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“你有沒有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會PUA汽車技術(shù)了？我們會要求車子說：你是一輛好車，你得學(xué)著自己開！”喜劇演員徐志勝在臺上的一句調(diào)侃，贏得了觀眾的熱烈反響，也引出了2025年汽車圈的“智駕大戰(zhàn)”。

當(dāng)各大車企紛紛投入大模型，新車們紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場景智駕”能力時，2025年3月6日正式上市的廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X，為這場智駕競賽增添了新的火把，成功將激光雷達(dá)高階智駕的價格推到了14萬元以下。

作為豐田首款售價在10萬元級的智能純電SUV，鉑智3X推出了3種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價為10.98萬至15.98萬元。在享受置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本的起售價甚至降至13.98萬元。

在市場普遍認(rèn)為高階智駕車型售價在20萬元以上的情況下，這次廣豐的誠意讓市場反應(yīng)熱烈，僅開售1小時訂單量就突破了一萬單，這種現(xiàn)象在合資品牌中實(shí)屬罕見。

廣豐以年輕消費(fèi)者喜愛的科技風(fēng)、年輕化氛圍為主，通過“開 hin”（開玩味）的營銷方式，展現(xiàn)出直面消費(fèi)者需求的鮮明特色。

“我們雖然閱歷淺，但需求多??！”“這臺大燈不好看，那臺車機(jī)反應(yīng)慢，鼓起勇氣想嘗嘗新，老爸說口碑不行。”無論是邀請喜劇演員進(jìn)行爆梗營銷，還是通過合唱團(tuán)的吐槽來展現(xiàn)年輕人買車的糾結(jié)，都體現(xiàn)了品牌直面消費(fèi)者需求的誠意。

廣豐中日雙方高層還通過“說相聲”的方式進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了“廣豐新面貌”和“合資新活力”的努力。

在產(chǎn)品設(shè)計上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分展現(xiàn)了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢和豐田安全品質(zhì)基因，打造出一款“既新又豐田”的智能純電車型，滿足中國消費(fèi)者對“既要又要”的需求。

例如在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾，并搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍的算力，打造“同價位最強(qiáng)智駕大腦”。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開，有位就能?！保踔辆邆洹邦惾笋{駛”級別的精準(zhǔn)預(yù)判能力，超越了傳統(tǒng)“人類駕駛”的水平。

鉑智3X在座椅布局方面實(shí)現(xiàn)了黃金級設(shè)計，不僅滿足了A級空間要求，更提供了B級軸距和C級后排舒適的體驗(yàn)。值得注意的是，即使是7歲兒童也能在車內(nèi)找到一個直立的位置。前排和后排座椅都支持一鍵放倒功能，放倒后最長可達(dá)3米，靈活組合可打造"大床房"或"貴妃椅"等不同使用場景。

在安全性能方面，鉑智3X采用了超過70%高強(qiáng)度特殊鋼材的"裝甲級車身結(jié)構(gòu)"，并符合超越國標(biāo)的電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循豐田安全備份開發(fā)的理念。該車型獨(dú)樹一幟地配備了"三冗余冗余配置"，包括制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等，同時配備了"一鍵緊急下電"功能，這些設(shè)計為純電車型提供了一層額外的物理安全冗余保障。

在競爭日益激烈的市場環(huán)境下， Platinum智3X突破了傳統(tǒng)研發(fā)路徑，轉(zhuǎn)向高效的本地化研發(fā)體系，這成為品牌突圍的重要策略。該車以"比新勢力更激進(jìn)"的姿態(tài)，重新審視并深度轉(zhuǎn)型中國市場，展現(xiàn)出敏銳的市場洞察力和快速執(zhí)行力，其上市即熱銷的市場表現(xiàn)無疑是成功的關(guān)鍵。

在多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智能駕駛車型仍處高位價格之際， platinum智3X以13.98萬元的親民價格切入市場，不僅為消費(fèi)者提供了智駕體驗(yàn)，還進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭態(tài)勢。展望未來，隨著傳統(tǒng)車企逐漸"覺醒"，加速向新賽道轉(zhuǎn)型，我們有理由相信在接下來的競爭中， platinum智3X將逆勢 flipped（翻盤）并取得積極進(jìn)展。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