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車身側(cè)面采用家族式腰線設(shè)計(jì)，線條流暢且富有動(dòng)感，在后部采用硬性處理工藝，使后輪上方的車身比例更加飽滿。搭配雙色輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，R-Line版車型為4695mm×1866mm×1684mm，軸距為2791mm；相比現(xiàn)款車型，尺寸有所提升。軸距的增加顯著改善了后排乘客的腿部空間和后備廂容積，搭配可調(diào)節(jié)座椅和全景天窗配置，不僅提升了家庭出行的舒適性，也增強(qiáng)了裝載能力。這一設(shè)計(jì)策略不僅打破了傳統(tǒng)中型SUV的單一形象，更以"雙面設(shè)計(jì)"搶占了細(xì)分市場空白地帶。值得注意的是，雖然車身尺寸有所提升，但相比競品車型，空間表現(xiàn)依然略顯不足。

車尾部分采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，并融入"TAyron L"標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了整體辨識(shí)度。R-Line版本車型在尾部造型上更加激進(jìn)，以運(yùn)動(dòng)屬性為主導(dǎo)。這一設(shè)計(jì)策略不僅打破了傳統(tǒng)SUV單一的形象特征，還以"雙面美學(xué)"的創(chuàng)新設(shè)計(jì)搶占了細(xì)分市場中的空白區(qū)域。其中，貫穿式尾燈組雖然內(nèi)部樣式與現(xiàn)款車型保持一致，但在細(xì)節(jié)處理上，新款車型的表現(xiàn)更加出色，尤其是在下方包圍處的處理上，采用了全新的黑色裝飾條，進(jìn)一步提升了整體的視覺效果。

內(nèi)飾方面，全新探岳L采用了三屏交互系統(tǒng)，包括10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏及11.6英寸副駕駛娛樂屏，搭配電子手擋設(shè)計(jì)，大幅簡化了物理按鍵，整體科技感與豪華感得到顯著提升。此外，前排座椅還配備了加熱、通風(fēng)等功能，同時(shí)支持30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、IMD透光飾條氛圍燈以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)的應(yīng)用。整體豪華感與科技感的提升，進(jìn)一步鞏固了其在中型SUV市場的競爭力。

智能化配置方面，全新探岳L搭載了軟質(zhì)包裹的材質(zhì)，車機(jī)系統(tǒng)采用高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife功能。此外，引入了科大訊飛語音解決方案，實(shí)現(xiàn)主/副駕雙音區(qū)的識(shí)別響應(yīng)，且系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率超過95%。

智駕輔助系統(tǒng)方面，新車搭載了與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持包括預(yù)判性自適應(yīng)巡航、智能加塞應(yīng)對(duì)、智能避障、車道保持、自動(dòng)泊車等功能。這一配置水平甚至超過了部分新能源車型的智能輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升了燃油型SUV在智能輔助駕駛領(lǐng)域的競爭力。

安全配置方面，新車搭載了13項(xiàng)主動(dòng)安全黑科技解決方案，為車輛提供了全方位的安全保障。

動(dòng)力方面，全新探岳L將提供1.5T和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，峰值扭矩250N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m。全系車型將搭載7速雙離合變速箱，其中2.0T高功率版本還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。這種動(dòng)力組合的差異化設(shè)計(jì)，不僅能夠有效應(yīng)對(duì)途觀L Pro車型的市場競爭，還能覆蓋更廣的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)一步完善其產(chǎn)品矩陣。

全新探岳L以"全能進(jìn)化"的定位，精準(zhǔn)針對(duì)中型燃油型SUV市場的需求痛點(diǎn)，包括空間、智能化和個(gè)性化設(shè)計(jì)等多重維度。在市場定位上，此次車型的競爭力定價(jià)策略，不僅能夠幫助其在2025年燃油型SUV市場中占據(jù)一席之地，更有可能為傳統(tǒng)品牌 against 新能源競品車型提供新的競爭優(yōu)勢范式。3月1日正式上市的全新探岳L，是否能夠延續(xù)探岳車系的輝煌銷量成績？評(píng)論區(qū)期待您的看法。