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▲“星艦”爆炸飛散
3月6日,美國SpaceX公司新一代“星艦”火箭在得克薩斯州基地完成了第八次測試飛行,然而此次發(fā)射約10分鐘后,二級飛船發(fā)生爆炸解體,美國聯(lián)邦航空管理局不得不臨時中斷佛羅里達州部分地區(qū)航班和飛行活動。
此時,馬斯克商業(yè)帝國中的另一座“擎天柱”——特斯拉也陷入困境,有傳言稱特斯拉全球銷量出現(xiàn)下滑。特斯拉股價自2024年圣誕節(jié)前的高點開始大幅下跌,幾乎腰斬,已 almost halved,且?guī)缀蹼y以預(yù)測馬斯克為何會將大量精力投入美國“政府效率部”事務(wù),而忽視旗下企業(yè)的正常發(fā)展。
分析人士認(rèn)為,特斯拉股價的暴跌不僅反映了電動汽車行業(yè)整體的競爭格局變化,還與馬斯克個人重心的轉(zhuǎn)移密切相關(guān)。美國財經(jīng)界普遍認(rèn)為,幾乎難以預(yù)測馬斯克為何會將大量精力投入美國“政府效率部”事務(wù),而忽視旗下企業(yè)的正常發(fā)展。
紅星新聞記者統(tǒng)計顯示,僅以本周前三天為例,馬斯克在社交媒體上的所有發(fā)文內(nèi)容中,與自身企業(yè)相關(guān)的不到2%。
▲“星艦”試飛再次失利:
美國多個機場不得不臨時中斷飛行活動
3月6日,馬斯克的“星艦”進行了第八次測試飛行,結(jié)果與第七次一樣,又一次以失敗告終。
SpaceX直播顯示,此次發(fā)射約8分鐘后,第一級助推器成功返回發(fā)射場并被發(fā)射塔機械臂捕獲,再現(xiàn)“筷子夾火箭”回收的精彩場景。然而,二級飛船升空不到10分鐘便爆炸解體,其碎片飛散至南佛羅里達州和巴哈馬附近的加勒比海域。
據(jù)視覺中國網(wǎng)站報道,“星艦”第八次測試飛行發(fā)射現(xiàn)場
這些“太空碎片垃圾”也對航空交通造成了干擾。美國聯(lián)邦航空管理局宣布,因“航天發(fā)射行動帶來的碎片問題”,決定對邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機場實施臨時停飛。該局表示已對此次事故展開調(diào)查。
在這次試飛前,馬斯克慣例性地在社交媒體上積極宣傳推廣,近期僅發(fā)布了4條與“星艦”相關(guān)的推文。
此外,從本月3日到5日,馬斯克僅發(fā)布了2條與特斯拉相關(guān)的推文。然而,紅星新聞記者注意到,在同一時間段內(nèi),馬斯克在社交平臺共發(fā)布推文394條,其中僅占1.52%與他的核心企業(yè)相關(guān),其余絕大部分都與“政府效率部”等政治動態(tài)緊密相連。
股價大跌:
馬斯克成特斯拉“負(fù)資產(chǎn)”?
當(dāng)?shù)貢r間6日,特斯拉在美股出現(xiàn)明顯波動,延續(xù)了近一段時間的下滑趨勢。對于特斯拉的股東而言,最近幾個月堪稱“驚心動魄”。在特朗普當(dāng)選后,特斯拉股價從251.44美元一路飆升至479.86美元,短短數(shù)月漲幅高達92%。但截至3月6日收盤,特斯拉報收263.45美元,幾乎回吐了前期的漲幅。
分析指出,特斯拉股價的下跌與其銷量的下滑直接相關(guān)。在歐洲,今年1月,電動車市場銷量整體上漲34%,而特斯拉的銷量卻下跌50%。特別是在德國市場,特斯拉銷量下降超過70%。分析人士認(rèn)為,這與其在德國大選中激進地支持德國選擇黨導(dǎo)致選民反感有關(guān)。
▲德國特斯拉充電站
盡管在美國國內(nèi)特斯拉在電動汽車領(lǐng)域仍然占據(jù)絕對優(yōu)勢,但馬斯克對公司的負(fù)面影響似乎已經(jīng)開始顯現(xiàn)。3月1日,全美各地的特斯拉門店幾乎都遭遇了激烈的抗議活動,有的地方甚至出現(xiàn)了財物損失。在科羅拉多州,一名特斯拉抗議者因攜帶爆炸裝置而被逮捕和起訴。
標(biāo)普數(shù)據(jù)顯示,在美國藍州(支持民主黨州),特斯拉買家的復(fù)購率從72%下降至65%;而在紅州(支持共和黨州),這一比例則從47.6%小幅上升至48.2%。由于加利福尼亞州屬于藍州,且是美國最大的汽車市場,特斯拉在美國國內(nèi)的市場份額因此整體下滑大約1個百分點。
近期,美國市場調(diào)研機構(gòu)Morning Consult發(fā)布的一份最新調(diào)查顯示,超過三成的美國消費者表示"不考慮"購買特斯拉電動汽車。這一比例較去年同期有所上升,從27%提升至32%。值得注意的是,這一數(shù)據(jù)在2021年2月時僅為17%。
特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克的自動駕駛技術(shù)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。多位行業(yè)分析師指出,市場普遍認(rèn)為馬斯克無法在短期內(nèi)推出真正意義上的完全自動駕駛方案。有觀點認(rèn)為,基于這一背景,今年很可能會成為特斯拉股價持續(xù)下跌的關(guān)鍵一年。
紅星新聞記者 鄭直 綜合 央視新聞
編輯 郭莊 責(zé)編 李彬彬
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