即將開啟的精彩活動(dòng)，《陰陽師》共慶端陽活動(dòng)玩法介紹

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陰陽師的共慶端陽活動(dòng)怎么玩呢？端午節(jié)快到了，游戲中為大家準(zhǔn)備了共慶端陽活動(dòng)，參與活動(dòng)可以獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)，還有許多免費(fèi)的皮膚等著大家領(lǐng)取。接下來，小編為大家介紹一下陰陽師共慶端陽活動(dòng)的具體玩法，趕緊來看看吧。

《陰陽師》共慶端陽活動(dòng)玩法介紹

☆共慶端陽活動(dòng)即將啟動(dòng)☆

端陽節(jié)快到了，空氣中彌漫著粽子的香味，街道也逐漸熱鬧起來！江邊的鼓聲震天，吶喊聲此起彼伏——原來是在進(jìn)行龍舟競(jìng)賽！獎(jiǎng)勵(lì)非常豐厚，大家也來試試吧。

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△活動(dòng)時(shí)間：6月5日維護(hù)后至6月14日23:59

△活動(dòng)說明：

※端陽泛舟：等級(jí)達(dá)到15級(jí)及以上的玩家可以點(diǎn)擊庭院右側(cè)的小紙人進(jìn)入活動(dòng)，創(chuàng)建自己的小船。在活動(dòng)中，小船會(huì)不斷前進(jìn)，航行的距離越遠(yuǎn)，可以解鎖更多的獎(jiǎng)勵(lì)。

在航行過程中，玩家可以獲得其他陰陽師玩家的助力，給角色喂食可以讓小船航行得更快。玩家可以通過活動(dòng)玩法、花合戰(zhàn)、購買船只裝飾、共慶端陽禮包、端陽食包等途徑獲取不同的食物。

航行中可能會(huì)遇到“奇遇”，帶來額外獎(jiǎng)勵(lì)。此外，購買船只裝飾可以提高遇到“奇遇”的概率。

※伴夏奇談：該活動(dòng)包括“伴夏奇談”和“端陽祛穢”兩部分。在“伴夏奇談”中，每天會(huì)刷新戰(zhàn)斗、捐贈(zèng)、答題三種趣聞任務(wù)，完成后即可獲得祈福食物；在“端陽祛穢”中，玩家需要消耗“合戰(zhàn)粽”進(jìn)行戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗結(jié)束后可以獲得累計(jì)傷害和結(jié)算掉落獎(jiǎng)勵(lì)。

△活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)：

每當(dāng)大人的航行距離增加50尺，就能解鎖一檔相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。除了神秘的符咒、八岐大蛇鱗片、逢魔之魂和御行達(dá)摩之外，大人還有機(jī)會(huì)獲得限量插畫“與福同游”、迦樓羅的新皮膚“金翎瓊羽”、動(dòng)態(tài)頭像框“泛舟端陽·天光”及其配套聊天氣泡、動(dòng)態(tài)頭像框“泛舟端陽·鳴刀”、動(dòng)態(tài)頭像框“泛舟端陽·緋愿”等豐厚的里程獎(jiǎng)勵(lì)。

當(dāng)船行于水面，涼爽的微風(fēng)迎面而來，再咬上一口軟糯的粽子，掃地工完全沉浸在這愜意的氛圍中……

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游戲特色

“這應(yīng)該不是問題，讓TVB申請(qǐng)就行了?！笔访芩箾]有想太多，這種事港府自然不會(huì)不同意。“那就好?！睏钗臇|又說道：“那我們進(jìn)入樓上看看?！?/p>

上午結(jié)束后，楊文東帶著史密斯等人在附近一間酒店吃了一頓后，又回到了工廠。“這邊的成本算過沒有？比美國(guó)本土低多少？”楊文東問道。

王志群回道：“算過了，大約一臺(tái)彩電能夠節(jié)省20%的成本，不光是人，還有稅費(fèi)之類的，平均大概110美元。”

“那對(duì)比日本呢？”楊文東問道。王志群道：“這可能就差不多了，甚至我們的成本還是比不過日本，除了人工，我們其他是比不過日本的，特別是產(chǎn)業(yè)鏈；

另外就是我們合資公司造一臺(tái)彩電，還得支付30-60美元給美國(guó)RCA，這個(gè)價(jià)格很高，導(dǎo)致成本降不下來。”

“意料之中，所以不要指望這個(gè)合資工廠能賺多少?！睏钗臇|點(diǎn)點(diǎn)頭道：“想辦法在香港培養(yǎng)供應(yīng)鏈，哪怕我們自己投資也行?！?/p>

前世內(nèi)地的合資工廠，雖然國(guó)企一方占51%市場(chǎng)份額，但實(shí)際上8成利潤(rùn)都被外資拿走了；第一條就是生產(chǎn)授權(quán)費(fèi)，生產(chǎn)一款汽車開始就得交一大筆錢，然后量產(chǎn)之后一臺(tái)車還要拿提成，大約是5%-10%左右；

然后汽車的供應(yīng)鏈，很多零部件都是指定海外工廠，哪怕受限于國(guó)家法律規(guī)定的本土化占比，可這也只是一級(jí)供應(yīng)商（指直接給汽車廠供貨的意思），但一級(jí)供應(yīng)商的供應(yīng)商，又被合資外方指定海外工廠，繞過了法律要求。

所以大眾這種公司，在國(guó)內(nèi)改開后賺的盆滿缽滿，但國(guó)產(chǎn)車崛起后，面臨價(jià)格戰(zhàn)的壓力，上汽一汽這些合資工廠也不用歐洲供應(yīng)商了，德國(guó)大眾也收不到中國(guó)的大額支票，然后就開始裁員了；

所謂歐洲的高福利高工資高假期，本質(zhì)上就是工業(yè)技術(shù)剪刀差對(duì)發(fā)展中國(guó)家的剝削，一旦海外市場(chǎng)沒有了，呵呵，那就啥都沒了。