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2025年新能源汽車市場迎來重要變化，預計新能源汽車滲透率將突破57%，其中新能源中大型MPV細分市場成為各大車企爭奪的重點領域。的理想MEGA、小鵬X9、極氪009等車型已率先布局這一市場，其售價區(qū)間覆蓋40萬至80萬元。在這一背景下，3月10日上市的吉利銀河翼真L380憑借29.99萬起的價格成功切入這一市場，其純電豪華MPV的四排八座設計（可擴展至四排）將與傳統(tǒng)燃油車型形成競爭。

從競爭格局來看，空間與舒適性依然是MPV的核心競爭力。理想MEGA在創(chuàng)下了超大車身尺寸的同時，實現(xiàn)了超過700公里的純電續(xù)航里程，展現(xiàn)了強勁的續(xù)航能力。而騰勢D9則通過DM-i混動技術實現(xiàn)了續(xù)航與經(jīng)濟性的雙重優(yōu)化。然而，吉利銀河翼真L380的入局打破了這一平衡——其搭載了寧德時代提供的麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達到了825公里，快充模式下僅需15分鐘即可補能350公里，顯著提升了續(xù)航效率和充電速度。

在傳統(tǒng)MPV中，第三排空間常被視為“雞肋”配置，但在新一代車型中，這一空間被賦予了新的生命力。翼真L380的“魔法四排座椅”設計支持多種功能配置，包括前翻乘坐、后翻觀景或完全折疊隱藏，滿足了商務接待、多人口家庭以及戶外露營等多種場景需求。這一設計不僅提升了乘坐的舒適性，還顯著提升了用戶的使用靈活性，其得艙率較行業(yè)平均水平高出8%。

從市場縱向發(fā)展來看，翼真L380采用了“電混同價”戰(zhàn)略，以29.99萬元起售價切入市場，較同類純電MPV價格下探約10萬元，甚至與燃油車型形成直接對標。這一戰(zhàn)略的實施背后，是吉利對供應鏈管理和成本控制的深層優(yōu)化。

根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1月的MPV銷量榜上，騰勢D9、豐田賽那等頭部車型仍然占據(jù)主導地位，但新勢力品牌與傳統(tǒng)車企的激烈競爭已全面展開。

在車型競爭方面，理想MEGA、小鵬X9持續(xù)加碼市場攻勢，吉利銀河翼真L380等新車型不斷涌現(xiàn)，加上吉利、比亞迪等企業(yè)的規(guī)?；季?，可能徹底顛覆傳統(tǒng)“啞鈴型”市場格局，向更加均衡的“紡錘形”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。

封面新聞記者劉念

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