎車。

當車輛是功率較大的后驅(qū)車（或驅(qū)動力分配偏向后驅(qū)的四驅(qū)車）時，在不高的速度下猛踩油門并轉(zhuǎn)動方向盤。

小編提示：一般情況下，主要使用第3和第4種方法，第1和第2種方法主要用于前驅(qū)車和拉力比賽中的四驅(qū)車，盡量避免使用，除非你不怕?lián)p壞車輛。

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