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埃隆·馬斯克在最近一場(chǎng)公開(kāi)的科技討論中明確表達(dá)了對(duì)中國(guó)的高鐵技術(shù)的高度贊賞，同時(shí)對(duì)美國(guó)的鐵路系統(tǒng)表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿。
馬斯克將美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司（美鐵）列為必須削減的政府資助服務(wù)項(xiàng)目之一。他表示這家聯(lián)邦所有制的鐵路公司"尷尬至極"，并強(qiáng)調(diào)私有化是解決問(wèn)題的唯一途徑。
作為 trimming 官員，馬斯克正致力于精簡(jiǎn)美國(guó)聯(lián)邦政府的行政機(jī)構(gòu)。他表示："如果你去中國(guó)，你將體驗(yàn)到高鐵帶來(lái)的美好感受，它們極為厲害。"
在那次討論中，馬斯克指出："如果你回到美國(guó)，你會(huì)覺(jué)得美鐵的狀態(tài)糟糕絕倫。如果你來(lái)自其他國(guó)家，切記不要使用我們的鐵路系統(tǒng)，否則你對(duì)美國(guó)糟糕透頂?shù)挠∠髮㈦y以磨滅。"
馬斯克還表示，其他國(guó)家的客運(yùn)鐵路"相比我們的客運(yùn)鐵路，它們好得多"，這一說(shuō)法"令人尷尬至極"。
值得注意的是，美鐵一直處于虧損之中，使用過(guò)時(shí)的技術(shù)，其中一些技術(shù)的歷史可追溯到一個(gè)世紀(jì)甚至更久。此外，該公司的鐵路軌道往往會(huì)導(dǎo)致列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)，令乘客怨聲載道。
編輯：陶亦益
責(zé)任：范燕菲
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