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增程市場迎來"黑馬"星紀元ES增程版

奇瑞星紀元ES增程版于2025年3月10日正式上市，新車共推出四款配置車型，售價區(qū)間為15.28萬元至20.98萬元。

上市當(dāng)天，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠，奇瑞汽車股份有限公司自動駕駛技術(shù)中心總監(jiān)趙姝巖博士親臨首測環(huán)節(jié)。

作為奇瑞品牌最新力作，星紀元ES增程版融合了多項黑科技亮點：

黃金增程系統(tǒng)是 industry-first獲得中汽中心高品質(zhì)認證的增程技術(shù)，最長續(xù)航可達1645公里，相當(dāng)于兩小時飛機飛行距離。從重慶到上海，滿油滿電的星紀元ES增程版輕松應(yīng)對。

在上市前夕，奇瑞星紀元ES增程以滿油滿電封箱、全程無補能、不依賴智駕模式的方式，在海南環(huán)島展開行業(yè)首個"勒芒耐久挑戰(zhàn)"，最終突破了2521.9公里的續(xù)航極限。

這款增程版采用44.5%超高熱效率的1.5T增程專用發(fā)動機，1升油可發(fā)電3.7千瓦時， WLTC工況油耗僅為4.9升/百公里。同時，整備質(zhì)量僅1.5噸，純電續(xù)航能力達255公里。

在靜謐性表現(xiàn)上，星紀元ES增程版在點火介入和工作行駛狀態(tài)下，均達到行業(yè)最優(yōu)水平。點火過程耗時僅0.3秒，僅為燃油發(fā)動機的五分之一；起動轉(zhuǎn)速達1000轉(zhuǎn)，與發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高度匹配。

在純電續(xù)航能力方面，星紀元ES增程版同樣表現(xiàn)出色，純電續(xù)航里程達255公里。在城市通勤、接送孩子、周末出游等場景下，純電模式即可滿足需求。僅需一周時間即可完成充電，而快速充電只需17.5分鐘，就能使電池電量從20%充至80%。

在黃金增程系統(tǒng)之外，另一大亮點是獵鷹智駕。奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠，奇瑞汽車股份有限公司自動駕駛技術(shù)中心總監(jiān)趙姝巖博士，在海南首測了星紀元ES增程版的智駕性能。

本次測試中，經(jīng)歷的停車場、紅綠燈、高速路、城市擁堵等多種場景，星紀元ES增程版憑借其智能駕駛系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下依然能夠迅速做出最優(yōu)決策。

星紀元ES增程版配備的獵鷹智駕系統(tǒng)實現(xiàn)了全程自動化駕駛功能，從起始停車位出發(fā)，經(jīng)過內(nèi)部道路、城區(qū)道路、高速公路，最終到達目的停車位，且在全過程中無需人工干預(yù)。

值得一提的是，獵鷹智駕系統(tǒng)具備強大的適應(yīng)能力，無需依賴精準地圖數(shù)據(jù)，即可應(yīng)對各類道路場景。無論是鄉(xiāng)村道路、施工路段、內(nèi)部道路，還是過抬桿、環(huán)島等復(fù)雜路段，都能確保車輛的順利通行。此外，在泊車場景方面，系統(tǒng)已覆蓋超過300種情況，包括地下道路盡頭的窄車位、水平窄車位、代客泊車輔助等。

2026年，獵鷹智駕系統(tǒng)將推出端到端3.0版本，實現(xiàn)對交警手勢、文字標志、交通事故、多通道收費站等復(fù)雜場景的識別能力，進一步提升其場景理解水平。

在駕駛體驗方面，星紀元ES增程版搭載了奇瑞最新的云臺智能底盤系統(tǒng)。與同級麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)相比，前高階雙叉臂 suspension能夠有效降低行駛中的振動感，降低30%；對過減速帶的沖擊感則降低35%，整體舒適性得到顯著提升。同時，輪胎抓地力提升45%，過彎穩(wěn)定性提升35%，轉(zhuǎn)向操作更加得心應(yīng)手。后五連桿獨立懸架通過精準控制車輪位置，實現(xiàn)了操控與舒適性的完美平衡。

這一設(shè)計進一步提升了車輛的整體側(cè)向支撐能力，較之傳統(tǒng)懸架提升50%；同時，扭矩轉(zhuǎn)向抑制性能得到顯著增強，提升23.1%，有效抑制了車輛的側(cè)傾和顛簸感，尤其在高速過彎時，車輛提供更強的支撐性，確保在復(fù)雜路況下仍能保持車身穩(wěn)定。

此外，星紀元ES增程版配備了HDS液壓隔振系統(tǒng)，能夠有效隔絕低頻振動，大幅過濾坑洼路面的振動，降低振動衰減能力25%。同時，采用全鋁合金架構(gòu)，較常規(guī)鋼制底盤結(jié)構(gòu)減輕了97公斤，簧下質(zhì)量降低25%，從而顯著提升了行駛的舒適性和操控性能。

星紀元ES增程版的到來，將與星紀元ET車型將會攜手，共同打造高端新能源領(lǐng)域的“雙子星”戰(zhàn)略，進一步推動奇瑞在高端新能源市場的全面布局。