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財聯(lián)社3月6日訊（編輯 史正丞）隨著美國重返"特朗普周期"，美國總統(tǒng)的個人目標(biāo)正在迅速重塑全球商業(yè)版圖。這一巨變也為商業(yè)精英們展現(xiàn)新的交易策略提供了平臺。

北京時間周二深夜，李嘉誠家族控制的長江和記實業(yè)（簡稱"長和"）發(fā)布公告，宣布與貝萊德牽頭的一家財團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，將出售旗下核心港口業(yè)務(wù)。此次交易涉及23個國家的43個港口，其中包括巴拿馬運河兩端的重要港口。預(yù)計交易的總企業(yè)價值將達(dá)到228億美元。

根據(jù)協(xié)議，貝萊德財團(tuán)將持有長和旗下巴拿馬港口公司90%的股份。該公司自1996年起在該國私有化后，一直在運營位于運河太平洋入口處的巴爾博亞港，以及位于大西洋入口處的克里斯托瓦爾碼頭。

圖為港口位置示意圖

特朗普的愿望

各路消息顯示，這筆交易與特朗普的關(guān)系，要從今年1月始。

知情人士透露，在特朗普就職典禮上，美國總統(tǒng)又一次重申了"要把巴拿馬運河拿回來"。這一被美國總統(tǒng)反復(fù)提及的政治風(fēng)險，促使長和的高管們采取行動。

長和的高管們也做出了判斷，僅僅出售政治敏感的巴拿馬港口并非明智之舉。這家商業(yè)巨頭從潛在的交易中看到了將白宮的政治壓力轉(zhuǎn)化為自身優(yōu)勢的機會。在特朗普就職后不久，一份"世紀(jì)港口大交易"的框架就已經(jīng)初步規(guī)劃完成。

通過出售絕大多數(shù)港口的大膽舉動，長和不僅成功規(guī)避了"特朗普沖擊"的風(fēng)險，而且通過交易獲得了190億美元的現(xiàn)金回報，其中可能會有一部分通過股息或回購以回饋股東。

受此影響，長和股票周三上漲21.86%，周四進(jìn)一步上漲9.13%。在交易達(dá)成前，長和股價一直位于連續(xù)10年的下降通道中，年線層面連續(xù)7年出現(xiàn)下跌。值得注意的是，交易帶來的190億美元資金，與公告前的長和公司市值相當(dāng)。

這張圖展示了長和與周線的關(guān)系，數(shù)據(jù)來源為TradingView。

此外，貝萊德方面也另有打算，一方面迅速拉近與特朗普政府的關(guān)系，另一方面則為開拓另類投資領(lǐng)域奠定了重要基礎(chǔ)。

據(jù)消息人士透露，在特朗普就職后，貝萊德首席執(zhí)行官拉里·芬克聯(lián)系了白宮，表示愿意通過交易實現(xiàn)運河的和平轉(zhuǎn)移，無需美國動用武力。

作為在華爾街奮戰(zhàn)數(shù)十年的老將，芬克對華盛頓的動向高度敏感，任何微妙的變化都難以忽視。

隨著特朗普回歸白宮，貝萊德在最新年度報告中刪去了所有關(guān)于多樣性政策（DEI）的內(nèi)容，這反映了美國法律和政策環(huán)境在DEI方面的重大轉(zhuǎn)變。與此同時，貝萊德于今年1月退出了聯(lián)合國支持的氣候組織"凈零資產(chǎn)管理人倡議"（NZAM）。

2017年，芬克與特朗普在白宮餐廳共進(jìn)晚餐。

在交易正式敲定后，芬克親自向美國總統(tǒng)特朗普、財長貝森特以及國務(wù)卿魯比奧等核心成員簡要匯報了情況。

交易推進(jìn)速度之快，堪稱罕見。整個流程主要通過視頻會議和電話進(jìn)行，不像 typical的華爾街交易會大量使用顧問團(tuán)隊。

這筆交易之所以能夠迅速達(dá)成，另一個關(guān)鍵因素是貝萊德財團(tuán)的實力。該財團(tuán)的組成成員包括貝萊德5個月前剛收購的全球基礎(chǔ)建設(shè)合伙公司（GIP），以及GIP與全球最大集裝箱航運公司MSC（地中海航運）支持的港口運營商TIL。

意大利Aponte家族在這一交易中扮演了關(guān)鍵角色。這家航運巨頭本身就是長和港口業(yè)務(wù)的核心客戶，這進(jìn)一步增強了貝萊德財團(tuán)的競標(biāo)實力。

消息人士透露，長和正考慮將這些港口資產(chǎn)交給他們可以信任的另一個億萬富翁家族 manage。他們自然也考慮到貝萊德這個名字所代表的影響力。更重要的是，貝萊德開出的價錢實在高得太離譜了，根本無法拒絕。消息人士補充道："這是一個非常巧妙的解決方案，李嘉誠不喜歡事情拖得太久。"

這筆交易的談判幾乎觸及了各家集團(tuán)的高層，包括芬克、GIP的首席執(zhí)行官阿德巴約·奧貢勒西、李嘉誠，以及現(xiàn)任董事長李澤鉅。

這讓華爾街行業(yè)的分析師集體震驚。

這項交易悄然達(dá)成，也令華爾街的行業(yè)分析師措手不及。

美國銀行在報告中指出這項交易的規(guī)模是"重大意外"，交易價格達(dá)到長和2024財年預(yù)計收益的11至13倍。摩根大通的分析師也表示，這項交易標(biāo)志著長和的"重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變"，交易完成后，港口部門將僅占長和息稅折舊及攤銷前利潤的1%。

晨星公司的高級股票分析師丹·貝克表示，港口"歷來是長和業(yè)務(wù)的重要組成部分"。港口通常利潤豐厚，進(jìn)入門檻高。一旦你擁有一個港口，就很難有競爭對手進(jìn)入。

對于長和來說，這筆交易帶來的巨額資金不僅充實公司啟動收購的資金庫，也為股東們提供了一點甜頭。

貝克說道："管理層可能對股價的現(xiàn)狀感到有些沮喪，這也是實現(xiàn)價值的一種方式。"