獲取必備道具的攻略詳解，《鬼谷八荒手游》五岳真形圖獲取方法

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在《鬼谷八荒》手游中，五岳真形圖是玩家突破元嬰期不可或缺的重要道具。解鎖后，它能協(xié)助玩家尋找和收集材料所需的山洞。那么，如何才能獲得五岳真形圖呢？目前還有小伙伴對此不太了解。為了幫助大家，小編整理了有關(guān)《鬼谷八荒手游》五岳真形圖的獲取方法介紹，有興趣的小伙伴可以一起看看哦。

鬼谷八荒手游五岳真形圖怎么獲得？

答：玩家需要在結(jié)晶期時前往極之境的秘境，擊敗五岳真形圖的陣眼，即可獲得。

五岳真形圖的獲取步驟：

1、玩家需在游戲中進(jìn)入無極之境的秘境進(jìn)行挑戰(zhàn)。

2、破鏡后，直接擊敗五岳真形圖的陣眼，即可獲取道具。

3、在與陣眼的戰(zhàn)斗中，玩家必須確保自身境界已達(dá)到結(jié)晶期，才能進(jìn)行挑戰(zhàn)。

五岳真形圖的使用方法：

1、每次使用五岳真形圖時，玩家需消耗五千顆靈石。

2、使用靈石后，玩家能在大世界地圖上看到黃色標(biāo)記的位置。

3、這些標(biāo)記的位置即是獲取突破元嬰期材料的洞穴，玩家可以在洞穴中進(jìn)行勘探。

4、最后，玩家會看到一個奇特的地標(biāo)，上面有一個感嘆號標(biāo)記。點(diǎn)擊這個感嘆號后，玩家就能去到五岳大山，然后進(jìn)入一個洞窟。

5、在洞窟里，玩家需要面對新的陣眼挑戰(zhàn)。每次完成挑戰(zhàn)后，玩家都有一定的幾率獲得元嬰期突破所需的材料。

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游戲特色

“不過，我跟空軍裝備部，還有去年跟美空軍進(jìn)行過正面交手的飛行員同志都交流過，他們一致表示，F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外，就是高速條件下的飛行性能，如果說亞音速區(qū)間內(nèi)，F(xiàn)22的機(jī)動性還只是正常意義上‘好’的范疇，那一旦進(jìn)入超音速，則可以說完全是另一個領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國空軍的機(jī)密，因此這種對標(biāo)只能通過對公開信息的分析研判，以及部分與之有過遭遇的飛行員口述來完成。

林濟(jì)洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過137號殲-7IIS隱形技術(shù)驗證機(jī)的研制工作，耳濡目染之下，對于航空技術(shù)雖然稱不上擅長，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個是氣動計算結(jié)合風(fēng)洞驗證得出的結(jié)果?！钡谒拇鷳?zhàn)機(jī)的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂意拿出一些時間來，捏合新加入的電磁學(xué)部門與傳統(tǒng)氣動/結(jié)構(gòu)設(shè)計部門之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強(qiáng)化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動特性和升力特性?！?/p>

“當(dāng)然，剛才你和老孔提到的問題，也就是側(cè)后方向的隱身水平，還有面積相對較小的全動垂尾對渦流過于敏感，在極限條件下難以保證飛機(jī)的橫航向穩(wěn)定性，這兩點(diǎn)既然客觀存在，那就是我們下一步需要解決，或者是做出取舍的問題……”

林濟(jì)洪張了張嘴，本來是想說，這一對拱形邊條的存在會在一定程度上增強(qiáng)來自側(cè)下（上）方的雷達(dá)反射，尤其不利于面對空警2000那樣的雙波段預(yù)警機(jī)。

不過這一次，卻把話憋在了嗓子里。他已經(jīng)意識到，跟當(dāng)年殲7IIS單純?yōu)榱蓑炞C隱身技術(shù)不同，新一代戰(zhàn)斗機(jī)是一個需要綜合考慮整體性能的綜合項目，很多情況下，出于整體收益考量，不得不做出一些在局部看來不夠完美的抉擇。

因此，林濟(jì)洪決定聽完后半段會議的內(nèi)容之后再做決定。而這個時候，孔成安也非常恰到好處地接過了話題，并順勢把幕布上投影出的內(nèi)容切換到了他所負(fù)責(zé)的風(fēng)洞測試部分：“剛才跟楊總還有老林的交流中已經(jīng)說過不少了，所以我就略過前面的情況介紹部分，直接從第二節(jié)繼續(xù)……”

“關(guān)于增加一個安定面的設(shè)想，我們也在涪城那邊進(jìn)行了驗證，主要是考慮在主翼末端根部下方設(shè)置一個或一組腹鰭，這當(dāng)然是相當(dāng)常規(guī)的方案，但我們在測試過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些意外的結(jié)論……”

一年前的方案選型已經(jīng)確定了鴨翼+大三角翼的基礎(chǔ)布局，如今進(jìn)入到真正的設(shè)計階段之后，需要重點(diǎn)關(guān)注的反而是飛機(jī)上的一些細(xì)枝末節(jié)。