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本文來(lái)自心智觀察所，作者心智觀察所。

文 觀察者網(wǎng)心智觀察所

在精心布置的表演舞臺(tái)下，美國(guó)馬赫工業(yè)公司近日意外地成為了一出鬧劇。

這家被視為明星的美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)，在最新宣傳片中高調(diào)展示了其垂直起飛巡航導(dǎo)彈制造過(guò)程。畫面顯示，這個(gè)獲得美國(guó)陸軍應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室重視、號(hào)稱將改變連級(jí)部隊(duì)作戰(zhàn)方式的垂直起飛巡航導(dǎo)彈，竟搭載著一臺(tái)來(lái)自中國(guó)的玄云SW800pro渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)最新宣傳片中高調(diào)展示了其垂直起飛巡航導(dǎo)彈制造過(guò)程。

這家曾是硅谷風(fēng)投圈的寵兒，由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國(guó)際學(xué)校的詹斯蒂芬妮·詹一眼看中，成為紅杉投資美國(guó)國(guó)防初創(chuàng)企業(yè)的第一單。

公司創(chuàng)始人伊森·桑頓（Ethan Thornton）深諳如何取悅五角大樓的藝術(shù)，甚至在其總部懸掛了一個(gè)巨大的計(jì)時(shí)器，煞有介事地倒計(jì)時(shí)臺(tái)海沖突的爆發(fā)時(shí)刻——這種近乎戲劇化的表演，無(wú)疑是為了彰顯公司對(duì)美國(guó)"戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手"的關(guān)注度。

然而，正如樸素的社會(huì)直覺(jué)告訴我們的，會(huì)說(shuō)不一定會(huì)做，一個(gè)人往往很難同時(shí)做到善于包裝又善于干活。

伊森·桑頓（Ethan Thornton）為桑頓拉來(lái)大筆投資的革命性氫動(dòng)力技術(shù)藍(lán)圖，在工程研發(fā)過(guò)程中事故連連，最終不得不推倒重來(lái)。面對(duì)故事講不下去的窘境，公司急需在短時(shí)間內(nèi)拿出成果，于是就有了號(hào)稱14個(gè)星期從圖紙飛上藍(lán)天的垂直起飛巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目，顯然，這樣的開(kāi)發(fā)節(jié)奏是與美國(guó)國(guó)內(nèi)小航發(fā)供應(yīng)商洽談簽約訂貨所無(wú)法滿足的。

海淘中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)拼裝無(wú)疑是唯一的辦法。

這一尷尬的一幕，不僅暴露了馬赫工業(yè)'草臺(tái)班子'的本質(zhì)特征，也折射出某些美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)的共性特征。

這些如同'模子刻出來(lái)'的西海岸硬科技創(chuàng)業(yè)群體，在美國(guó)政府'復(fù)制者計(jì)劃'等國(guó)防項(xiàng)目巨額資金的誘惑下，正迅速發(fā)展成為一個(gè)新的'軍工復(fù)合體'，但這些企業(yè)能否真正做到'言行一致'，交付符合其宣傳的產(chǎn)品，仍是一個(gè)大問(wèn)題。

心智觀察所對(duì)中國(guó)大陸和臺(tái)灣省海關(guān)數(shù)據(jù)的追蹤分析，揭示了幾個(gè)耐人尋味的事實(shí)：

對(duì)于小渦噴、航空活塞機(jī)這類兩用產(chǎn)品，以俄烏沖突爆發(fā)為分水嶺，中國(guó)產(chǎn)品出口量確實(shí)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，與'有良心的知識(shí)分子'的想象截然不同，最大出口目的地并非俄羅斯或?yàn)蹩颂m，而是美國(guó)，位居第二位的則是英國(guó)。

