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據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷控股公司發(fā)布文件稱，由于資產(chǎn)減值，2024財(cái)年稅后虧損預(yù)計(jì)將達(dá)到約200億歐元，凸顯歐洲豪華車(chē)企面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。保時(shí)捷控股表示，其對(duì)大眾汽車(chē)的投資賬面價(jià)值錄得199億歐元的非現(xiàn)金減值損失，幾乎觸及此前估算的最高水平。此外，對(duì)保時(shí)捷汽車(chē)的投資也錄得34億歐元的減值損失，同樣接近預(yù)期上限。

截至2024年第三季度末，保時(shí)捷控股持有大眾53.3%的普通股和31.9%的注冊(cè)資本，是大眾最重要的核心投資方。作為大眾汽車(chē)的最大控股股東，保時(shí)捷控股的命運(yùn)與集團(tuán)業(yè)績(jī)息息相關(guān)。過(guò)去一年，大眾汽車(chē)的業(yè)績(jī)持續(xù)低迷，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分市場(chǎng)銷(xiāo)量銳減，特別是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)不佳。截至發(fā)稿前，大眾汽車(chē)尚未公布2024年度財(cái)報(bào)，但截至2024年前三季度，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降20.5%，至129.07億歐元，凈利潤(rùn)同比下滑30.7%，至89.2億歐元。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾汽車(chē)在多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)面臨銷(xiāo)量下滑。在歐洲本土市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)需求的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致大眾汽車(chē)市場(chǎng)份額受壓。在華市場(chǎng)，中國(guó)本土汽車(chē)品牌憑借先進(jìn)的電池技術(shù)、智能化配置和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，迅速搶占了市場(chǎng)份額，使大眾汽車(chē)倍感壓力，也讓保時(shí)捷控股感受到巨大壓力。

保時(shí)捷控股持有保時(shí)捷汽車(chē)25%的股份。財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，保時(shí)捷營(yíng)業(yè)收入同比下降5%，至285.6億歐元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)同比下降27%，至40.4億歐元；汽車(chē)凈現(xiàn)金流同比下降63%，至12.4億歐元；銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)回報(bào)率降至14.1%，低于上年同期的18.3%。盡管保時(shí)捷維持了全年?duì)I收預(yù)期在390億-400億歐元之間不變，但運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率預(yù)期維持在14%-15%不變。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2024年保時(shí)捷在全球銷(xiāo)量為310,718輛，同比下降3%。從銷(xiāo)量規(guī)模來(lái)看，北美洲仍是其最大單一市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)1%，達(dá)到86,541輛，超過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，后者銷(xiāo)量為56,887輛，同比下降28%。保時(shí)捷表示，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑主要受持續(xù)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響。值得注意的是，這是保時(shí)捷連續(xù)第二年失去中國(guó)市場(chǎng)作為最大單一市場(chǎng)地位。2021年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到9.57萬(wàn)輛，創(chuàng)下新高，但自2022年起銷(xiāo)量連續(xù)下滑，2022年為9.32萬(wàn)輛，2023年為7.93萬(wàn)輛。

從大環(huán)境角度看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域尤其是豪華汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域產(chǎn)生顯著影響。2024年，不僅是保時(shí)捷，傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪也各自經(jīng)歷不同程度的業(yè)績(jī)下滑。作為豪華品牌代表的保時(shí)捷，過(guò)去憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位成功吸引富豪，但如今隨著高端車(chē)型走量面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是進(jìn)入新能源時(shí)代后，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求已從單純的交通工具轉(zhuǎn)向高品質(zhì)、高科技和豪華體驗(yàn)，這對(duì)保時(shí)捷的影響尤為明顯。

此前有報(bào)道稱，因電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟等原因，保時(shí)捷計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員1900人。其中，裁員主要集中在德國(guó)斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠。根據(jù)官方計(jì)劃，將通過(guò)提前退休和遣散費(fèi)等自愿措施，以及采取限制性招聘措施，預(yù)計(jì)在2029年前完成這一裁員目標(biāo)。