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3月6日，《財聯(lián)社》發(fā)布最新資訊（編輯 史正丞）：隨著美國重新回歸"特朗普周期"，美國總統(tǒng)的個人強烈愿望正在迅速重塑全球商業(yè)版圖，這種巨變也為商業(yè)精英們提供了展現(xiàn)交易技巧的全新舞臺。

北京時間周二深夜，李嘉誠家族 controlled 的長江和記實業(yè)（簡稱"長和"）正式宣布，已與貝萊德牽頭的財團達成原則性協(xié)議，出售旗下核心港口業(yè)務，涉及23個國家的43個港口，其中包括巴拿馬運河兩端的重要港口。交易的總企業(yè)價值達到228億美元。

根據(jù)協(xié)議，財團將持有長和旗下巴拿馬港口公司90%的股份，該公司自1996年該國私有化港口以來一直在運營位于運河太平洋入口處的巴爾博亞港，以及位于大西洋入口處的克里斯托瓦爾碼頭。

圖為港口位置示意圖

特朗普的愿景

各路消息指出，這筆交易與特朗普的關(guān)系，要追溯到今年1月。

知情人士透露，在特朗普就職典禮上，美國總統(tǒng)再次強調(diào)"要把巴拿馬運河帶回美國"。這一持續(xù)關(guān)注的政治風險促使長和的高管們采取行動。

長和高管們也做出了判斷，僅出售政治敏感的巴拿馬港口并非明智之舉。這家商業(yè)巨頭從潛在交易中看到了將白宮的政治壓力轉(zhuǎn)化為自身優(yōu)勢的機會。在特朗普就職數(shù)日后，一份"世紀港口大交易"的框架已經(jīng)初步形成。

通過出售絕大多數(shù)港口的激進舉措，長和不僅成功規(guī)避了"特朗普沖擊"的風險，而且通過交易獲得了190億美元的現(xiàn)金回報，其中可能有一部分通過股息或回購以回饋股東。

這筆交易的影響可見一斑，長和股票在周三上漲21.86%，周四繼續(xù)上漲9.13%。在交易達成前，長和的股價一直在連續(xù)10年的下降通道中徘徊，年線層面已連續(xù)7年下跌。值得注意的是，交易到手的190億美元與公告前的長和公司市值相仿。

此圖顯示長和集團與周線圖相關(guān)的數(shù)據(jù) 來源：TradingView

貝萊德一方面制定雙重策略，積極拓展與特朗普政府的關(guān)系，另一方面也為開拓另類投資領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)報道，在特朗普就職后，貝萊德CEO拉里·芬克致電白宮，表示如果由貝萊德完成交易，將避免美國通過武力強行奪走運河。

芬克作為在華爾街 established 的老將，經(jīng)歷過白宮換屆時期，對華盛頓的動向高度敏感。

隨著特朗普回歸白宮，貝萊德在最新年度報告中移除了所有關(guān)于多樣性政策（DEI）的表述，公司高管在備忘錄中指出，這反映了美國法律政策環(huán)境在DEI方面的重大變化。與此同時，貝萊德于今年1月退出了聯(lián)合國支持的氣候組織“凈零資產(chǎn)管理人倡議”（NZAM）。

2017年，芬克在白宮餐廳與特朗普會面。

隨著交易告吹，芬克親自向美國總統(tǒng)特朗普、財長貝森特以及國務卿魯比奧等核心成員進行了匯報。

在上述背景下，高達200億美元的交易以快速推進的速度完成，大部分流程通過視頻會議和電話進行。值得注意的是，常見的華爾街顧問公司沒有參與這筆交易，高盛是唯一一家參與撮合交易的投資銀行。知情人士透露，2021年從花旗CEO職位上退休的邁克爾·考伯特是長和集團的關(guān)鍵顧問，他在位于懷俄明州杰克遜霍爾的家中為香港集團提供了專業(yè)意見。

使得這筆交易得以快速進行的另一個因素，是貝萊德財團的構(gòu)成。貝萊德的競標對象包括這家資管巨頭5個月前剛收購的全球基礎(chǔ)建設合伙公司（GIP），以及GIP與全球最大集裝箱航運公司MSC（地中海航運）支持的港口運營商TIL。

這筆交易得以快速推進的另一項重要因素是貝萊德財團的構(gòu)成。貝萊德的競標對象包括這家資管巨頭5個月前剛收購的全球基礎(chǔ)建設合伙公司（GIP），以及GIP與全球最大集裝箱航運公司MSC（地中海航運）支持的港口運營商TIL。意大利Aponte家族的航運集團在背后也起到了關(guān)鍵作用，他們既是長和港口業(yè)務的頂級客戶，也為貝萊德財團的競標增添了實力。

消息人士透露，長和正將這些港口資產(chǎn)轉(zhuǎn)移給他們信任的貝萊德家族，而這一家族在行業(yè)中的影響力舉足輕重。之所以達成這一安排，除了價格優(yōu)惠外，還有一個關(guān)鍵因素是貝萊德的提議令人難以拒絕。消息人士補充道："這是一個非常精明的策略，李嘉誠不希望事情拖延下去。"

這筆交易的談判涉及多家集團的高層人物，包括芬克、GIP的總裁阿德巴約·奧貢勒西、李嘉誠，以及長和現(xiàn)任主席李澤鉅。

華爾街的分析師們感到非常意外。

這筆規(guī)模巨大的交易順利完成，也令華爾街的行業(yè)分析師感到措手不及。

美國銀行在報告中稱其為"重大意外"，指出這筆交易的價格已達到長和2024財年預計收益的11至13倍。摩根大通的分析師也表示，這一交易標志著長和的"重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變"，交易完成后，港口部門將僅占長和息稅折舊及攤銷前利潤的1%。

晨星公司的高級股票分析師丹·貝克表示，港口"歷來是長和業(yè)務的重要組成部分"。港口業(yè)務通常利潤豐厚，進入門檻高。一旦你擁有了一個港口，就很難有競爭對手進入。

對于長和而言，這筆交易帶來的巨額資金足以充實公司啟動收購的"彈藥庫"，同時也能給股東們一點面子。

貝克補充道："管理層可能對股價的現(xiàn)狀感到有些沮喪，這也是實現(xiàn)價值的一種方式。"