以美國(guó)為例，其從中國(guó)進(jìn)口小航發(fā)在最近幾年呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)，2021年全年進(jìn)口數(shù)量仍與往年水平相當(dāng)，主要是滿足其國(guó)內(nèi)動(dòng)力航模玩家的需求。但2022至2024年間，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口小航發(fā)數(shù)量急劇攀升至每年1800臺(tái)以上，2022年8月，甚至有注冊(cè)地位于上海的貿(mào)易商，一次性通過(guò)零包方式向美國(guó)出口了4600臺(tái)大馬力航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

與之類似的現(xiàn)象還有英國(guó)，從2021年及之前的全年進(jìn)口水平十幾臺(tái)，飆升至過(guò)去三年年均進(jìn)口600臺(tái)以上。

需要讀者自行推斷增長(zhǎng)的需求來(lái)自何處。

這一現(xiàn)象不禁讓人發(fā)問(wèn)：'美國(guó)夢(mèng)，中國(guó)造'到底是天方夜譚還是 reality？

對(duì)于那些尋求通過(guò)無(wú)人自主武器系統(tǒng)重新鞏固軍事主導(dǎo)地位的美國(guó)新軍工復(fù)合體而言，小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)暴露的短板或許只是冰山一角，甚至可以被視為最小的'問(wèn)題'。畢竟，美國(guó)本土仍活躍著惠普、威廉斯、TDI等無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈用小航發(fā)供應(yīng)商。

然而，當(dāng)我們轉(zhuǎn)向更廣闊的新興無(wú)人自主平臺(tái)，如四足機(jī)器人和雙足機(jī)器人等，問(wèn)題的嚴(yán)重性就變得愈發(fā)明顯——這些平臺(tái)的關(guān)鍵核心部件，如執(zhí)行器等，幾乎完全依賴于中國(guó)制造。業(yè)內(nèi)人士戲稱，99%的該賽道美國(guó)初創(chuàng)公司，只能制造一個(gè)光鮮的外殼。

美軍其他高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目進(jìn)展也并非一帆風(fēng)順。

這種依附性暴露了美國(guó)內(nèi)在的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題：長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)在追求高附加值產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，卻逐漸放棄了對(duì)制造業(yè)基礎(chǔ)的維護(hù)與投入。當(dāng)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們雄心勃勃地描繪未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)藍(lán)圖時(shí)，他們卻發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)這些理想所需的基元部件供應(yīng)鏈已遠(yuǎn)在太平洋彼岸。

在美國(guó)國(guó)防戰(zhàn)略日益倚重?zé)o人自主系統(tǒng)的大背景下，這種對(duì)外部供應(yīng)鏈的過(guò)度依附無(wú)疑構(gòu)成了一個(gè)致命缺陷。馬赫工業(yè)不過(guò)是一個(gè)小小的窗口，透過(guò)它，我們得以窺見(jiàn)美國(guó)軍工體系面臨的更為根本性的問(wèn)題。

從更宏觀的地緣政治視角來(lái)看，馬赫工業(yè)的"懸而未決的問(wèn)題"揭示了當(dāng)前全球制造業(yè)格局與大國(guó)博弈之間的復(fù)雜關(guān)系。

隨著戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的深入，美國(guó)政府一方面試圖通過(guò)各種政策手段重建本土制造業(yè)，另一方面又積極推動(dòng)"友岸外包"等戰(zhàn)略，試圖構(gòu)建不依賴中國(guó)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。然而，現(xiàn)實(shí)卻是：在軍工領(lǐng)域，美國(guó)企業(yè)仍在大量采購(gòu)中國(guó)制造的零部件。

這種矛盾狀態(tài)反映了理想與現(xiàn)實(shí)之間的巨大鴻溝。美國(guó)可以在政策文件中描繪"去中國(guó)化"的宏偉藍(lán)圖，卻難以在短期內(nèi)填補(bǔ)其制造業(yè)體系中的巨大空白。更諷刺的是，那些最積極地響應(yīng)政府號(hào)召、以對(duì)抗中國(guó)為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè)，往往是對(duì)中國(guó)制造依賴最深的群體之一。

