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3月5日，比亞迪第二代元PLUS智駕版正式發(fā)布上市，新車共提供5種配置車型，零售價(jià)區(qū)間為11.58-14.58萬元。相較于老款車型，此次升級(jí)主要體現(xiàn)在配置的全面優(yōu)化，全系標(biāo)配"天神之眼C-高階智駕三目版"，相比原價(jià)最高可降4000元，進(jìn)一步提升了車型的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，元PLUS智駕版延續(xù)了家族式"龍顏美學(xué)"設(shè)計(jì)理念，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更為激進(jìn)的調(diào)整。采用全新"樂動(dòng)龍顏前臉"設(shè)計(jì)的前格柵簡(jiǎn)潔中透著靈動(dòng)，搭配犀利的大燈和全新造型的通風(fēng)口，既保持了科技感，又增添了辨識(shí)度。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，新車變化并不大，流暢的線條搭配緊湊的車身比例，凸顯出運(yùn)動(dòng)感。值得注意的是，C柱采用了"銀黑雙色涂裝"方案，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外，全系標(biāo)配"貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈"，配備動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈，尾翼也采用了全新的三段式造型和高位剎車燈設(shè)計(jì)，整體科技感和精致度進(jìn)一步提升。

在尺寸方面，新車與上一代車型保持一致，定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4455/1875/1615毫米，軸距為2720毫米。盡管車身長(zhǎng)度略顯不足，但較長(zhǎng)的軸距為乘客提供了更寬敞的車內(nèi)空間，滿足日常使用需求。

內(nèi)飾部分，元PLUS智駕版在軟包材質(zhì)覆蓋率和用料方面進(jìn)行了優(yōu)化，觸感更加細(xì)膩柔軟，質(zhì)感較之以往車型有明顯提升。新增的暮云灰內(nèi)飾設(shè)計(jì)，既保持了優(yōu)雅的格調(diào)，又在視覺效果上增添了層次感。此外，新車還配備了智能車載冰箱系統(tǒng)，支持保溫、加熱、冷凍功能，可實(shí)現(xiàn)整車下電后持續(xù)運(yùn)行12小時(shí)，為長(zhǎng)途出行提供了極大便利。

智駕功能的升級(jí)是此次改款的核心看點(diǎn)。全系標(biāo)配"天神之眼C-高階智駕三目版"系統(tǒng)，搭載了"二郎神三目"前視攝像頭，配備多達(dá)29枚傳感器，實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航和智能泊車等功能，大幅提升了駕駛的安全性和便捷性，同時(shí)也增強(qiáng)了車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在智能座艙方面，元PLUS智駕版升級(jí)為"高階版-DiLink 100"系統(tǒng)，配備15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表和12英寸全尺寸W-HUD抬頭顯示屏，支持全場(chǎng)景智能語音交互、3D控車、車聯(lián)網(wǎng)、5G WIFI等功能，為駕駛者提供了更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新車還配備了50W手機(jī)無線快充、車載ETC等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了出行的便利性。

動(dòng)力方面，新車全系搭載150kW前置單電機(jī)，最大扭矩達(dá)310Nm，零百加速時(shí)間為7.3秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。電池容量方面，提供兩種磷酸鐵鋰刀片電池版本，CLTC純電續(xù)航分別為430km和510km。此外，新車支持快充功能，30%-80%的充電狀態(tài)可在30分鐘內(nèi)完成，同時(shí)提供3.3kW的對(duì)外放電功能，滿足日常使用需求。

作為比亞迪"全球車"系列的一員，元PLUS不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，還拓展到了海外市場(chǎng)，取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。1月份銷量達(dá)到9000輛左右，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在"全民智駕"的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，元PLUS憑借全新的"天神之眼智駕系統(tǒng)"和增配降價(jià)策略，進(jìn)一步鞏固了其在智能化和高性價(jià)比新能源車市場(chǎng)的地位。對(duì)于那些希望入手一臺(tái)兼具智能化、高配置和高性價(jià)比的新能源車的用戶而言，元PLUS無疑是一個(gè)非常值得考慮的選擇。