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網(wǎng)易汽車3月4日報(bào)道，在上個(gè)月的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，比亞迪一口氣推出了21款智駕版車型。3月4日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州集中上市，本次發(fā)布包括海鷗、海豚、海豹、海獅以及宋PLUS五大IP共計(jì)11款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-23.98萬元。所有新車均搭載比亞迪自研的"天神之眼"高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot），支持全國高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20余項(xiàng)高階智駕功能。

在發(fā)布會(huì)上，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓還宣布，海洋網(wǎng)未來將推出一款全新休旅車以及獨(dú)立MPV，進(jìn)一步豐富車型矩陣。此外，海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將于不久推出，帶來更多美學(xué)體驗(yàn)。

海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕的A00級車型，將高階智駕首次帶入7萬級市場，其價(jià)格區(qū)間為6.98萬-8.58萬元。該車型配備CLTC純電續(xù)航305-405公里，最高車速可達(dá)130km/h。

海鷗智駕版支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能。車身雖小但集成29個(gè)傳感器（包括5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)和12攝像頭），堪稱"微型車智駕天花板"。

海豚智駕版定位為A0級純電動(dòng)車，售價(jià)區(qū)間在9.98萬-12.58萬元之間。全系標(biāo)配"天神之眼C"系統(tǒng)，支持雙區(qū)域語音交互、可見即可說等功能，新增車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置。CLTC續(xù)航可達(dá)410-520公里，最高車速160km/h，車身長度增加155mm，軸距達(dá)2700mm，提供更寬敞的乘坐空間，成為同級唯一配備冰箱的車型。

海獅05DM-i智駕版共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為10.28-13.28萬元，全系標(biāo)配"天神之眼C-高階智駕三目版"（DiPilot 100）和智能座艙高階版"DiLink 100"。新車定位緊湊型插混SUV，長寬高分別為4726/1880/1720mm，軸距2712mm，相比老款車長增加16毫米，主打性價(jià)比和智能化配置。

海獅07智駕版車型涵蓋了DM-i混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力形式，售價(jià)區(qū)間為13.98-16.58萬元（DM-i智駕版）和18.98-21.98萬元（EV智駕版）。新車搭載"天神之眼B高階智駕三目版"（DiPilot 300），相比"天神之眼C高階智駕三目版"增加了1顆激光雷達(dá)，輔助駕駛芯片升級為英偉達(dá)Orin-X，支持城市路段領(lǐng)航輔助駕駛。

海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位中高端市場中型純電SUV，主打智能駕駛和科技配置，提供多種動(dòng)力選擇。

海豹05DM-i智駕版共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-10.38萬元，全系搭載智能座艙高階版"DiLink 100"，外觀延續(xù)海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計(jì)理念，造型風(fēng)格簡約時(shí)尚。內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏，方向盤與換擋桿為海洋網(wǎng)家族式造型。

在車身尺寸方面，海豹05DM-i版定位緊湊型轎車，其長寬高分別為4780mm、1837mm和1515mm，軸距為2718mm。動(dòng)力系統(tǒng)搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)峰值功率120千瓦。智駕版提供7.68千瓦時(shí)和15.87千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池，支持55公里和120公里的純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程超過2000公里。

海豹06 DM-i智駕版售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元，全球首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)。CLTC工況下純電續(xù)航80-120公里，綜合續(xù)航里程約2100公里。配備高精度物聯(lián)識別和多場景智駕功能，軸距2790mm，兼顧空間與智能體驗(yàn)。

車身尺寸方面，海豹06DM-i智駕版定位中型轎車，其長寬高分別為4830mm、1875mm和1495mm，軸距為2790mm。

海豹06 DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100，售價(jià)在9.98萬-13.98萬元之間。支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等功能，配備5R12V雷達(dá)布局，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)上下匝道、避障繞行及復(fù)雜路況下的自主決策。實(shí)測中，其高速領(lǐng)航功能在50公里路段實(shí)現(xiàn)“零接管”，大曲率彎道通過平穩(wěn)，能智能避讓大車15-20cm。

海豹06GT智駕版提供4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.68-18.68萬元，全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100。

新車外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等部位增加了攝像頭，車尾標(biāo)識加入“天神之眼”。車身尺寸方面，海豹06GT智駕版定位中型轎車，長寬高分別為4630mm、1880mm和1490mm，軸距為2820mm，軸長比60.9%，風(fēng)阻系數(shù)0.253Cd。

基于e平臺3.0 Evo打造的比亞迪海豹06GT版提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局。后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機(jī)，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦，系統(tǒng)綜合功率310千瓦，綜合扭矩510?！っ?，官方百公里加速時(shí)間為4.9秒。

海豹06GT版在CLTC工況下的續(xù)航里程分別為505公里、605公里和550公里（四驅(qū)），支持最大200千瓦充電功率， SOC 30%-80%僅需20分鐘。

海豹07DM-i智駕版提供5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.98-19.58萬元，全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100。

新車外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，變化主要集中在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等部位增加攝像頭，車尾標(biāo)識加入“天神之眼”。車身尺寸方面，海豹07DM-i智駕版定位中型轎車，長寬高分別為4780mm、1837mm和1515mm，軸距為2718mm。

在車身尺寸方面，比亞迪海豹07DM-i智駕版定位為中型豪華轎車，其長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米。

內(nèi)飾方面，海豹07DM-i智駕版延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局設(shè)計(jì)，配備了10.25英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤以及水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)，營造出簡約而又充滿奢華感的車內(nèi)氛圍。此外，全系標(biāo)配了流光灰內(nèi)飾和真鋁飾條，進(jìn)一步提升了座艙的高級感。

海豹智駕版提供4款不同的配置車型，售價(jià)區(qū)間為17.58萬元至23.98萬元。新車主要升級了智駕系統(tǒng)，其中低配兩款車型搭載了天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），而高配兩款車型配備了天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300），而外觀和內(nèi)飾則保持與現(xiàn)款車型一致。

在車身尺寸方面，海豹智駕版定位為中型純電轎車，其長寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米。

"百萬神車"宋PLUS累計(jì)銷量超過130萬輛，是首款也是最快達(dá)成這一銷量的新能源SUV。宋PLUS智駕版全系標(biāo)配"天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）"，支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等功能。其前視三目攝像頭覆蓋廣角與長焦視野，精準(zhǔn)識別200米內(nèi)的障礙物，結(jié)合高精地圖實(shí)現(xiàn)多場景的智能駕駛覆蓋。

繼承"百萬神車"的市場影響力，宋PLUS DM-i智駕版定位于主流SUV市場，售價(jià)區(qū)間為13.58萬元至17.98萬元。憑借比亞迪第五代DM技術(shù)的高效賦能，搭載了插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)組合，以及插混專用功率型刀片電池，NEDC工況下百公里虧電油耗低于3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過1500公里。

隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的全面落地，智駕技術(shù)不再是高端車型的專屬配置，而是成為了所有車型的標(biāo)配。比亞迪正在將"技術(shù)普惠"的理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)智能駕駛功能成為10萬元級車型的標(biāo)配選項(xiàng)，中國消費(fèi)者在購車決策中將獲得更加豐富的技術(shù)選擇權(quán)。