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3月9日，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在 Google 的全球人工智能峰會(huì)上表示，百度正在大力投入大模型技術(shù)的研發(fā)工作，致力于打造更高效的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施；全面推進(jìn)"人工智能+"戰(zhàn)略，使智能技術(shù)的運(yùn)用速度和效果實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍；始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，讓人工智能真正造福于民。

李彥宏指出，2025年可能是人工智能快速發(fā)展的關(guān)鍵年。大模型技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步將帶來(lái)令人驚嘆的深度思考能力，這將推動(dòng)人工智能技術(shù)向新的應(yīng)用方向發(fā)展，即構(gòu)建"AI智能體"。與此同時(shí)，面對(duì)全球人工智能領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)，百度將加大對(duì)人工智能芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)投入，以期在這一競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，打造更加智能的下一代模型。

隨著大模型技術(shù)的不斷優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)成本的持續(xù)下降，人工智能應(yīng)用將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。李彥宏強(qiáng)調(diào)，百度將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)降低大模型和人工智能的運(yùn)營(yíng)成本，并積極推動(dòng)人工智能技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。以無(wú)人駕駛為例，如果能在安全可控的前提下逐步擴(kuò)大無(wú)人駕駛車輛的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)域乃至全域范圍內(nèi)的無(wú)人駕駛?cè)采w，將有效促進(jìn)無(wú)人駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力的提升。

李彥宏指出，當(dāng)前大模型技術(shù)仍處于快速迭代的初期階段，技術(shù)發(fā)展速度之快甚至可以用"周"或"天"來(lái)衡量。例如，檢索增強(qiáng)的生成（RAG）技術(shù)顯著減少了生成內(nèi)容中的事實(shí)性錯(cuò)誤，基本消除了模型的幻覺(jué)，使人工智能技術(shù)能夠更廣泛地應(yīng)用于各個(gè)場(chǎng)景。李彥宏進(jìn)一步指出，推理大模型的持續(xù)進(jìn)步將推動(dòng)人工智能技術(shù)向更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展。

在談到構(gòu)建下一代人工智能模型時(shí)，李彥宏指出，這是一項(xiàng)至關(guān)重要且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前全球人工智能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，我們必須在人工智能芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入，以確保百度在全球人工智能技術(shù)發(fā)展中的領(lǐng)先地位。這些先進(jìn)的模型不僅將實(shí)現(xiàn)免費(fèi)使用，還將向開(kāi)發(fā)者和企業(yè)全面開(kāi)源，促進(jìn)人工智能技術(shù)的普及和應(yīng)用，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革。

李彥宏指出，大模型技術(shù)正在進(jìn)入快速變革的新階段。為了抓住這一變革機(jī)遇，百度制定了"兩步走"戰(zhàn)略：首先，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)降低大模型和人工智能的運(yùn)營(yíng)成本；其次，大力推動(dòng)人工智能技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。

李彥宏指出，"大規(guī)模應(yīng)用"的重要性不言而喻。他說(shuō)，重大的技術(shù)突破往往源于大規(guī)模應(yīng)用的積累，而不是其本身。例如，大模型的智能涌現(xiàn)需要數(shù)以萬(wàn)計(jì)的集群支持，無(wú)人駕駛技術(shù)需要數(shù)以億計(jì)的運(yùn)營(yíng)里程，沒(méi)有這些，就不可能有當(dāng)前生成式人工智能的浪潮。

李彥宏指出，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的重要抓手之一。他指出，在一些行業(yè)領(lǐng)域，目前還面臨一些挑戰(zhàn)。例如，在無(wú)人駕駛技術(shù)方面，目前主要以小規(guī)模、區(qū)域性試點(diǎn)為主，對(duì)車輛規(guī)模也有嚴(yán)格的限制。如果能在安全可控的前提下，逐步擴(kuò)大無(wú)人駕駛車輛的規(guī)模，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)在城市核心區(qū)域乃至全域范圍內(nèi)的普及，無(wú)疑將促進(jìn)無(wú)人駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

李彥宏指出，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，將產(chǎn)生許多全新的工作崗位。例如，提示詞工程師、數(shù)據(jù)標(biāo)注師、智能駕駛系統(tǒng)工程師等。據(jù)北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院的一份報(bào)告，智能駕駛系統(tǒng)工程師的招聘職位數(shù)同比增速高達(dá)49%，導(dǎo)航算法工程師的增速更是達(dá)到47%。李彥宏強(qiáng)調(diào)，百度將積極履行社會(huì)責(zé)任，為人工智能人才的培養(yǎng)做出貢獻(xiàn)，特別是培養(yǎng)懂大模型和生成式AI的高端人才，為更多人加入智能產(chǎn)業(yè)、融入智能社會(huì)提供助力，讓他們能夠分享智能社會(huì)帶來(lái)的福祉。