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從蘇南的蘇州或南通出發(fā),前往上海浦東新區(qū),通常需要2小時(shí)。開(kāi)通低空運(yùn)輸后,乘客可乘坐直升機(jī)在25分鐘內(nèi)抵達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)。
2月28日,浦東新區(qū)的低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園拉開(kāi)序幕。當(dāng)天,蘇州至南通以及濱江森林公園至徐匯濱江、吳淞國(guó)際郵輪港等航線(xiàn)的空中快線(xiàn)進(jìn)行了試航。
2025年2月28日,由上海浦東新區(qū)建交委主辦的浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園舉行。當(dāng)天,蘇州至南通以及濱江森林公園至徐匯濱江、吳淞國(guó)際郵輪港等航線(xiàn)的空中快線(xiàn)進(jìn)行了試航。
“清晨,我們從蘇州起飛時(shí)遇到了大霧天氣,能見(jiàn)度受到影響,導(dǎo)致起飛時(shí)間推遲了一個(gè)小時(shí)?!憋w行員龐曉明介紹,近五年來(lái),低空游覽需求顯著增加,目前主要以商務(wù)包機(jī)為主,飛行時(shí)間通常在1小時(shí)以?xún)?nèi)。
“低空交通運(yùn)輸在技術(shù)上已經(jīng)成熟?!眳斡陆榻B,飛先天空科技及若航工業(yè)集團(tuán)是一家致力于實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)。在智慧空中交通領(lǐng)域,集團(tuán)率先開(kāi)展城市空中交通系統(tǒng)(Urban Air Mobility,簡(jiǎn)稱(chēng)UAM)的體系化研究與實(shí)踐,開(kāi)發(fā)并推出“空中飛的”智能出行平臺(tái)。
試飛
目前,該集團(tuán)已在長(zhǎng)三角地區(qū)以蘇州為中心構(gòu)建了城際空中交通網(wǎng)絡(luò),已開(kāi)通包括蘇州至無(wú)錫機(jī)場(chǎng)、南通市中心、常州等在內(nèi)的21條城市間空中快線(xiàn)。同時(shí),在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系,開(kāi)通了廣州市中心至廣州機(jī)場(chǎng)、香港、澳門(mén)等地的跨境快線(xiàn)。
呂勇指出,我們正在與浦東新區(qū)相關(guān)部門(mén)探討建設(shè)樞紐型垂直起降場(chǎng),計(jì)劃未來(lái)全面覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無(wú)錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí),普通市民通過(guò)小型包機(jī)出行,將可將原本2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。預(yù)計(jì)當(dāng)該網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后,單程票價(jià)將控制在800元/人次。
浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)余穎表示,浦東新區(qū)始終肩負(fù)國(guó)家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)重要使命,浦東低空交通運(yùn)輸體系建設(shè),是向“低空開(kāi)發(fā)”的大膽探索,是發(fā)展浦東低空經(jīng)濟(jì)的重要實(shí)踐。浦東新區(qū)將加快落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署,讓低空交通在浦東“飛得穩(wěn)、管得住、用得好”,為全市低空交通飛行服務(wù)能力建設(shè)提供“浦東方案”,貢獻(xiàn)“浦東力量”。
浦東新區(qū)建交委黨組書(shū)記、主任李樹(shù)遜強(qiáng)調(diào),未來(lái),我們將通過(guò)完善低空交通運(yùn)輸體系,進(jìn)一步構(gòu)建起覆蓋城際之間的“低空交通走廊”,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合,打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域經(jīng)濟(jì)新高地。
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