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隨著汽車配置越來(lái)越豐富，很多小伙伴在買車的時(shí)候，都會(huì)看到一個(gè)新的配置，這個(gè)配置對(duì)于日常停車、倒車來(lái)說(shuō)，非常有參考價(jià)值，尤其是對(duì)于一些尺寸很大、盲區(qū)也很大的車型，這個(gè)配置可以說(shuō)必要配置，這項(xiàng)配置就是透明底盤！
現(xiàn)在人們車企對(duì)于透明底盤的定義，就是在原來(lái)360度全景影像的基礎(chǔ)上，再加上了一個(gè)鳥瞰視角，駕駛者在車內(nèi)中控屏上，就可以直接看到車輛四個(gè)角的位置，遇到需要避開(kāi)一些小障礙物，擔(dān)心被輪胎壓到小物件時(shí)，就可以通過(guò)鳥瞰視角，直接看到車底的影像！
所以我們會(huì)看到一些小伙伴好奇，車底的影像是怎么顯示的！而有些對(duì)硬件比較依賴的小伙伴就說(shuō)了，那是在車底裝了一個(gè)攝像頭，通過(guò)這個(gè)超廣角的攝像頭，就可以看到車底的影像了。
但是事實(shí)是，對(duì)于大多數(shù)帶透明底盤的車型來(lái)說(shuō)，車底都是沒(méi)有攝像頭的，而形成透明底盤的影像，主要依靠的硬件，和原來(lái)360度全景影像用到的攝像頭是一樣的。這聽(tīng)起來(lái)是不是有些不可思議，在沒(méi)有更多攝像頭的情況，還能多顯示更多的畫面和細(xì)節(jié)，到底是怎么實(shí)現(xiàn)的。
一言以蔽之，那就是通過(guò)系統(tǒng)“縫合”實(shí)現(xiàn)，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，很多透明底盤的實(shí)現(xiàn)，都依靠系統(tǒng)對(duì)前后攝像頭的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，結(jié)合車輛速度，將前后攝像頭的圖像，根據(jù)速度投射到中控屏車底的位置上，從而實(shí)現(xiàn)了車底不用安裝攝像頭，也能看到車底圖像的情況。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將車頭或者車尾攝像頭的圖像，以前移或者后移的方式投射到車底位置，僅此而已。
大家也可以通過(guò)觀察，非常簡(jiǎn)單，就能證實(shí)這一點(diǎn)，那就是夜晚在透明底盤啟動(dòng)的情況下，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)車底的圖像和周邊的圖像是明顯亮度差異的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車底的圖像要比周邊更亮一些，這就說(shuō)明這不是車底有攝像頭采集數(shù)據(jù)，否則它們的亮度就一樣了。
我們一開(kāi)始也說(shuō)過(guò)，透明底盤或者540度全景影像，雖然車底沒(méi)有攝像頭，但是通過(guò)視頻處理，可以完整且精確地顯示車底的影像，日常的倒車和停車用處不大，但是在需要“跨越”一些小的物件，比如突出地面的小樁子時(shí)就有用了，這種小樁子比車輛底盤要低，可以跨過(guò)去，但是如果方向掌握不好，被車輪碾到的話，可能會(huì)導(dǎo)致爆胎等情況的發(fā)生。如果有透明底盤/540度全景影像，就可以避免這種情況的發(fā)生。
所以小伙伴們，以后別人問(wèn)透明底盤是不是車底有攝像頭，千萬(wàn)別說(shuō)有，因?yàn)檐嚨籽b攝像頭，在路上行駛，會(huì)被刮掉的。
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