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“你有沒有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學會PUA汽車了？車子會回應：你是一輛好車，你得學著自己開！”在幽默調侃中，2025年的汽車圈迎來了一場“智駕大戰(zhàn)”，這場戰(zhàn)役的導火索竟來自一位臺灣脫口秀演員的調侃，他在臺上的一句調侃，立刻引發(fā)了哄堂大笑，并將 attention引向這一即將到來的汽車革命。

當各大車企紛紛投資大模型，力求在“一氣呵成”的智駕能力上分出高下時，廣汽豐田的首款新勢力純電SUV——鉑智3X，猶如一把利劍，精準地切開了市場這塊蛋糕，以14萬級的價格，將激光雷達高階智駕技術完美地呈現(xiàn)在消費者面前。

這款售價定為10.98萬-15.98萬元的10萬級智能純電SUV，提供了三種續(xù)航版本和共7款車型，其中高階智駕版本起售價低至13.98萬元。作為豐田首款10萬級智能純電SUV，它不僅滿足了消費者對智能駕駛的追求，更憑借其高性價比的定位，在置換補貼的幫助下，為消費者提供了更優(yōu)質的選擇。

在汽車市場中，高階智駕車型的價格普遍在20萬元以上，而廣汽豐田的這款新車卻以13.98萬的起售價，將這一市場價位拉低了至少5000元。這種價格優(yōu)勢不僅吸引了大量消費者，更讓市場為之側目。自上市以來，該車型的訂單量 already突破一千萬，這種市場反應在合資品牌車型中實屬罕見。

廣汽豐田在新車發(fā)布會上展現(xiàn)出的另一大特點是強烈的時代感和科技感，他們通過邀請新生代消費者喜愛的科技型偶像進行脫口秀表演，以及讓年輕人吐槽買車糾結的“社交工程”，直面年輕消費者的需求，展現(xiàn)出對市場變化的敏銳洞察力和積極應對的態(tài)度。

通過邀請脫口秀演員進行爆梗調侃，以及讓合唱團進行吐槽，廣汽豐田展現(xiàn)了一種“苦中求樂”的品牌態(tài)度，這種通過幽默互動直擊消費者痛點的方式，不僅拉近了與消費者的距離，也體現(xiàn)了對市場變化的深刻理解。

在產品發(fā)布會上，廣汽豐田中日雙方高層還通過“說相聲”的方式進行產品講解，這種創(chuàng)新的互動形式，不僅展現(xiàn)了雙方合作的默契，也傳遞出“廣豐新面貌”、“合資新活力”的積極信號。

在產品設計上，廣豐鉑智3X實現(xiàn)了完全本土化，摒棄了傳統(tǒng)的“導入全球車再本土化”的做法，而是由本地團隊主導，中日方聯(lián)合辦公，既充分運用了國內領先的智電技術，又傳承了豐田的安全品質基因和“極致均衡無短板”的造車理念，最終打造出一款真正符合中國消費者“既要又要”的需求的智能純電車型。

在硬件配置上，新車搭載了激光雷達的傳感器矩陣，完美融合了視覺、雷達、激光等多感官信息，讓智駕駕駛不再受“逆光”、“雨霧”、“夜間”等困擾，同時搭載了入門級高階智駕芯片近八倍算力的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造出了“同價位最強智駕大腦”。

軟件層面，鉑智3X采用了 Momenta最新推出的“一段式端到端”高階智駕大模型，實現(xiàn)了“有路就能開，有位就能?！钡闹邱{功能，甚至達到了“類人駕駛”級別的精準預測能力，為消費者提供了更加智能化和人性化的駕駛體驗。

在車內空間設計上，鉑智3X實現(xiàn)了A級寬敞空間、B級軸距舒適性、C級后排豪華體驗，即使是7歲兒童，也能在車內自由活動。座椅設計也非常貼心，無論是前排還是后排座椅，都可以一鍵放倒組合，放倒長度達到了3米，靈活度極高。無論是“大床房”還是“貴妃椅”的夢想座艙，鉑智3X都能輕松滿足。

在安全性方面，鉑智3X采用的是“裝甲車級”高強度車身結構，符合超越國標的電池防護標準，嚴格遵循豐田的安全 backup 開發(fā)理念。特別的是，它還設置了“三雙一冗余” unique 安全保障系統(tǒng)，包括制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動 ECU 左右輪交叉雙控制等，同時配備了一鍵切斷電源的“緊急下電按鈕”，為純電車提供了多層物理安全冗余。

在中國市場，合資品牌逐漸式微，但外資企業(yè)開始轉向高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，這是品牌突圍的關鍵。鉑智3X展現(xiàn)了與新勢力不同的姿態(tài)，重新審視中國市場，完成了徹底轉型。這種洞察力和執(zhí)行力無疑抓住了市場的節(jié)奏。從上市即火爆的市場表現(xiàn)來看，它已經(jīng)證明了自己。

盡管多數(shù)搭載激光雷達的智駕車型價格依然較高，但鉑智3X以13.98萬元的親民價格切入市場，不僅讓消費者能夠享受到智駕技術帶來的便利，也進一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。隨著傳統(tǒng)車企逐漸“通透”，開始加速轉型，未來在競爭中逆風翻盤將變得越來越樂觀。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