馬赫工業(yè)的"鬧劇"終將落幕，但它所揭示的問(wèn)題卻值得深思。在全球化深入發(fā)展的今天，任何國(guó)家試圖完全擺脫國(guó)際分工、構(gòu)建自給自足的國(guó)防工業(yè)體系，都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

對(duì)美國(guó)而言，重建制造業(yè)基礎(chǔ)不僅需要政策支持與資金投入，更需要時(shí)間積累與現(xiàn)實(shí)主義態(tài)度。在這一過(guò)程中，如何平衡國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)效率、政治理想與市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，將是一道難題。

在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的制造業(yè)較量中，最終的勝者或許不是那些靠資本運(yùn)作和包裝營(yíng)銷取勝的"名門企業(yè)"，而是那些腳踏實(shí)地、專注于核心技術(shù)突破的實(shí)干家們。

可是今天的硅谷名利場(chǎng)中，還能尋找到這樣的人嗎？

延伸閱讀

美國(guó)五角大樓曾將"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈視為"反制中國(guó)"的"撒手锏"武器，但這一計(jì)劃整整4年時(shí)間過(guò)去了， yet still hasn't made its debut.

盡管現(xiàn)代軍隊(duì)?wèi)?yīng)該重視人才培養(yǎng)，“裝備到位，不能讓士兵等裝備”，但如果等的時(shí)間太長(zhǎng)，那說(shuō)明肯定有哪里出了大問(wèn)題——美國(guó)陸軍的"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈就面臨著這樣的困境。美國(guó)《防務(wù)新聞》27日稱，"暗鷹"導(dǎo)彈的服役時(shí)間再度推遲到2025財(cái)年年底。但諷刺的是，早在2021年10月美國(guó)陸軍就宣布交付了除了導(dǎo)彈本身以外的全套設(shè)備，并吹噓要利用這些設(shè)備進(jìn)行練兵，以確保導(dǎo)彈服役后能盡快形成戰(zhàn)斗力。

結(jié)果呢，美軍高超音速部隊(duì)拿這些空箱子練兵，一練就是4年……搞不好連參戰(zhàn)的士兵都退役了，"暗鷹"導(dǎo)彈還沒(méi)有交付呢。

2021年10月，“美國(guó)陸軍完成對(duì)首支高超音速能力部隊(duì)的設(shè)備安裝，只是少了導(dǎo)彈本身”的名場(chǎng)面。

《防務(wù)新聞》稱，五角大樓原計(jì)劃在2023年讓美國(guó)陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團(tuán)第5營(yíng)——對(duì)，就是2021年率先接受"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊(duì)進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測(cè)試，但因?yàn)榉N種原因，2023年計(jì)劃的三次試射都取消了。

美媒報(bào)道截圖

2019年，美國(guó)海軍和陸軍聯(lián)合推進(jìn)"通用型高超音速滑翔體"項(xiàng)目，美國(guó)陸軍在其基礎(chǔ)上發(fā)展的就是"暗鷹"導(dǎo)彈，而美國(guó)海軍配備的同型導(dǎo)彈被稱為"中程常規(guī)快速打擊"導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈屬于典型的助推-滑翔類高超音速導(dǎo)彈，由火箭助推器和無(wú)動(dòng)力的助推-滑翔高超音速飛行器組成。美國(guó)陸軍吹噓，"暗鷹"的最高速度可達(dá)17馬赫，最大射程為2775公里，它結(jié)合了極高的速度和機(jī)動(dòng)性，可以在沖向目標(biāo)時(shí)機(jī)動(dòng)變軌，由此會(huì)給防御方帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

