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許多人覺(jué)得寶馬Z4操控起來(lái)比較困難,尤其在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)不佳。
總的來(lái)說(shuō),寶馬給人的感覺(jué)就是很“滑”,抓地力似乎不太強(qiáng),容易在過(guò)彎時(shí)滑出外道。不過(guò),可以利用寶馬這種滑的特性,讓車(chē)輛巧妙地從外道滑入內(nèi)道。
以下是小寶馬過(guò)彎的精彩片段。
調(diào)校:
懸掛越軟,越適合漂移;相反,懸掛越硬,越適合順利過(guò)彎。
過(guò)彎片段一:
這個(gè)彎是一個(gè)急U形彎。因此,我先將車(chē)開(kāi)到外道(大彎),在通過(guò)這個(gè)彎時(shí)必須減速,我通常將速度降到50~80,然后依靠自己的判斷來(lái)繼續(xù)。
如果路線(xiàn)走得過(guò)于靠外,車(chē)子會(huì)滑向外道,過(guò)彎的速度就會(huì)減慢,繞了一大圈,甚至可能會(huì)撞上。
走得太靠?jī)?nèi),就會(huì)撞上內(nèi)道。新手一般在這兩者之間行駛,不一定緊貼內(nèi)道。
如果降低速度后仍無(wú)法順利過(guò)彎,那就利用手剎來(lái)調(diào)整車(chē)頭位置,自然就能通過(guò),且速度損失不大。
若此時(shí)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在你前面不遠(yuǎn)處,你可以略微加速,然后拉起手剎,靠近對(duì)手的車(chē)通過(guò)彎道,這招相當(dāng)陰險(xiǎn)。
彎道場(chǎng)景二:
這個(gè)彎道呈直角形狀,稍微有些凹陷,也就是不太平整。你可以利用這個(gè)凹陷和車(chē)輛的重力,將車(chē)滑向出彎的方向。
建議也從外側(cè)彎道進(jìn)入。在到達(dá)凹陷之前,將方向盤(pán)打到底,然后當(dāng)車(chē)子進(jìn)入凹陷時(shí),車(chē)身會(huì)自然調(diào)整位置,這樣就能完美通過(guò)彎道。
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