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由王怡文負(fù)責(zé)制作
王怡文對通勤情況進(jìn)行了采訪
近日,河南一名女子因每日通勤支出超百元登上熱搜。該女子董女士表示,她已連續(xù)9年跨市上班。日常通勤的油費(fèi)約在50元至60元,高速費(fèi)約40元。視頻發(fā)布引發(fā)熱議,部分網(wǎng)友認(rèn)為其通勤成本過高,質(zhì)疑其故意炒作行為
王怡文聯(lián)系到董女士,她否認(rèn)視頻是為了炒作行為,并表示不打算開直播帶貨
董女士的視頻截圖(來源/網(wǎng)絡(luò))
董女士稱,她目前居住在鄭州滎陽市。2015年加入公司時,工作地點(diǎn)位于鄭州西四環(huán)附近。2018年左右,公司搬遷至焦作市武陟縣。她每天早晨6點(diǎn)起床,7點(diǎn)半前離開家,從鄭州滎陽廣武收費(fèi)站出發(fā),行駛到焦作嘉應(yīng)觀收費(fèi)站,自駕通勤約1小時。由于公司加班較少,工作下午5點(diǎn)半即可返程,每日通勤約110公里
董女士稱,她并不需要每天花費(fèi)百元通勤。她告訴王怡文,地方政府對過路費(fèi)有補(bǔ)貼,她也常與公司同事拼車上班,僅需分?jǐn)傆唾M(fèi)。公司為員工提供免費(fèi)食宿,但因需兼顧孩子,每日往返通勤是她選擇的主要原因。2024年8月返程后,過路費(fèi)補(bǔ)貼即將失效,部分拼車同事已離職,通勤成本增加至百元
董女士的短視頻主頁簡介(來源/網(wǎng)絡(luò))
董女士稱,她近期開始通過短視頻記錄通勤過程,希望找到拼車機(jī)會,降低通勤成本。沒想到這一舉動引來了眾多關(guān)注。有部分網(wǎng)友認(rèn)為,董女士除去通勤支出后的收入微薄,選擇跨市上班并不值得。她表示,當(dāng)?shù)卦S多人工資與她的收入相當(dāng),“有總比沒有好”。眾多評論中,也有網(wǎng)友對她的安全問題表達(dá)了擔(dān)憂,董女士對此深感感動,并感謝網(wǎng)友的關(guān)心
針對網(wǎng)友質(zhì)疑其為炒作、為未來直播帶貨的行為,董女士表示否認(rèn)。她稱自己并未打算開直播,且在視頻中無意泄露公司名稱。有網(wǎng)友建議她改用電動車降低通勤成本,她表示感謝,但稱目前資金不足,家中附近也沒有充電樁
此前報道
女子每天自駕110公里跨市上班:月薪4600多,至今已堅(jiān)持每天
家住河南鄭州滎陽市,公司在50多公里外的焦作武陟縣,每天自駕110公里跨市上班,自稱"最強(qiáng)打工人"。近日,董女士將自己的"通勤路"發(fā)在網(wǎng)上,立刻引發(fā)熱議。3月10日,她接受封面新聞采訪回應(yīng)了網(wǎng)友的猜測:"我不是老板,更不是老板娘,只是普通'打工人',月薪4600多,能堅(jiān)持這么久是因?yàn)楣痉諊谩?
通勤費(fèi)最少90元
每天自駕110公里上班
董女士告訴記者,她住在河南鄭州滎陽市,公司在焦作市武陟縣,這意味著,她每天要跨市通勤。
董女士每天的通勤路線
"我每天從滎陽廣武收費(fèi)站上高速,到焦作嘉應(yīng)觀收費(fèi)站下,下了高速還走20分鐘省道,每天往返110公里。"她說。記者從地圖上看到,她每天上班要經(jīng)過034縣道、鄭云高速、308省道,單邊50多公里、1個小時,每天的通勤時間要2個小時。
通勤費(fèi)方面,每天的過路費(fèi)40元,油費(fèi)50到60元。董女士每周單休,按照每天最低90元計(jì)算,一個月的通勤費(fèi)也要2160元。
畢業(yè)后的第一份工作
跨市通勤已有7年
董女士出生于1992年,工作于2015年,是她畢業(yè)后第一份工作。
她說:"我入職時公司位于鄭州市區(qū),開車上下班單程需40分鐘,但無需走高速,通勤費(fèi)用壓力不大。"2017年底,公司遷至武陟縣,董女士才開始跨市通勤,至今已有7年。
董女士每天上班從廣武收費(fèi)站上高速
7年來,她每月通勤費(fèi)2160元,壓力大不大?
公司現(xiàn)有十多名像她這樣需跨市通勤的員工,剛搬到武陟縣時,還能返還過路費(fèi),如今已取消,通勤壓力加大。
關(guān)于她被媒體報道的高薪經(jīng)歷
普通“打工人”月薪4600多
董女士的通勤經(jīng)歷被媒體報道后,網(wǎng)上出現(xiàn)了一些猜測:有人認(rèn)為她是老板或老板娘,無需擔(dān)心通勤費(fèi)用;也有人猜測她薪資水平較高,年薪至少達(dá)2萬元。
“我不是老板或老板娘,我只是普通‘打工人’?!泵鎸@些猜測,董女士略顯激動地表示,她每月收入約4600多元,之所以愿意如此長時間通勤,是因?yàn)楣痉諊己?,特別是在公司困難時期,從未拖欠過工資,讓她工作起來十分順利。
通勤費(fèi)用占了她工資總額的一半左右,確實(shí)給她的經(jīng)濟(jì)壓力不小。她通過短視頻平臺發(fā)布信息,積極聯(lián)系潛在乘客,雖然已經(jīng)有了一點(diǎn)回應(yīng),但還沒有找到理想的拼車伙伴。
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