更新前瞻，《魔獸世界》Build26522武僧更新詳情

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各位《魔獸世界》的玩家們大家好！在Build6522版本中，武僧職業(yè)也迎來(lái)了改動(dòng)。這次的調(diào)整究竟是加強(qiáng)還是削弱呢？接下來(lái)，小編將帶大家詳細(xì)了解武僧的具體改動(dòng)內(nèi)容，歡迎大家積極參與討論！

**織霧**

**[精華之井]**：技能名稱已更改為**藝業(yè)精純**。

**[朱鶴赤精]**：技能持續(xù)時(shí)間從45秒縮短至25秒，而每次治療量則從30%攻擊強(qiáng)度（AP）提升至45%攻擊強(qiáng)度（AP）。總體治療效果有所降低，但爆發(fā)治療能力更強(qiáng)。

**通用**

**法術(shù)**

**[玄秘掌]**：移除了“對(duì)玩家僅持續(xù)1分鐘”的描述文本。

**天賦**

**[動(dòng)如脫兔]**：刪除了關(guān)于減少真氣突冷卻時(shí)間的說(shuō)明（由于此前的改動(dòng)，該技能與另一個(gè)技能已經(jīng)不在同一層天賦中，現(xiàn)在調(diào)整為同層，因此取消了相關(guān)說(shuō)明）。

**[平心之環(huán)]**：技能持續(xù)時(shí)間從8秒減少至5秒。

相關(guān)艾澤里特特質(zhì)

[滾燙美酒]：現(xiàn)已移除。

[misty peaks(新)]：復(fù)蘇之霧在每次跳躍至新目標(biāo)時(shí)，有10%的幾率為你提供128急速，持續(xù)8秒。

[旭日功]：文本有所調(diào)整，“你的近戰(zhàn)攻擊”被修改為“你的傷害性近戰(zhàn)攻擊”(damaging melee abilities)，并新增了“持續(xù)15秒”的說(shuō)明。

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游戲特色

如此激烈的反應(yīng)，楊韋和林濟(jì)洪也從喜悅當(dāng)中被拉了出來(lái)：“是啊劉總……”前者面色稍顯凝重：“除了微波暗室的耐受能力以外，我們的測(cè)試模型是個(gè)真的模型，只有尺寸和外形是1:1還原的，內(nèi)部連空間結(jié)構(gòu)都沒(méi)有，最多只能把發(fā)動(dòng)機(jī)給安裝進(jìn)去……如果要想啟動(dòng)的話，那還需要在外部額外安裝供油供氣和控制設(shè)備，這些也不可能在微波暗室里面完成……”

“超音速機(jī)動(dòng)性比F22更好？”林濟(jì)洪的語(yǔ)氣中帶著些許意外：“但是我看項(xiàng)目要求說(shuō)明書(shū)里面好像沒(méi)有專門(mén)提到這一條……”

盡管掛著項(xiàng)目副總師的職務(wù)，但他實(shí)際上是電磁學(xué)專業(yè)出身，甚至并非蓉飛集團(tuán)職工，而是來(lái)自航空工業(yè)綜合技術(shù)（301）研究所，此前一直是以外援的形式協(xié)助楊韋進(jìn)行方案規(guī)劃，到四代機(jī)選型結(jié)果確認(rèn)之后才正式被整合到研發(fā)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，所以對(duì)于競(jìng)標(biāo)過(guò)程并不太了解。

“嗯……當(dāng)時(shí)考慮到這個(gè)要求比較有難度，而且更關(guān)鍵的是缺乏一個(gè)全面的參照……”楊韋解釋道：“你應(yīng)該了解，出于嚴(yán)謹(jǐn)性考慮，甲方給出的書(shū)面要求一般都是和我們自己的上一代裝備進(jìn)行對(duì)比……總之，為了避免后續(xù)定型過(guò)程受阻，和F22對(duì)標(biāo)的內(nèi)容就沒(méi)作為正式內(nèi)容寫(xiě)進(jìn)去?！?/p>

“不過(guò)，我跟空軍裝備部，還有去年跟美空軍進(jìn)行過(guò)正面交手的飛行員同志都交流過(guò)，他們一致表示，F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外，就是高速條件下的飛行性能，如果說(shuō)亞音速區(qū)間內(nèi)，F(xiàn)22的機(jī)動(dòng)性還只是正常意義上‘好’的范疇，那一旦進(jìn)入超音速，則可以說(shuō)完全是另一個(gè)領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國(guó)空軍的機(jī)密，因此這種對(duì)標(biāo)只能通過(guò)對(duì)公開(kāi)信息的分析研判，以及部分與之有過(guò)遭遇的飛行員口述來(lái)完成。

林濟(jì)洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開(kāi)始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過(guò)137號(hào)殲-7IIS隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研制工作，耳濡目染之下，對(duì)于航空技術(shù)雖然稱不上擅長(zhǎng)，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個(gè)是氣動(dòng)計(jì)算結(jié)合風(fēng)洞驗(yàn)證得出的結(jié)果?！钡谒拇鷳?zhàn)機(jī)的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂(lè)意拿出一些時(shí)間來(lái)，捏合新加入的電磁學(xué)部門(mén)與傳統(tǒng)氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門(mén)之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強(qiáng)化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動(dòng)特性和升力特性?！?/p>

“當(dāng)然，剛才你和老孔提到的問(wèn)題，也就是側(cè)后方向的隱身水平，還有面積相對(duì)較小的全動(dòng)垂尾對(duì)渦流過(guò)于敏感，在極限條件下難以保證飛機(jī)的橫航向穩(wěn)定性，這兩點(diǎn)既然客觀存在，那就是我們下一步需要解決，或者是做出取舍的問(wèn)題……”

林濟(jì)洪張了張嘴，本來(lái)是想說(shuō)，這一對(duì)拱形邊條的存在會(huì)在一定程度上增強(qiáng)來(lái)自側(cè)下（上）方的雷達(dá)反射，尤其不利于面對(duì)空警2000那樣的雙波段預(yù)警機(jī)。

游戲亮點(diǎn)

這時(shí)，黑車車主的騷操作來(lái)了。他狡辯稱是周曼琳的車速太快，才導(dǎo)致他剎車不及時(shí)，造成剮蹭，不接受全責(zé)，應(yīng)該是平責(zé)才對(duì)。

把周曼琳氣得夠嗆。這時(shí)，陳景樂(lè)在旁邊皺眉開(kāi)口：“先生，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，這點(diǎn)交通法上寫(xiě)得很清楚。人家在主道上正常行駛，而你是輔道駛?cè)胫鞯?，一沒(méi)注意觀察主道車流情況，二沒(méi)控制好車速追尾，怎么看都是你全責(zé)。交警同志會(huì)根據(jù)基本事實(shí)做出判斷，狡辯是毫無(wú)意義的，只會(huì)浪費(fèi)大家時(shí)間，看行車記錄儀就知道了。”

周曼琳反應(yīng)過(guò)來(lái)：“對(duì)，我有行車記錄儀的，我可沒(méi)超速?！泵弊邮袷蚩催^(guò)雙方行車記錄儀后，判定黑車全責(zé)，并且聲明：“有意見(jiàn)可以申請(qǐng)行政復(fù)議?！?/p>

對(duì)方這下徹底啞口無(wú)言，只能很不情愿地接受責(zé)任認(rèn)定書(shū)。有些人就是這樣，明知道是自己的錯(cuò)，依舊會(huì)想方設(shè)法甩鍋，減輕自己事故責(zé)任。