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近日，有消息來源稱，有人在城區(qū)道路上駕駛小米SU7 Ultra超速行駛，時速達到近300公里。據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，該車駕駛室內(nèi)屏幕顯示車速從0公里/小時快速提升至約300公里/小時，僅用時17秒左右。

車主駕駛小米SU7 Ultra在城區(qū)道路上以時速近300公里行駛

該視頻引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。在評論區(qū)，部分網(wǎng)友表示這種超速駕駛存在明顯的安全隱患，希望對此類行為進行嚴厲處罰。還有網(wǎng)友提議，應(yīng)像大疆對無人機的管理那樣，在公共區(qū)域?qū)Τ傩袨樵O(shè)置電子圍擋，并要求駕駛?cè)送ㄟ^考核才能解鎖超速駕駛模式，以此提高公眾對速度的敬畏之心。

網(wǎng)友評論

3月8日，山東濰坊公安發(fā)布對此事件的調(diào)查通報。

根據(jù)通報，3月7日，濰坊市公安局迅速破獲一起在公共道路上超速駕駛的重大案件。

3月7日下午，濰坊市公安局交警支隊接到網(wǎng)友舉報，稱3月6日深夜在城區(qū)道路上疑似出現(xiàn)超速駕車行為。接到舉報后，交警支隊立即向市公安局偵查中心求助，運用大數(shù)據(jù)分析與智能比對技術(shù)，迅速鎖定了一輛涉嫌嚴重超速的車輛及駕駛員李某某。于當日17時將其成功抓獲。

經(jīng)訊問，李某某對其在深夜公共道路上違法超速駕駛的行為供認不諱。警方調(diào)查確認，該駕駛員的駕駛行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，涉嫌嚴重超速駕駛。目前案件仍在進一步偵辦中。

事件發(fā)生后，涉事車主已被警方帶到警局接受調(diào)查。

值得注意的是，針對小米SU7 Ultra的超速性能，小米汽車也已采取了相應(yīng)的技術(shù)措施。據(jù)大河報報道，在1.5.0系統(tǒng)版本更新后，車輛新增了"駕駛安全保護"功能，該功能啟用后，最高車速被限制為140公里/小時，動力性能也相應(yīng)受到限制。這一功能被正式推送后，所有車輛都將強制啟用"新手模式"，車輛右上角的屏幕顯示將顯示"安全保護"四個字，直到車輛行駛里程達到300公里后才可解鎖正常駕駛模式。

相關(guān)報道

小米SU7 Ultra在日常駕駛中，能否達到300公里每小時？

3月8日，山東濰坊公安就一起"司機駕駛小米SU7 Ultra超速行駛"事件發(fā)布了調(diào)查通報：

山東濰坊公安發(fā)布調(diào)查通報

3月7日，濰坊市公安局依托偵查中心合成作戰(zhàn)機制，快速破獲一起在公共道路上駕駛車輛嚴重超速的案件。從接到群眾舉報到抓獲犯罪嫌疑人，僅用時4小時，充分展現(xiàn)了公安機關(guān)對交通違法行為"零容忍"的執(zhí)法決心和科技強警的高效戰(zhàn)斗力。

小米SU7 Ultra在日常行駛中，能否開到300公里每小時？官方解釋，這種高時速一般只在賽道上出現(xiàn)，日常駕駛中最高能達到350公里每小時。官方表示，這種高時速一般只在賽道上出現(xiàn)，日常駕駛中最高能達到350公里每小時。這種設(shè)定主要受到賽道和場地限制，同時受到國家相關(guān)交通法規(guī)的約束。一般情況下，個人在非賽道上很難達到如此高的時速。

對于非賽道使用的情況，小米方是否會采取限制措施？官方回應(yīng)，這種高時速一般只在賽道上出現(xiàn)，日常駕駛中最高能達到350公里每小時。這種設(shè)定主要受到賽道和場地限制，同時受到國家相關(guān)交通法規(guī)的約束。一般情況下，個人在非賽道上很難達到如此高的時速。官方解釋，這種高時速一般只在賽道上出現(xiàn)，日常駕駛中最高能達到350公里每小時。這種設(shè)定主要受到賽道和場地限制，同時受到國家相關(guān)交通法規(guī)的約束。一般情況下，個人在非賽道上很難達到如此高的時速。

據(jù)報道，針對小米SU7 Ultra的行駛速度，官方做出了嚴格限制。

據(jù)大河報，有小米汽車用戶指出，在系統(tǒng)更新后的1.5.0版本中，小米車機系統(tǒng)新增了"駕駛安全保護"功能。該功能啟用后，車輛最高車速被限制在140公里每小時，動力性能也相應(yīng)受到限制。這一版本已正式推送，所有新出廠的車輛均被強制設(shè)置為"新手模式"。車機屏幕右上角顯示"安全保護"四個字，此功能需行駛300公里后方能解鎖?？煽闯?，官方設(shè)置了300公里的新手期，在此期間車輛最高時速為140公里，同時最大動力性能被限制，并禁用Boot模式、直線禁速、賽道模式等高級駕駛功能。

可以看到，官方對非賽道使用車輛進行了嚴格限制，用戶在使用大師或自定義模式時才能達到350公里每小時。新增功能對車輛的使用場景進行了嚴格限定，進一步強化了車輛的安全性。這一限制措施也得到了用戶的支持，許多用戶表示會更加注重駕駛安全。

當車主經(jīng)過300公里的新手期后，就可以切換到運動模式

據(jù)知名博主小喬的報道，小米SU7 Ultra并未設(shè)置地理圍欄，因此車主在城市道路同樣可以使用賽道模式。

我們從知名博主小喬那里了解到小米汽車的駕駛模式設(shè)置。

據(jù)悉，雷軍在直播中表示，未來會為車輛設(shè)置地理圍欄。具體來說，當車主不在賽道時，車輛會自動進行限速處理，而經(jīng)過多次碰撞后，車主會深刻體會到道路安全的重要性。

雷軍在直播中分享了關(guān)于汽車駕駛安全的重要觀點。