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隨著汽車配置越來越豐富,很多小伙伴在買車的時候,都會看到一個新的配置,這個配置對于日常停車、倒車來說,非常有參考價值,尤其是對于一些尺寸很大、盲區(qū)也很大的車型,這個配置可以說必要配置,這項配置就是透明底盤!
現(xiàn)在人們車企對于透明底盤的定義,就是在原來360度全景影像的基礎上,再加上了一個鳥瞰視角,駕駛者在車內中控屏上,就可以直接看到車輛四個角的位置,遇到需要避開一些小障礙物,擔心被輪胎壓到小物件時,就可以通過鳥瞰視角,直接看到車底的影像!
所以我們會看到一些小伙伴好奇,車底的影像是怎么顯示的!而有些對硬件比較依賴的小伙伴就說了,那是在車底裝了一個攝像頭,通過這個超廣角的攝像頭,就可以看到車底的影像了。
但是事實是,對于大多數(shù)帶透明底盤的車型來說,車底都是沒有攝像頭的,而形成透明底盤的影像,主要依靠的硬件,和原來360度全景影像用到的攝像頭是一樣的。這聽起來是不是有些不可思議,在沒有更多攝像頭的情況,還能多顯示更多的畫面和細節(jié),到底是怎么實現(xiàn)的。
一言以蔽之,那就是通過系統(tǒng)“縫合”實現(xiàn),本質上來說,很多透明底盤的實現(xiàn),都依靠系統(tǒng)對前后攝像頭的數(shù)據(jù)進行處理,結合車輛速度,將前后攝像頭的圖像,根據(jù)速度投射到中控屏車底的位置上,從而實現(xiàn)了車底不用安裝攝像頭,也能看到車底圖像的情況。簡單來說,就是將車頭或者車尾攝像頭的圖像,以前移或者后移的方式投射到車底位置,僅此而已。
大家也可以通過觀察,非常簡單,就能證實這一點,那就是夜晚在透明底盤啟動的情況下,大家會發(fā)現(xiàn)車底的圖像和周邊的圖像是明顯亮度差異的。簡單來說,就是車底的圖像要比周邊更亮一些,這就說明這不是車底有攝像頭采集數(shù)據(jù),否則它們的亮度就一樣了。
我們一開始也說過,透明底盤或者540度全景影像,雖然車底沒有攝像頭,但是通過視頻處理,可以完整且精確地顯示車底的影像,日常的倒車和停車用處不大,但是在需要“跨越”一些小的物件,比如突出地面的小樁子時就有用了,這種小樁子比車輛底盤要低,可以跨過去,但是如果方向掌握不好,被車輪碾到的話,可能會導致爆胎等情況的發(fā)生。如果有透明底盤/540度全景影像,就可以避免這種情況的發(fā)生。
所以小伙伴們,以后別人問透明底盤是不是車底有攝像頭,千萬別說有,因為車底裝攝像頭,在路上行駛,會被刮掉的。
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