嗯，高超音速導(dǎo)彈的威力我們已經(jīng)很清楚了，不用美國(guó)陸軍多費(fèi)口舌，老司機(jī)更關(guān)注的是，這種被五角大樓用來(lái)"反制中國(guó)"的撒手锏武器，到底啥時(shí)候能用？美軍不是吹噓，"暗鷹"導(dǎo)彈可以"從關(guān)島發(fā)射后數(shù)分鐘內(nèi)打擊中國(guó)大陸"嗎？

現(xiàn)在看來(lái)，美軍很愁。

“暗鷹”高超音速導(dǎo)彈的裝備組件

老司機(jī)遇工后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初2019年啟動(dòng)該型武器的研發(fā)時(shí)，美國(guó)國(guó)防部曾認(rèn)為，助推-滑翔類高超音速導(dǎo)彈技術(shù)屬于較為基礎(chǔ)層面，加之美國(guó)海軍和陸軍聯(lián)合 resources 技術(shù)力量共同參與研制，因此計(jì)劃于2023年正式部署。然而，2021年10月，“暗鷹”導(dǎo)彈的第一批裝備組件已經(jīng)運(yùn)抵美國(guó)華盛頓州的劉易斯·麥科德聯(lián)合試驗(yàn)基地，其中包括一個(gè)指揮中心、4套發(fā)射裝置以及用于轉(zhuǎn)運(yùn)它們的卡車和重型拖車?！斗绖?wù)新聞》對(duì)此類別評(píng)論道，“美國(guó)陸軍完成對(duì)首支高超音速能力部隊(duì)的裝備，卻少了一導(dǎo)彈本身。”

事與愿違的是，“暗鷹”導(dǎo)彈在2023年多次試射被推遲后，其服役時(shí)間被官方改期至當(dāng)年年底，隨后又被推遲至2024年。盡管在2024年5月和12月，該型武器成功完成了兩次測(cè)試，但美國(guó)陸上 forces 最新宣布，該導(dǎo)彈的服役時(shí)間又將推遲至2025財(cái)年年末（即2025年10月之前）。至于未來(lái)是否會(huì)再次推遲，美國(guó)媒體不敢斷言。

在美國(guó)政府效率部的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，美國(guó)陸上 forces 必須為“暗鷹”高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目的多次推遲找一個(gè)合理的解釋。據(jù)報(bào)道，接受采訪時(shí)的美國(guó)陸上 forces 官員表示，一般而言，高超音速導(dǎo)彈的研發(fā)周期需要十年時(shí)間，而“暗鷹”導(dǎo)彈的服役時(shí)間雖然比原計(jì)劃推遲了兩年，但研發(fā)總共只用了五年半左右。言下之意，再推遲兩年左右的理由也是有的。

當(dāng)然，從“以敵為師”的角度來(lái)看，不容忽視的是美國(guó)高超音速導(dǎo)彈的威脅。就性能而言，無(wú)論是美國(guó)陸上 forces 的“暗鷹”導(dǎo)彈，還是美國(guó)海軍的“中程常規(guī)快速打擊”導(dǎo)彈，都屬于助推-滑翔類高超音速導(dǎo)彈技術(shù)，技術(shù)上屬于較為基礎(chǔ)層面。但“暗鷹”導(dǎo)彈的實(shí)際射程達(dá)到2000公里以上，一旦服役，美國(guó)國(guó)防部將獲得一種性能上非常先進(jìn)的中程打擊武器，可以填補(bǔ)美軍當(dāng)前在中程打擊力量方面的空白。根據(jù)現(xiàn)有資料，“暗鷹”導(dǎo)彈采用機(jī)動(dòng)部署方式，可以通過(guò)運(yùn)輸機(jī)或船只快速轉(zhuǎn)運(yùn)，其作戰(zhàn)模式類似于菲律賓部署的“堤豐”中程導(dǎo)彈系統(tǒng)，但其威力將大大超越現(xiàn)有系統(tǒng)。

因此，研發(fā)能夠攔截高超音速導(dǎo)彈的防御手段，正在正變得越來(lái)越現(xiàn)實(shí)。